Willkommen auf REALSQPL zum World Final 2003 Report






So Leute, hier isser nun, der langersehnte World Final 2003 Bericht.
Ich hab mich dieses Jahr für eine Art Tagesbericht entschieden, sonst wird das komplizierter als es ohnehin schon sein wird (c;
Es kommen mir beim Schreiben immer wieder Erinnerungen. Und danach wieder und wieder. Deswegen isses halt manchmal wirr. Und fangt mir bloss nicht mit Satzbau, Grammatik und was weiss ich an !
Kann ja gerne jemand korrigieren (c; Ausserdem erzähle ich ALLES und nicht nur das dB Drag Drumrumsel ! Is vielleicht ein paar Leuten zuviel, deswegen können sie dann gleich zu Tag 16 springen, das is der Freitag von den Finals (c;
Dem Rest viel Spass bei allen Details !

Ich war halt ein Monat drüben, zwar zum dB Drag, aber ich hab das erste Mal nicht nur in Hotels gewohnt und mal mehr Einblick in die ÜSA und deren "Kultur" (nicht lachen) bekommen. Allerdings haben sich meine Eindrücke die ich vor 4 Jahren bei meinem ersten ÜSA Besuch bekam, nicht als falsch herrausgestellt. Nur Details haben sich bestärkt.

(Update nachdem ich nach ca. 8 Stunden Schreiben erst bei Tag 7 bin, Vielleicht lasse ich auch den Bericht in englischer Sprache (c; ) Und Ihr werdet feststellen, es dreht sich das Meiste eh ums Essen (c; 2 KILO HAB ICH ZUGENOMMEN ! Trotz dem ganzen Stress... Nur zur Erklärung, selbst wenn ich hier und da mal kritisch über Amerika schreibe, bin ich doch ein Fan von diesem Fleckchen Erde. Perfekt is kein Land auf dieser Welt. Wenn ich den Ami Bericht schreibe, wird Einiges angesprochen, aber nicht so negativ dargestellt. Eher kritisch aber lustig verpackt.

Und wer Rechtschreibfehler findet...darf mir den Buckel runterrutschen ! Den Bericht schreib ich dann auch vielleicht nochmal in Englisch, für die lieben Amis. Nur nicht so detailreich, die verlieren schnell die Geduld...


Es geht los !



Vielen ist ja vielleicht die lange Vorgeschichte bekannt. Monatelange Vorplanung, erhebliche Kosten. Und vor allem Ärger Ärger Ärger. Einige erinnern sich bestimmt noch an die Katastrophe, auch XTREME TERRORIZING genannt ! Dann die Ungewissheit ob sich das lohnt, ob alles klappt (weil man hat ja auch schon die Erfahrung gemacht das es schiefgehen kann). Dann fehlten zum Zeitpunkt der Planung die Geldmittel, das Auto, z.T. Equipment. Auch war noch keiner da der mitfährt (so blieb es ja dann leider auch). Sponsoren haben auch keine existiert . Weder privat, noch gewerblich. (kam unverhofft 2 Wochen vor Abfahrt, und hat mit ca. 1/3 der Gesamtkosten doch einen recht hohen Wert.) Eine Spendenaktion kam dieses Jahr nicht in Frage (war letztes Jahr schon schwer das anzunehmen). Es war von Anfang an klar, das die Finnen hinfahren, also schwere Gegner im Visier. Soll mir keiner vorwerfen ich würde fliehen vor denen ! (Als die sich zurückzogen, war von meiner Seite Alles schon in trockenen Tüchern). Planungen wurden mindestens 4 getrennte gemacht in etlichen verschiedenen Versionen. Zeitverlust, Rückschläge und extreme Zwischenfälle pflasterten den Weg, der zum Glück mit der Hilfe der vielen Freunde (Namen bekannt) überstanden wurde. Unaufhaltsam ging die Zeit in Richtung Abreise. Und so starten wir hier mit dem Bericht über die dB Drag World Finals 2003 in Nashville / Tennessee in den ÜSA :


Tag 1:
"Die Hinreise"



Also eigentlich unspektakulär. Wie so ne Flugreise halt is. Der übliche Kram mit einchecken und so. Nur ein Wunder, das aber auch gar keiner mich kontrolliert hat mit meinen 1000 Elektrosachen. Die Klamotten dazwischen, die paar wenigen, waren eigentlich nur dafür da, um das Equipment zu schützen (c; Wie auch immer, insgesamt so 15 Stunden Reisedauer und ich war mal wieder in ÜSA. Zwischendrin wars mal holprig, und zwar so das ich wirklich Mühe hatte ne offene Coladose nicht zu verschütten, die ich vorsichtshalber in die Hand genommen hatte. So Einigen is das Tablett doch durch die Gegend geflogen. Musste paarmal lachen, weil die Johnny English gezeigt haben. Ich glaub ich war der Einzigste ders lustig fand. Egal, ich konnte stellenweise nicht mehr. (Lustigerweise wird mich im Laufe der Reise nochmal jemand der mich sehr stark an Rowan Atkinson erinnert, überraschen.Aber dazu später.) Jo, dann noch ne Stewardess aufm Inlandsflug getroffen, die zurückflog von was weiss ich wo. Die gab mir gleich Tips wie ich in Ozark (wo Team Pure Sound is) gut Essen gehen kann. Natürlich ein "deutsches" Restaurant, zu guter letzt kannte sie auch noch jemanden den ich kenne. So klein is die Welt... Angekommen in Springfield, nahmen mich dB Steve und seine Frau Becky in Empfang.


Hatte meine Brille nicht auf und zum Glück rief Steve ein mehr oder weniger zurückhaltendes, aber dennoch klar zu ortendes "Üüüühh!!!" aus, woran ich dann die Richtung erkannte und drauflosmarschierte. Die erste NAchricht die ich bekam war, das meine Amps schon bei Pure Sound liegen, was mich unheimlich beruhigte. Nur die Subs waren noch nicht da. Wir hatten ca. 100km bis zu Steves Haus (was nach seinen Angaben her NICHTS ist) und kaum wahren wir im Auto, gings auch schon ums Essen und um die deutsch amerikanischen Unterschiede und so weiter. Da es nur ein kleiner Umweg war zu Pure Sound, sind wir da mal hingefahren. Big Jim stand im Schaufenster und ich hab gleich mal paar Bildchen geknipst. Zum Erstaunen kam auch sofort der Senior Chef, weil wohl irgendjemand den Alarm ausgelöst hatte. ICH WARS NET ! Bischen gebabbelt und es ging weiter.


Da ein Bekannter von mir und Team Pure Sound Mitglied, Luin Haden, stellvertretender Manager bei dem McDonalds in Ozark ist, sind wir da zuerst hingefahren um ihn zu besuchen, er war aber leider nicht da. Dauernd klingelte Steves Handy, und er sagte dauernd nur "Yes, I am here with the German...". Ich dachte, nu was isn da los, hehehe. Als ob da jetz in Deutschland keiner mehr da is und es in der Zeit meiner Abwesenheit geschlossen is, hatte ich das Gefühl. Wir sind weiter und dann haben sie mir dann das "Las Vegas" von Arkansas gezeigt. Das lag aufm weg. Nennt sich Branson, und is ne Art Show Stadt. Kein Glückspiel aber n Haufen dieser Shows, auf die die Amis so stehen. Wären ein Haufen Berühmter dort, die auftreten. Unter anderen auch Deutsche. Ich kannte jedenfalls nicht einen Namen ! Dann fuhren wir weiter nach Harrison, wo Steve ja eigentlich wohnt. Ich gab ihm direkt Anweisungen wie er zu fahren hatte. Ich habe ja vorher die Karte studiert, von meinem Labtop Navi und wusste genau wo wir wahren. Steve war erstaunt. Tja, deutsche Gründlichkeit bei der Planung halt. Kurz nach Ortseingang bekam ich Hunger nachdem ich an 1 Million Fast Food Läden vorbeikutschiert wurde. Also, die Wahl viel auf Sonic, dort hat Steve mal gearbeitet und geht eigentlich nur dorthin. Is übrigens gar net schlecht. So ne Art Drive in, wo man am Schalter mit dem Auto steht, aber nicht in ner Reihe, sondern es gibt dort etliche Schalter und eine Bedienung kommt auf Rollerskates mit nem Tablett raus. Wie früher halt. Das Essen is, wie soll man es sagen, sehr gut im Vergleich zu anderen Ketten. Kaum angekommen, bekam ich gleich nen Flash, weil man kennt ja nicht alles und zuviele Dinge sind neu, am liebsten will man alles essen... Naja, kurz darauf kam der quasi beste Freund von Steve, Gary mit seiner Freundin. Er is ein Offroad Fan und sucht mit seinem Jeep nun wirklich jedes Dreckloch und fährt Vollgas durch. So sah der Jeep auch aus. Als er ausstieg fand er kein Plätzchen zum Halten was nicht verdreckt war. Amis...


Dann bisschen geschwatzt, mit Steve und Beckys lustiger Katze gespielt und mittlererweile wars schon wieder 12 Uhr. War also seit zig Stunden auf den Beinen und wollt nur noch ins Bett. Bei Steve angekommen erstmal ne kleine Führung, und wieder bissi babbeln. Hab gleich Haribo ausgepackt und die Freude war gross. Da ich für Luin deutsche Cola Flaschen "eingeführt" hatte, musste ich das erstmal erklären. Luin fragte mich, da sein Dad Cola Flaschen aus aller Welt sammelt, ob wir Cola hätten in Deutschland. Haha, ok, ich sagte ihm: "Nein, wir wohnen in Höhlen, und trinken das Wasser direkt aus der Quelle!" Dieser Satz wiederholte sich nun während der ganzen Reise und prägte sie ! Nach schallendem Gelächter zeigte ich die Flaschen, diese Mehrweg PET Dinger, und alle waren erstaunt. MEHRWEG ! Wat datt denn? Da wird alles nur weggeworfen. Danach machten wir noch einige Witze über die deutschen "Cavemans". Als es dann 2 Uhr war, gings dann endlich zur Ruhe.


Ich bekam das Gästezimmer zugeteilt. Das is so richtig amerikanisch gehalten. Mit Puppen (hey, keiner lacht) udn dem ganzen Kram. Das Bett gleich 80cm hoch, so das man raufspringen muss und 2 Matratzen wie gewohnt. HAb mich nur hingehauen und wollte einen letzten Schluck aus der neuen Vanilla Coke Flasche nehmen, dreh sie auf und schon sprudelt der Müll das ganze Bett voll ! Hundemüde wie ich war erstmal SCHAISE gebrüllt. Dann in Unterhose zum Steve gerannt, der draussen noch paar Pokale zusammengebastelt hat. Er wird mich auch fürs näxte MAmmut Üüüühh!!! mit Teilen versorgen, das kommt mich billiger. Mann, die Amis haben vielleicht ein schwaches Stromsystem. Jedesmal wenn er die Säge (wohlgemerkt um halb drei Uhr nachts) angeworfen hat, is im ganzen Haus das Licht am flackern gewesen. Na wir haben dann noch ein neues Bettzeug aufgelegt, dann war endlich Ruhe und der erste Tag war auch schon vorbei (c;



Tag 2:
"Nixa Show"



Soo, heute werd ich mal nen Amerika dB Drag miterleben. Von und mit dB Steve. Mal was Anderes als immer nur "World Finals" (c; Findet statt ca. 140 km nördlich (alles keine Entfernung) bei Competitive Audio wo der Chef der Big Ed is, den ich auch schon paar Jahre kenne. Um 10 sind wir aufgestanden und dann locker losgefahren. Der Event hat erst Mittags angefangen, so war Zeit gemütlich zu frühstücken (Chips) und noch paar Anmeldeformulare zu kopieren. Naja, und tanken für 1,50 die Gallone (HMPF !!!).


Während der 1,5 stündigen Fahrt mit dB Steves Astro Van (der übrigens viel zu gross für den kleinen Mann is, und aus unglaublich dünnem Blech) hab ich natürlich alles erzählt was Steve wissen wollte über Deutschland, Europa und den Rest der Welt. Is schon lustig wie die meisten da drüben denken. Hab derweil auch das Navi getestet, ging primabestens. Gute Investition ! Bei Competitive Audio angekommen erstmal babbeln, wie gewöhnlich. Dann locker aufbauen, und ich hab schon gemerkt, das Steve dieselben Probleme hat wie wir hier auch mit dem TermLab. Da geht das Display nicht, da is das Kabel vermüllt, der PC spinnt. Alles nix Neues. Nach und nach trudelten paar Leute ein. Darunter auch ein paar für mich bekannte Gesichter. Aber so Wettbewerber liessen sich alles in allem ganze 16 Stück glaub ich sehen. Und vor allem, es war kein normaler Wettbewerb, nur ein "regional Event". Da machen die nur Mini Street Klassen, die aber festgelegt sind. Und die Autos, bzw. Installationen, sind bis auf wenige Ausnahmen, nicht unterschiedlich zu unseren. Da is alles reingeschmiert und die Autos sind verdellert. Also Nix mit in Amerika is alles grösser und besser. Eher umgedreht. Nur ein paar Ausnahmen sind dann da total ausser der Reihe und erregen Aufsehen. Jedenfalls waren da ein paar wenige, die es in der Street hier vielleicht mit einigen aufnehmen können, aber halt alles so Durchschnitt. 145 dB so ca. . Dann war einer aus dem Team Pure Sound dort, der startete aber auch in ner Art Mini Street unlimited. Er hatte 2 Stroker 18 in nem kleinen Coupé und 2 9.0 und noch paar Reference.



So wies halt sein muss, hehe. Er war der Tageslauteste mit ca. 151 dB. Dann wurden noch Show and Shine Pokale ausgegeben. 2 Mädels waren auch dabei. Die Eine gewann Ihre Klasse, und die andere nicht, aber die hatte nen Ford Mustang. Geerbt halt...


Stimmung war nicht schlecht und da ich ja nix zu tun hatte, ausser rumbabbeln, hab ich kurzerhand ein bisschen an den Anlagen rumgetunt und paar dBs herbeigezaubert. Aber so nix grossartiges getan. Und ständig musste man hören: Is noch net fertig, der Amp fehlt, die Woofer sind noch nicht eingelaufen, die Box muss noch abgestimmt werden, wie daheim (c; Dann waren da noch paar Mädels, die mussten mir unbedingt Welchs Grape Soda und ein paar Chicken Stripes vom Wendy spendieren. Naja, da sagt man doch nicht nein gelle (c; Die Eine, die fuhr, hatte ne normale Gangschaltung in ihrem Auto, was mich wunderte, (jaja die haben das...) und ich muss sagen, seidenweich geschaltet für ne Lady ! (Soll jetz net heissen das....). Die Sonne, die den ganzen Tag schien, entgegen der Prognosen, ging langsam unter. Es war auch gut warm, so ca. 24 Grad. Und seht mal was da so Idyllisch hinter der Halle zu finden war. Ein altes Autowrack. Und auch Steve "legte" sich mächtig ins (aufs) Zeug um noch ein paar Zehntel dB rauszukitzeln.


Natürlich musste ich wieder über die guten alten deutschen Sitten berichten und wurde hier und da mal wieder mit den guten alten Vorurteilen konfrontiert. Zwischendrin kamen dann Steves Eltern und auch seine Schwester, die er lange nicht gesehen hatte. Seine Mutter wollte es sich nicht nehmen lassen mal wieder was aus der "Heimat" zu erfahren, denn sie is ne Deutsche, die aber schon lange in ÜSA lebt.


Gegen 19 Uhr nach den zum Teil doch recht spannenden Elis wars dann fertig. Alles abgebaut und dann mit den Leuten von Competitive Audio und Steve zum Essen gegangen in ein Restaurant. Dort haben wir genüsslich diniert und halt schön über die dB Drag Belange gefachsimpelt, und natürlich darüber wie die schönen vielen lauten Werte in Europa zustandekommen. Gegen Mitternacht gings dann wieder zurück. Wir haben dann noch kehr gemacht im McDonalds wo Luin arbeitet und haben ihn letztendlich auch vorgefunden. Zuhause bei Steve haben wir noch bisschen gesurft und dumm Zeug geschwätzt. Morgen is BBQ angesagt mit der Familie und paar Freunden. Ich schlief sanft ein, und Steve hat dann noch ein paar Pokale gebaut...



Tag 3:
"Sonntag, BBQ in Harrisson"



Frisch ausgeschlafen bin ich mit Becky und Steve erstmal in einen "deutschen Delicatessenladen" gefahren. Dort gibts die besten Spare Ribs in Harrisson sagte man mir. Ich hab verzweifelt nach Tsatziki gesucht aber keine Chance... Also alles eingekauft wie Bohnen und Gelumps. Später kamen dann wieder Gary und Freundin, sowie Steves Eltern plus Schwester. War ein sehr genüsslicher Nachmittag und ich wurde fluchs zu der Geburtstagsfeier von Steves Mutter am nächsten Tag eingeladen. Die wohnen ein bisschen in der Pampa, aber so richtig. Quasi im Wald, 30 Minuten von ner grösseren Strasse entfernt. Ich hab dann mal das Navi ausgepackt und den Weg berechnet. Zum Erstaunen Aller war auch jeder kleine Feldweg vermerkt sogar diese kleine Lichtung wo Steves Eltern wohnen...



Gut, alle Gäste waren gegangen und ich musste noch paar Sachen besorgen. Was bietet sich da am Sonntag Spätabend besser an als der WalMart? 23 Uhr, Sonntag, kein Problem. Wir haben dann so einige lustige Stunden, ja Stunden (so ca. 3) im WalMart verbracht. Dabei entstanden dann auch lustige Fotos und naja, so einige kleine Demolagen an der Ware in den Regalen (Steves Schuld) Nach 3 Stunden war der Einkaufswagen von mir dann voll und ich hab gleich noch n Koffer gekauft, damit ich den Klumpatsch auch zurück nach Deutschland bringen kann. Die freundliche Verkäuferin machte mich auf ein Sonderangebot aufmerksam und ich kaufte diesen Riesenkoffer für nur 20 Dollar...




So, jetz aber nix wie heim und ins Bett. Morgen steht nix an, wir können dann ja mal auspennen. Steve hat dann noch paar Pokale gebaut...



Tag 4:
"Der Kulturschock und bei Steves Eltern"



Montag morgen steh ich auf, war auch schon Besuch da. Jemand der auch bei der Nixa Show war wollte ein bisschen was vom "German" wissen. Bezüglich der Verbesserung seines Systems und so. Ich dachte, hilfst ihm mal und fängst von vorne an. Ich hatte das Gefühl er hat nur Bahnhof verstanden. Er erzählte mir er hat ne 9.0 und da musste ich ihm halt helfen. Aber als ich mich halt mit ihm unterhalten hab, merkte ich, ich könnts auch nem Pferd erzählen. Der Hammer war, als wir dann wieder zum Thema ÜSA und der Rest der unterentwickelten Welt kamen. Er meinte, ob ich eine Art "Kulturschock" bekommen hätte, als ich nach Amerika kam. Muaahahaha BRÜLL !!! Man hab ich den ausgelacht. Ich meinte dann, ja, voll der Schock, ich dachte vorher Amerika wär mehr als ich im Endeffekt vorgefunden hab. Das Telefonsystem is zum Beispiel so dermassen bescheuert und schwächlich. Der Strom etc. Aber einige Sachen sind halt besser. Ich sag mal , jedes Land hat seine Vorteile, ausser Finnland halt (c;


Aber ob das so ein Cavemann beurteilen kann, da er ja tagtäglich nur in seiner Höhle hockt... Auf alle Fälle haben DIE immer gekuckt, als ich erstmal die kleine Sony Cam (CybershotÜ, die übrigens auf der GANZEN Reise immer ein Grund zum Staunen war !) ausgepackt habe. "Oh what a cute little camera!", und dann noch das kleine Sony Notebook mit dem Navi dran ! Ja, so ein Höhlenmann braucht das halt, weil es so schwer is, die Höhlen zu finden. Naja, brauche ja nicht zu erwähnen, das diese Argumente immer ein Lacher waren. Jedenfalls nachdem ich den Kollegen nach Strich und Faden niederdiskutiert hatte, sind wir raus und haben sich sein Auto angekuckt. Kein Kommentar. Seht euch die Bilder an. Ich meinte dann zu ihm, mach zu, sonst nehm ich Dir die 9.0 ab ! Diese Mittelhochton Endstufe, HMPF ! Steve hat ihm dann noch für viel Geld seine alten Kisten verkloppt und der hat sichn Loch in den Bauch gefreut. AMIS ! Ich vergass noch, am Tag zuvor fragte mich Steves langjähriger Freund Gary vor dem BBQ, ob es mir nicht unangenehm wäre mit den Injektionen am Flughafen. Ich fragte, was er damit meinte, und er sagte, das ja wenn Deutsche (oder andere Ausländer) ins Land kommen, sie irgendwie geimpft und "desinfiziert" werden, MUAAHAHAHAHA ! Echt zum wegschmeissen die Typen ! Ich LIEBE SIE ! Wir haben dann noch ein bisschen mit der Katze gespielt. Oder sie mit uns??? Jedenfalls is die auch "interessant". Steve und Becky haben ihr die Krallen entfernen lassen. Und da sie gelernt hat wie Türen funktionieren, sitzt sie wenn die Türen nichtaufzumachen sind davor, und "kratzt" daran. Da sie keine Krallen mehr hat, hört sich das ungefähr so an:
ppppppfffffffttt, pffffftttt ! Total ekelhaft ! Bin die erste Nacht aufgewacht und hab gedacht mich holt der Sensemann...


Mittlererweile wars schon wieder Nachmittag, Becky kam von der Arbeit, und wir sind dann losgefahren. Wie erwartet mitten durch die Pampa vorbei an dem Haus wo Steve aufgewachsen ist. Wirklich rudimentär sag ich mal. Ich gab Steve dann Anweisungen wie er zu fahren hatte und er schüttelte nur mit dem Kopf. Dann sagte ich ihm noch wie der kleine Fluss heisst, in dem er als kleiner Junge immer geplanscht hat. Ich machte weiter Fotos in dem ich die Camera aus dem Auto hielt. Steve meinte, es wäre keine gute Idee, wegen der Bären die nach allem schnappen was sich bewegt. Gut, ich habs dann gelassen, zur Sicherheit der Bären... Endlich angekommen gabs erstmal ne kleine Führung. Steves Eltern haben ein recht grosses Grundstück wo Ihr Wohnanhänger steht. Diese grossen Dinger die man so kennt. Für die Hurricans die da so toben haben sie nen kleinen Bunker, weil die Häuser da fliegen ja meist weg. Dann haben wir noch bisschen am von Steve mit eigenen Händen gegrabenen Fischteich gestanden und die Goldfische und die Koi´s gefüttert. Natürlich mit traditionellem amerikanischen Weissbrot. Ein Wunder das die Fische überleben. Vor dem Essen, das wie ich hoffte typisch amerikanisch war, haben wir noch in dem Stammbaum von Steves Familie geforscht. Seine Schwester macht sich da grad etliche Gedanken, und wir landeten, wie sollte es sein, in Deutschland. Nu gabs HAPPA HAPPA ! Ich sag mal, bis auf die roten Bohnen, die da halt populär sind, und das Maisbrot, war da irgendwie kein Unterschied zu dem Essen was ich gewohnt war zu schmecken. Wie dehaam ! (c:




Das ist das was Steves Mutter hören wollte, und mein Geburtstagsgeschenk an sie, hehehe. Mit seinem Dad hab ich natürlich über die Technik und den Ackerbau gesprochen, wie es sich halt so für Männer gehört, muaahahaha... Dann war es schnell 9 Uhr und wir sind wieder nach Hause gefahren. Huch, sagte ich nach Hause? Ja irgendwie kam es mir so vor. Ich fühlte mich irgendwie voll integriert und hatte nicht das Gefühl das ich 1000de von km weg von "Daheim" war. Endlich wieder zuhause stapfte ich im Dunkeln zum Computerzimmer wo ich noch schnell im Net stöbern wollte und kontrollieren wollte was Ihr so treibt. Ich sah nur nen grauen Fleck über den weissen Teppich huschen und ich dachte mir : HUPSI ! Grade gestern hatte mich Steve noch aufgezogen, das sie dort RIESENSPINNEN habe. Ich suchte also verkrampft nach nem Lichtschalter und dann war es soweit. EINE MÖRDERSPINNE glotzte mich mit ihren 8 Augen an ! Die waren so gross das ich sie erkennen konnte ! BÄH ! (Naja, auf den Bildern sieht sie vielleicht klein aus, aber es waren bestimmt 10cM Durchmesser) ICh sagte es Steve, und selbst er wurde plötzlich etwas bleich. So ein Ding hätte er noch nie gesehen und sogleich hatte er auch nen Besen in der Hand. Darin verschwand dann das Spinnentier und wirde dann in der Garag wieder hervorgeschüttelt und mit irgendeiner Chemikalie besprüht, mit der Begründung : Spiders desire to suffer... Also gut, ich bin dann wieder ins Puppenzimmer und Steve hat noch ein paar Pokale gebaut...



Tag 5:
"Besuch bei einigen Teams in der Nähe"



Heute wollten wir eigentlich bei Pure Sound meine Amps und Subs abholen. Zusätzlich hatte ich ja meinen Mietwagen bestellt. Der musste auch am Flughafen abgeholt werden. Wenn wir vielleicht noch nen DVD Brenner finden... Also ging los, den Astro Van wieder angeworfen, die alte Klapperkiste, und losgegurkt. Vielleicht sind die hier was Besonderes, weil sie keiner kennt, aber wenn man mal paar hundert Meilen (wie ich mittlererweile) damit gefahren ist, und sich mal die Details angekuckt hat, weiss man, das jeder uralte VW Bus besser is... Zunächst Auto geholt. Die freundliche Dame vom Verleih hat mir gleich den Dodge Intrepid empfohlen und Steve hat auch genickt. Er wär grösser besser und so fort. Wie sich später herausstellte, war das eine gute Sache mit diesem Auto. Ich brauchte jeden Platz.


Nachdem wir den Schinken abgeholt hatten, und ich endlich wieder in ÜSA autofahren durfte, sind wir erstmal zu "Trendsetters" gefahren, weil die nahe am Flughafen lokalisiert sind. Danny britain is da der Boss, und er hat auch ein Auto in meiner Klasse. Einen Pick Up Truck, der im Jahr zuvor noch in der Extreme gestartet ist. Ja, das muss man sich mal vorstellen, bauen ein Extrem zurück zu Super Street. Die spinnen die Amis... Ausserdem haben die noch etliche Autos in anderen Klassen. Is ein sehr grosses und bekanntes Team. Erfahrung is da auch ausreichend vorhanden. Trendsetters ansich is ein Car Hifi Shop und die beschäftigen sich auch mit Car Tuning und Lackierung und son Kram. Danny war sehr freundlich und hat mir auch sogleich alles gezeigt was das Auto in meiner Klasse betrifft. Wenn ein Extrem zurückgebaut wird, isses überflüssig zu sagen das es nicht berührt wurde im Frontbereich. Aber er hat mir jedes Detail gezeigt und es war zumindestens im Rahmen des Regelwerks. ALLE Autos die in meiner Klasse laut sind in Amerika, sind von dicken Teams, im Frontbereich verändert (mal mehr mal weniger, aber immer irgendwie modifiziert) , fahren nicht mehr auf der Strasse, sind überladen, werden getrailert, sind nix anderes als Extreme Autos ohne Extremumbau im Frontbereich. (Soll jetz nicht zur Entschuldigung meinereiner dienen, sondern als Erklärung) Jedenfalls lustig, das die sich dann Gedanken um die Lackierung und alles machen. Und Danny sagte auch das er alles locker sieht. Es ist letztendlich nicht soooo wichtig wie es ausgeht, wer gewinnt, solange es Spass macht und fair bleibt. Und ich glaubte es ihm. Dann erspähte ich ein lustiges Spielzeug. Nun dachte ich immer in Amerika is alles gross und ich könnte mal mit nem dicken Moped rumheizen. Aber nee, mit was ich rumheizen konnte war natürlich das kleinste was es gibt. Son kleines Kindermoped. Als Danny meine glänzenden Augen sah, hat ers auch gleich angeworfen. Leider wisst Ihr ja das ich da ein paar körperliche Probleme habe und mit so Sachen extrem vorsichtig sein muss. Aber ich liess es mir nicht nehmen ein paar Runden zu drehen auf dem Schotterweg (!!!) vor dem Laden. Ca. 70-80 Sachen rennt der Karren, aber ich habs bei 50 gut sein lassen, musste ja noch in einem Stück in Nashville ankommen. Danny hat sich das Dingen dann geschnappt und mir mal gezeigt wie schnell der Haufen fahren kann...



Nach diesem Exkurs bin ich dann noch ein bisschen durch die Halle geschlendert und hab nen Totenkopf gesehen, mit dem ich dann ein paar Szenen aus bekannten Bühnenklassikern nachgestellt hab. Auch hab ich dann noch einen "Ü" Schreibkurs auf die verstaubten Scheiben der Trendsetters Autos veranstaltet. Jetzt hiess es noch Abschied nehmen und weiter gings zu Pure Sound. Is Alles nur paar Meilen auseinander komischerweise. Dann muss man wieder hunderte Kilometer fahren bis man wieder jemanden findet. Luin (ein alter Bekannter und Pure Sound Mitglied) wartete schon dirt im Shop. "Dad" Roberts war auch da und Aaron "Chilli" kam alsblad von der Garage rein. Nach der Begrüssung holte man meine Amps und ich war happy. Allerdings war das Problem, das die Subs immer noch nicht da waren. Wollte gleich bei Atomic anrufen, aber nee, das geht nicht vom Festnetz aus. Das wär zu teuer. Wie bitte? Von Deutschland nach ÜSA kosts 2,5 Pfennig, wie solls dann innerhalb von ÜSA zu teuer sein? Naja, voll rückständig, ich hab dann vonnem Handy aus telefoniert, na wenns billiger is... Bekam dann die Zusage das bis morgen 12 Uhr die Subs da sind. Ansonsten hätte ich keine Gelegenheit sie aufzusammeln, und mein Zeitplan gab mir nur diesen einen Tag Aufschub. Die Folge wäre gewesen, das ich nicht einen Sub Ersatz hätte und ich meine "alten" Atomics, die ich das ganze Jahr über benutzt habe, im Ü2 und im Terror benutzen musste mit aller Sorgfalt. Diese hatten schon mindestens 200 Fullpower Einsätze hinter sich mit ca. 12-16KW pro Bass. Nicht das ich ihnen nicht trauen würde, aber im Quali wollt ich halt alles geben, egal ob die Bässe sterben oder nicht. Und dann hätte ich ja noch die anderen zur Not... Wer is schon so doof und hat nur ein paar Subs zu den World Finals dabei. Huhu, hier, ich ! Dummerweise hatte Atomic dieses Jahr keinen Stand so das sie nicht mal mir welche dorthin mitbringen konnten (druften). Was hab ich immer ein Glück was? Also mit dem Versprechen per Telefon sind wir dann heimgefahren, ähm, zu Steve mein ich.



Das war dann der letzte Abend bei ihm und seiner Frau. Nach ner halben Stunde bekam ich nochmal Hunger und wir sind nen "Thickburger" von Hardy´s für mich holen gefahren. Aufm Rückweg nochmal schnell beim WalMart rein, wo Steve nochmal was für seine "Hot Wheels" Sammlung holen wollte. (Er sammelt Modellautos, aber ich solls keinem, sagen (c; ) Becky schlief schon und hatte mir ein paar nette Worte zum Abschied geschrieben und auf den Küchentisch gelegt, die ich dann mit ein paar weiteren Worten zum Abschied kommentierte. Nun gings ins Bett für die letzte Nacht in dB Steves Haus. Er hat derweil noch ein paar Pokale gebaut...



Tag 6:
"Auf nach Moberly zu Arts Sound Chamber" (350 Meilen)



Heute heissts Abschied nehmen von Steve und Danke sagen für die schöne Zeit. Es war schon wirklich eine Erfahrung die über "Urlaub machen" oder "wen besuchen" hinausging. Selbstverständlich hab ich beide eingeladen zu mir. Mal sehen, vielleicht kommt Steve sogar näxt Jahr nach Sinsheim. Das is ein MUSS ! Und ich denke wir würden ihn alle hier begrüssen. Auf dem Plan heut stehen die Amps und Subs abholen, ein paar Stunden mit Luin durch die Gegend um Ozark fahren, ESSEN, dann weiter nach Moberly, wo die Riley Brüder vorzufinden sind. Ja die mit dem lautesten Super Street Auto der Welt, und dem Extremsten...


Das sind 350 Meilen insgesamt aber zuerst nach Ozark. Als ich ankam war gerade ÜPS da und brachte die Subs. GOTT SEI DANK ! Zusammen mit Luin hab ich sie eingeladen und der Karren war mit den 10 Amps , den 2 Subs und den 2 Koffern RAPPELVOLL ! Da ich auf dem Beifahrersitz immer Platz für das Notebook hatte, konnte Luin noch mit rein und er hat mir ne kleine Führung und Sightseeing durch Ozark gegeben. Eigentlich wollten wir zu "Lamberts" (das oben erwähnte deutsche Restaurant) gehen, aber die waren voll. Das is so ein Lokal, wo man quasi zwischen ner Cowboy Show sitzt und diniert. Kann halt sein das man mal mit nem Lasso zwischendrin gefangen wird beim Essen, aber so sind die Amis halt. Die stehen drauf. Nu zum Glück waren die Voll, ich ess eigentlich gern und hab meine Ruhe dabei (c; Luin hat ja überall in Restaurants gearbeitet so auch in Lamberts. Sein nächster Tip war "Steak& Shake", wo er auch mal angestellt war. So gingen wir da hin. Die haben da Spitzen Limonenmilchshake ! Unbedingt probieren ! Ich hatte ja meine Liste von Fast Food Ketten die ich unbedingt probieren willte. McDonalds und BurgauKing kennt man ja zur Genüge. Achja, die haben bei McDonalds jetz quasi den Royal TS. Nur das er da "Big´n´Tasty" heisst und schon Ketchup drauf hat, aber keinen Käse. Kann man aber extra ordern. Er wird halt von den Amis "Big´n´Nasty" genannt. McDonalds war in der ganzen Zeit nicht mein Favorit in Amerika. Isses auch jetz nicht, aber das Bild hat sich sehr gewandelt. Is mehr an Europa angeglichen jetzt. Hört hört... Also zurück zum Thema, hab dann Luin wieder in Ozark abgesetzt und bin dann letztendlich losgefahren nach Moberly zu den Rileys wo ich schon eine Übernachtung in Bobby Rileys Haus gebucht hatte.



So ging die eigentliche Odyssee los. FAHREN DURCH AMERIKA ! Mein weg führte mich über Springfield, Waynesville (LOL), dann über Land nach Jefferson City (Missoury State Capitol) und dann nach Moberly/Missouri. Also die Landschaft is schon sehr Abwechslungsreich wenn man die Highways verlässt. Nur kann man das nicht sehr geniessen, weil die zwar das 70 MEilen Limit haben, aber überall 80 Meilen fahren ohne Angst haben zu müssen. Bei 90 Meilen kommen se in den Knast, komisches Volk. Vor allem fahren die 40 Tonner genausoschnell. Furchtbar, gehört verboten ! Wie auch immer, Wetter war gut, Temponmat rein, Radio an, gemütlich nach Moberly getuckert und zig Bilder geknipst. Das Navi hat immer brav gearbeitet und mich nicht verlassen. Rechtzeitig zum Sonnenuntergang kam ich an. Ich hasse es in der Nacht zu fahren, da kann ich net knipsen (c; Da Art´s Appliance eine Art Möbelhaus mit Elektrogeräten is, war um die Zeit schon geschlossen. Bobby sagte mir am Telefon vorher, das ich an der Hintertür anklopfen sollte. Als ich ankam war aber die Garage offen und auch schon ein mir wohlbekanntes Auto ziemlich verstaubt herauslächeln.


Da kam auch schon Bobby und begrüsste mich. Nach kurzem Bericht über meine ersten Tage der Reise zeigte er mir den nicht kleinen Laden, den sein Opa "Art" nach dem Krieg aufgebaut hatte. Da gabs Einiges zu sehen, unter Anderem auch ne Sammlung alter Elektro Unterhaltungs Geräte wie Radios, Fernseher und (Hallo Anselm) Spielautomaten. Die dB Drag Pokale stehen da auch überall rum. Dann zeigte Bobby mir "Arts Sound Chamber", der "angeflanschte" Car Hifi Laden, der bei seiner Entstehung eigentlich nur für Home Hifi zuständig war, aber nach dem Besuch bei Pure Sound zum Car Hifi Laden umgebaut wurde. Is schon ganz schön gross und Home Hifi , bzw. Home Theater mit dicken TV´s wie sie aus Amerika bekannt sind verkaufen sie auch. In der Zwischenzeit ist auch Bobbys Bruder, Alan, eingetroffen . Beide arbeiten noch an dem No Wall Auto, das eine Woche vor den Finals noch nicht fertig ist. Jetz kann ichs ja sagen, aber die haben da grade die Arbeiten an dem Betongehäuse abgeschlossen. Ich dachte ich seh nicht richtig. Betongehäuse in nem Astro Van und 2 18" ÜBEREINANDER ! Zu alledem lagen da noch brandneue RF Quadcoil Subs in der Ecke. Eigens für dieses Auto entwickelt (Na vielleicht etwas übertrieben ausgedrückt). Und eine Million Reconekits lagen auch gleich mit dabei... 16 RF Amps kommen rein und der ganze Unterboden hinter der B-Säule wurde rausgeschnitten. Sonst gehen ja auch keine 18" übereinander rein. Der Ganze Van war innen noch nackt und unlackiert. Ich dachte mir, nu gut, wenn sie das vorher mit Wayne nd den Judges abgeklärt hatten solls mir recht sein. Nur Hauptsache, die Finnen werden weggedrückt in der NoWall (c; Bei der Gelegenheit erzählte ich natürlich von diesen Landsmännern. Allerdings ist das Interesse eher zurückhaltend was dieses Thema betrifft. Nimmt irgendwie keiner richtig ernst die lieben Leut, hab ich so den Eindruck. Ich bin ja bekanntlicherweise immer so ein bisschen am wettern gegen die, aber ich bin noch harmlos gegen die Amis. Einige haben "FTF" auf ihren Autos, nu ratet mal was das bedeuten könnte... Also wie sollte es anders sein, nachdem Alan kam, fuhr Bobby erstmal zum McD was zum Essen holen und ich "musste" natürlich der Einladung Folge leisten, hehehe. Derweil hat Alan erstmal am Amprack für den NoWall rumgeschreinert. Der SS5-8 war eigentlich schon fertig. Er hat nun auch ein paar "Gramm" mehr durch Betonapplicationen. Mich haben sie erstmal solange erfolgreich ausser Gefecht gesetzt, indem sie mich an den in der Garage befindlichen Labtop gesetzt haben, damit ich die Foren durchforsten konnte.




Dann gabs (Fast Food) HAPPA HAPPA. Die haben da auch das Monopoly Spiel, und ich hatte gleich ein Menü gewonnen, hmpf... Hatte mich bei Steve schon darüber beschwert, das ich nur am Essen bin. MAn schaffts einfach nicht, wenn man so geflasht wird, NEIN zu sagen ! Immerhin is Einiges Neu und man wills probieren. Nach dem Spachteln hat Bobby dann probiert die Ersatzscheibe (!!!) für den "Flamer" in die eigens dafür gebaute Kiste zu packen. Nur irgendwie hat die Polsterung die Scheibe kaputtgedrückt. Da war natürlich die Freude gross, und ich merkte, das Bobby am liebten aus der Haut gefahren währe, es aber aus Höflichkeit mirgegenüber nicht getan hat. Von mir wär da sofort ein fettes "SCHAAAAIISSEEE !" gekommen ! Naja, haben dann noch paar lustige Bilder gemacht. Mittlererweile wars dann schon 10 Uhr und ich hab ihm dann noch die Bilder der letzten Jahre gegeben die er sich schnell im Büro kopiert hat, während ich meine täglichen Bilderspeicherungen am Labtop machte, den ich glücklicherweise von Sony noch kurz vor der Reise bekommen hab. Nu wurde der Laden zugesperrt und es ging zu Bobbys Privathaus, in dem ich nächtigte. Aber nicht bevor wir nicht ein kleines "Gruppenfoto" gemacht hatten. Resultat siehe hier:



Das war nu schon das 2. Haus in dem ich verweilte. Sehr interessant. Da ja die Rileys Geschäftsmänner sind, sieht man schon Unterschiede im Lebensstandard. Morgen gehts um 7 raus und ich muss nu ins Bett. Achja, ich schätze mal, das 450 Meilen entfernt, zu dieser Zeit, der Steve ein paar Pokale gebaut hat...


Tag 7:
"Nashville Nr.1" (500 Meilen)



7 Uhr, es geht los. Schnell noch Bobbys Sohn in die Schule gebracht und ab zum Geschäft. Da is schon alles emsig am Arbeiten und Bobby scheut nicht mal hier und da anzupacken. Das gehört in Amerika dazu. Einfach nur zeigen, das man die Arbeit seiner Mitarbeiter schätzt. Ausserdem war "Bosses day" an diesem Tag. So wie halt Mutter und Vatertag hier. (Oder haben wir sowas in Deutschland auch? Hab schon lang net mehr gearbeitet) Ich bin derweil zu Sonic gefahren und hab mir das Ham, Egg & Cheese Melt reingezogen. Und den "Watermelon Slush" der is ganz vorzüglich. Als ich zurückkam, war auch schon Opa Art anwesend. Der wollte den "German" auch mal sehen und ein paar Worte wechseln. Art is schon über 80 und kommt jeden Tag ins Geschäft. Aber Bobby hats in der Hand nun. Alan, der in ner Bank arbeitet war auch schon da. Treffen sich jeden Morgen, is auch was Feines.


Nun, da hab ich bissi mit Art geplaudert, der soviel von "God old Germany" wusste, es aber nur aus der Luft kannte, weil er Bomberpilot war im 2. Weltkrieg. Wie auch immer, schnell en Bildchen geknipst, das Notebook ready gemacht und sich verabschiedet mit herzlichem Dank. Gute 500 Meilen hatte ich vor mir und ich wollte nicht im Dunkeln ankommen, wie immer. Mein Weg führte mich über St. Louis (schöne Silhouette) und Paducah (Mitten im Wald) nach Nashville, wo ich dann kurz vor 5 am Abend ankam. Habe sehr viel von der interessanten Landschaft gesehen. Wie man an den Bildern erkennt. Bin am Hotel 1 eingecheckt und dann erstmal ab nach Downtown, wo ich nu zum 4. Mal in meinem Leben war. Irgendwie fühlt man sich wie zu Hause. Habe dann natürlich die Motive geknipst die ich schon in den Jahren zuvor geknipst hab. Alte Gewohnheiten (c; Und natürlich führte mich der Weg ins Nashville Convention Center (NCC) und ins angeflanschte Renaissance Hotel. Erstmal die Lage checken. Schon ging es los mit der doofen Parkgebührzahlerei. Nashville is ne Katastrophe ! Einmal aufn Parkplatz fahren, zahlen. NAch 17 Uhr 5 Dollar. Fährste weg und kommst wieder. 5 Dollar. Das is dann bis 12 Uhr nachts so. Furchtbar. Bin ins Büro geschlendert im NCC, kenne ja die "Geheimwege" dorthin, war aber keiner mehr da. Ich hatte ja mit dem Manager des NCC ausgemacht, das er mir meine Amps und Subs in seinem Büro lagert, damit ich sie nicht mit mir rumschleppen muss. Is ja auch ein nicht unerheblicher Wert. 10 9.0 und 2 Atomic Quadcoil ! Ausserdem isses eine Höllenschwere Ladung, die ich nicht einfach jeden Tag ein und ausladen kann. Hatte zuvoe alles ins Hotelzimmer geschleift, das glücklicherweise direkt am Auto war. Leider durch 6 Treppenstufen verhindert. Nuja. Dann hab ich wie immer, als erster in jedem Jahr, einen Blick auf die Halle geworfen, die frisch gebohnert und leer von mir vorgefunden wurde. Knips.


Hab mir dann noch ne Domino Pizza geholt. Is sauteuer ! Aber als ich erzählt hab, beim Bestellen, das ich aus Deutschland bin und noch nie ne Domino Pizza hatte (Glatt gelogen, aber gewusst wie), hab ich doch glatt den Montagsrabatt (35%) bekommen ! (c; So also nun zurück ins Hotel, Pizza spachteln und den wohlverdienten Schlaf geniessen, und morgen dann frisch wieder zum NCC.


Tag 8:
"Equipment bunkern und "Geld sparen" in Nashville"



Nach dem Aufwachen brauchte ich nur die Tür vom Motel aufmachen und konnte sofort die mir so bekannte Silhouette von Nashville bewundern. Ich knipste ein paar Bildchen davon und machte mich auf in die Stadt, nachdem ich meine Amps und Subs wieder ins Auto geschmiert hatte. (SCHAIS ARBEIT !) So stand ich da vor dem verschlossenen Tor. Das begehrte Tor das sich nicht so einfach öffnet. 2001 hat es sich leider nicht für unsere Autos geöffnet, wie sich der eine oder Andere noch erinnern wird. Schon ertönte die Stimme aus der Sprechanlage : "hmmmkrschtssmay i helpyoukrchtschsspfft" Ich antwortete nur "krschtspffthmhere is the german who want to meet Terry Tannerykrschtspfft" "wait please". Eija nno, was soll ichn sonst machen hier. 2 Minuten später : "krschts HEY BIG OKI ! WELCOME ! COME INSIDE , IN TWO MINUTES I AM WITH YOU ! PLEASE DRIVE TO THE krschtspffft(irgendwas mit Flat...)"


Na egal, jedenfalls tat sich das Tor auf und ich fuhr ein, hehe. Nach dem Motto: Öffnen sie Tür und Tor einfach mit Ihrem guten Namen. Kenne mich darin aus, in dem Gebäude, wusste aber nicht wohin ich sollte. Begab mich also zum Office. Da war dann auch schon die neue Sekretärin, die äusserst nette, die mich dann zu Terry Tannery führte, dem Manager der für Alles zuständig ist. Erstmal Gruppenfoto geknipst. Nachdem er 2 Mitarbeiter damit beauftragt hatte mein Zeugs in sein Büro zu schleppen, woran die alles nur keine Freude hatten, erkundigte ich mich nach dem nächsten WalMart. Diese Märkte sind komischerweise nicht in dem Reiseplaner aufgeführt. Nachdem es Terry mir auf der Karte gezeigt hatte, und ich mich von seinen Mitarbeitern, wie z.B. dem Mike, der auch bald auf einigen Bildern zu sehen ist, verabschiedete ich mich. "Cü in a week my friend" rief Terry mir hinterher und war auch schon wieder wech. Sehr beschäftigt der Mann.


Ich machte mich nu auf zum WalMArt. Warum weiss ich nicht mehr genau, aber ich hatte die saudumme Idee, Geld zu sparen. Womit? Natürlich mit Essen. Da ja das Essen sehr teuer is, wenn man es "convinient" haben will, dachte ich mir, gehst nen Wasserkocher kaufen, Geschirr, Besteck und halt Dosenfutter, sowie Toast und Marmelade. Natürlich auch Erdnussbutter, wenn wer schonmal in Amerika sind. So könnte ich am Tag mindestens etliche Dollar sparen. Nu gut, 120 Dollar und 4 (ja geschlagene VIER) Stunden später war der Einkaufskorb rappelvoll, und ich dachte mir, ich hab doch ein Rad ab. In der tat hatte ich dadurch Geld gespart, ca. 15-20 Dollar wenn ichs mal nachrechne. Na jedenfalls hab ich nu die Erfahrung gemacht, das sich das nicht lohnt, den ganzen Stress aufsich zu nehmen, nur um in 3 Wochen 20 Dollar zu sparen. Also Leute, lernt daraus falls Ihr jemals sowas macht. Ich hatte soviel Zeugs, das ich lachen musste. Jeden Kram hab ich eingepackt. Zum Glück hab ich einiges wieder weggelegt. Die haben da diese "Cup Noodles" für 25 Cent. Das is schonmal ne Mahlzeit. Oder 10 Ramen Nudelpackungen für 1 Dollar. Da reissts ! Dann noch Baked Beans and Weeners, und allerlei Zeugs was nach Ami Essen aussah. Nun, das meiste schmeckt genauso scheusslich wie hier auch. Einiges doch interessant. Im Endeffekt hatte sich nur der lösliche Kaffee und das Toastbroat mit Gelee und Erdnussbutter gelohnt.


Denn schon am Abend war mir der Dosenfrass zuwieder, so das ich das meiste nachher in den Terror gepackt hab, wo es am 19. November in Bremerhaven ankommen wird (c; Aber sagen wir mal 1/3 hab ich "genossen" und "massig" Geld gespart, hahahaha... Wie aich immer, morgen gehts nach Charleston, wo hoffentlich am Wochenende der Terror eintrudeln wird, so das ich am Montag den Papierkram erledigen kann um am Dienstag die Reise nach Nashville, zusammen mit Greg (den ich morgen auch treffen werde) und dem Hänger antreten kann. Immerhin sind das 900 Km einfach, und vorher wiegesagt noch Greg ausfindig machen in Augusta Georgia in seinem Army Stützpunkt, was nochmals 200km Umweg sind, weil wir was klären mussten und ich ihm Bargeld für die Hänger und Automiete bringen musste.



Tag 9:
"Charleston Nr.1" (knapp 700 Meilen)



Da ich heute über 1100 km vor mir habe, heisst es früh aufstehen. Mann, gut das ich so gut eingekauft hatte, das sparte Zeit und gab Kraft, LOL ! Auschecken, Koffer packen (wie noch so oft auf dieser Reise) und "on the road again". Da ich eh nach Augusta musste, wählte ich eine andere Route wie geplant. So vermied ich, das ich dreimal dieselbe Strecke fuhr. Das hätte schnell Langweilig werden können (c;



So durchquerte ich Berge und Wälder und war nach etlichen Stunden ca. 800 km weiter und stand vor dem Eingang des Militärgeländes, wo Greg (Team BIO, Beastwatcher) seit 5 Monaten die Ausbildung zum "E7" Rang gemacht hatte, und in 2 Tagen, also am Montag, graduieren wird. Am selben Tag wird er den Hänger mieten und mit dem Zugfahrzeig nach Charleston gefahren kommen. So hatten wir es drei Monate vorher geplant. Erstmal musste ich aber in die Army Base. Also einfach drauflosgefahren, und der freundliche Wachoffizier gab mir "Militärzeichen" das ich doch einfahren solle, welches ich aber nicht verstand. Will ja nicht ne Rakete auf mich losgefeuert sehen. Na der merkte schon sehr schnell das ich mich dumm anstellte und winkte mich halt herbei (c; Na wie immer, sagte ich das ich aus Deutschland bin (das hilft, ob Ihrs nu glaubt oder nicht) und meinen Freund hier besuchen wölle. Unter Angabe von Namen und Telefonnummer sollte ich paar Meter weiter parken, und das Auto aufmachen. Die checken da ja alles und reissen es auf. Da ich kein Handy hatte (sagte ich) rief dann der Wachmann auch noch von seinem aus den Greg an. Hat ihn auch erreicht und Greg machte sich auf den Weg. Währendessen, weil ja jeder Ami schonmal in Deutschland war bei der Army, begannen die alten Gespräche. Wo kommsten her ? Da war ich auch, ich vermiss die "AUDOBAAHN" etc. Dann kam Greg mit dem GMC Jeep angefahren, und ich dachte, der kostet ein Vermögen ! Begrüssung nach ca. 8 Monaten wo wir uns net mehr gesehen hatten, und den unzäligen Mails die wir getauscht hatten, bezüglich der Planung. Achja, kontrolliert hat mein Auto keiner mehr (c; Das hat Greg stinkig gemacht, denn er, mit seinem hohen Grad (E9 is der höchste) muss andauernd alles aufmachen, hehe, aber die "Germans" sind ja alle harmlos ! Die hocken ja nur in ihren Höhlen...



Also sind wir ins Gelände gefahren und ich bin Greg gefolgt. Sah alles aus wie auf den Satellitenbildern die ich zuvor aus dem Net gezogen hatte. War total vertraut alles. Greg musste dann noch zum Frisör und mittlererweile hab ich in seinem Zimmer ein bisschen gesurft. Danach, als er frisch geschoren wieder zurückkam, sind wir in ein Mexikanisches Restaurant gefahren. Aber zuvor haben wir uns bei U HAUL nen Hänger angekuckt. So einen sollte er am Montag bekommen. Ich war entsetzt ! Wenn das Ding wirklich so aussieht, dann gute Nacht. Nach dem Essen sind wir wieder in den Stützpunkt gefahren, wo Greg auch prompt wieder das Auto aufmachen musste und er kontrolliert wurde. Ich musste nur lachen. So gegen 21 Uhr hab ich mich dann von Greg verabschiedet. Hatte ja noch gut 400 km vor mir. Gegen 1 Uhr nachts kam ich in Charleston an.


Unerfreulicherweise trat mir beissender Fischgestank in die Nase als ich die Autotür öffnete. Bäh, wenn das hier immer so is dachte ich. Aber ein freundlicher Hotelgast erklärte mir das da wohl jemand Fischabfälle falsch entsorgt hätte. Ausserdem erklärte er mir noch, nachdem er an meinem schlechten Englisch bemerkt hatte das ich Deutscher bin, das er Eberhard Ginger kennt und früher mit ihm geturnt hat. So klein ist die Welt... Eingecheckt und Gott sei Dank war das Zimmer geruchsfrei. Verständlich das man nach 1100km müde ist, gings nun ab ins Bett. Halt, erst noch die Tagesbilder abspeichern !



Tag 10:
"Sonntags in Charleston"



Nach oppulentem Frühstück (Erdnussbuttersandwich Mittags um 1) machte ich mich auf den Weg, das "Customs House" und den Terror zu suchen. Schliesslich sollte er ja am Freitag eingetroffen sein, bzw. das Schiff. Muss sagen, der Fischgestank war weg, und man roch nur noch die ganzen Fast Food Läden (c; Is aber auch unangenehm, weil es für mich auch für die Jahreszeit zu warm ist. Ca. 25 Grad. Und nochwas muss ich sagen, Charleston is schon ne schöne Stadt wie se da so am Meeresrand liegt. Alles sehr sauber und übersichtlich. Solange man nicht in die Schmuddelecken kuckt, die es überall gibt. Soweit mein erster Eindruck.


Ich hatte das Hotel ja nicht sehr weit weg vom Hafen gewählt. War auch schlau. So fuhr ich die 8 km und fand auch prompt das Customs House. Und das Hafengelände war auch gleich dort. Dieses fand ich aber erst später heraus. Habe geparkt und bin ein bisschen am Strand rumgelaufen. Waren einige Touristen anwesend. Auch hatte ein Flugzeugträger im Hafen geankert, so das einige Matrosen mit ihren Familien umherliefen. Nach etlichen Fotos bin ich dann auf die Suche nach dem Terror gegangen. Dazu klapperte ich zunächst die Pforten ab. Das Navi half mir ungemein dabei. Bei der ersten sagte mir gleich der freundliche Wachmann, das Autos ca. 10km weiter oben ankommen. Er zeigte es mir auf der Karte und ich fuhr los. Der Weg führte mich quasi durch ein Wohngebiet am Hafen. Dieses, wie ich leider gestehen muss, passte gar nicht zum ersten Eindruck den ich von Charleston hatte. Ich will nicht sagen Slums, aber irgendwie hatte ich keine Ambitionen da stehenzubleiben oder gar auszusteigen. Durch etliche stillgelegte Industriegelände fuhr ich anschliessend. Immer lustig am knipsen. Dann wurde es wieder "vornehmer". Ich meine die Gegend und die Häuser. Ich bog von der Route ab und fuhr in Richtung Ufer. Nachdem ich den Wagen geparkt hatte ging ich zu einer Art Steg, der nicht weit weg vom Auto war (sonst hätt ich das net gemacht). Siehe da, was seh ich? Die "Fidelio". Das is die Fähre auf der der Terra transportiert wurde. Mann was hab ich mich gefreut wie ein kleines Kind ! Zumindetens das Schiff is da. Also wieder ins Auto und weiter bis zur besagten Pforte. Dort sagte man mir dann, das Autos wo anders hingebracht werden. Nachdem die freundliche Polizisten mir es auf meinem Notebook gezeigt hatte, merkte ich, das es direkt beim Customs House war ! Das erkennt man halt nicht wenn man da is und es net weiss.




Die Dame an der Pforte hatte auch die Info, das die Fidelio schon gelöscht ist. SEHR GUT ! Also auf zurück zum Ausgangspunkt. Das sind ca. 12 km. Ich meldete mich an dieser Pforte, und siehe da, ich sah das Heck des Terrors hinter ein paar anderen Autos hervorscheinen ! Da grinste ich wie ein Honigkuchenpferd und fragte, ob ich mal reinkommen könnte und das Ding inspizieren könne. Das wurde mir verweigert, weil ich halt ein Papier bräuchte, was mich einlässt. Kein Problem sagte ich und verabschiedete mich wieder. Ich erspäte einen Parkplatz von dem man reinlunzen konnte. Da fuhr ich in und machte paar Bilders. Dann nochmal von nem anderen Winkel über die Zaunabsperrung spioniert und das wars dann.


Überfroh bin ich dann zurück ins Hotel und hab mienen Papierkram für Montag vorbereitet, das auch ja alles klappt. Hatte nur kleine Sorgen ob net vielleicht doch der Zoll Probleme macht, oder obs Auto aufgemacht wurde, oder irgendwas halt. Man rechnet ja immer mit dem Schlimmsten ! Egal, müde, Terror da, genaacht !



Tag 11:
"Papierkrieg in Charleston"



Da ich erfahren hatte, das ein grosses Schiff einläuft am Montag, welches einen Haufen Papierkrieg verursacht und ggf. Probleme machen könnte mit meiner schnellen Abwicklung, hiess es wieder früh aufstehen damit ich nciht noch Schlangestehen muss. Zu der Zeit geht auch die Sonne auf und ich konnte in den Sonnenaufgang reinfahren so quasi voller Tatendrang. Punkt 8 Uhr 15 stand ich vor dem Customs House. Ich wusste nicht das ich keine Münzen in die Parkuhr werfen musste und darauf machte mich ein freundlicher Herr aufmerksam. Interessiert wie die Amis sind, fragte er mich was ich denn so alles vorhab. (Ich mein das ernst, die sind sehr zuvorkommend !)


Nach kurzem lausch sagte er mir doch glatt bei wen ich müsste und wo das is. Er arbeitet auch in der Nähe dieses Büros. Ich wusste alles dank meiner hervorragenden Planung auch schon seit langem, bedankte mich bei dem Herrn und ging meines Weges. Gespickt mit 1000den von Kopien, Bildern , Beweisen, was weiss ich. War alles umsonst, bzw. gut das ichs gemacht hab, aber nicht unbedingt nötig. Den zettel den ich brauchte, hatte ich natürlich nicht (c; Doch bevor ich das erfuhr, bin ich halt erstmal rein. Das ganze Haus is uralt und erinnert an die amerikanischen Geschichten von früher. Irgendwie is das Ding ne totale Platzverschwendung, verpackt in einen unglaublichen Stilmix der alteuropäischen Baukunst. Aber das ist ja das was wir an Amerika so lieben (c; Seht selbst an den Bildern was ich meine. Auf alle Fälle interessant.


Die Tür war zu zum Office, aber ein freundlicher Officer kam auf mich zu und sagte, das der Kollege wohl noch im "Traffic" steckt. (Nur welcher, da war nix los im Kaff) Wir kamen ins Gespräch, und wie es so oft schon war, war der Beamte früher für 2 Jahre in Deutschland (Gähn). Er hat sich schonmal alle Papiere angesehen, und ich hab ihm was von meiner "Mission" aufs Ohr gekaut. "Veery interesting, Mister Mmmjullr" (ich weiss net wie ich den Klang dieses äusserst Misslungenen Versuchs der Ausprache meines Namens rüberbringen soll, jedenfalls begleitete mich dieser Alptraum eines Klanges die ganze Reise über hinweg...) Dann meinte er, er würde mir gerne helfen, aber es fehle ein Document. Das von der Spedition die das Auto importiert. Merke auf: Ein Fahrzeigtransport besteht eigentlich aus 4 Teilen. Export Ursprungsland, Import Bestimmungsland. Dann Export Bestimmungsland und Import Ursprungsland. Eigentlich logisch. Nur hat mir das keiner gesagt vorher. Egal, mittlererweile kam der Kollege, und der andere hat ihm dann alles erklärt was ich überhaupt will. Also er hat ihm die Sache mit dem dB Drag erklärt, die Zollangelegenheit war Nebensache irgendwie. Ich sass nur rum und schaute dumm... Dann sagte der eine mir, das ich einen Importeur bräuchte, aber das kein Problem seie. Wahrscheinlich macht das die und die Spedition ein paar Häuserblocks weiter. Er gab mir die Adresse und erwartete mich eine Stunde später zurück. Ich dachte schon, jetz hab ich mein Problem. Ich stiefelte also zum Auto und fuhr dahin. Dauerte 5 Minuten. War ein Bürogebäude und ich musste in den 8. Stock. Oben angekommen konnte ich den Hafen erkennen im Licht der aufgehenden Sonne. War nicht schlecht. Erstmal Bilder geknippst. Jetzt der schwere Teil: Finde das Büro. Ihr kennt doch bestimmt diesen Microsoft Bildschirmschoner. Wo man nen Weg durch ein Labyrinth finden muss. Nur Gänge und ab und zu ein T Stück, oder ne Kreuzung, dan ne Wand und ne Tür... Genauso war das da ! Das ist typisch für amerikanische Bürogebäude ! Alles nur durch Stellwände abgetrennt, oben is alles frei. In manchen Gebäuden könnte man sogar über die Wände zu ganz anderen Büros von ganz anderen Firmen hüpfen. Leider hat die Cam nicht ganz "verschwimmungsfrei" gearbeitet, aber hier mal ein paar Impressionen. Letztendlich hab ichs gefunden. Und es war die Tochtergesellschaft der Reederei, der das Schiff gehört. Diehaben Zugriff auf alle Daten und fluchs hat eine der beiden freundlichen Damen alles gemanagt während die andere mir nen Milchkaffee gebracht hat. WAS FÜR EIN SERVICE ! Dann fragte sich mich noch, was mit dem Export sei. Ich wusste nix, ausser den Namen der Person bei der ich mich melden sollte, incl. der Telefonnummer. Schlussendlich hat sie dann da auch noch angerufen. Irgendwie war das alles zu einfach, dacht ich mir. Nach ein paar Minuten, ich hatte den Kaffee noch nicht getrunken, waren die Papiere fertig. 54 Dollar bezahlt und zurück zum Customs House. Natürlich erst wieder den Weg raus aus dem Labyrinth finden !





Ok, ich brauchte 1 Stunde 10 Minuten, aber ich war dann nach 5 Minuten fertig ! Hat also nicht länger gedauert als diese Zeilen hier darüber zu tippen ! Keine weiteren Kosten, aber nen Stempel und ein Dokument, was sehr wichtig war. Da ich ja das Auto privat eingeführt habe, berief ich mich auf das "TIB". Temporary importation under bond. Das erlaubt Privatleuten ja für bis zu 12 Monaten ein Fahrzeug in die ÜSA zu bringen. Die wussten das auch und so war alles kein Problem (hatte ja Monate zuvor mit einem von denen teleniert). Um 10 Uhr war ich fertig. Mit Papierkram. Hammerhart ! Allerdings auch nur dank der Planung im Vorraus, sonst hätts Ärger geben können. ICh fuhr also die 400 Meter zur Pforte vom Vortag und fragte, da ich ja nun den Zettel hatte, ob ich reinkönne um das Auto zu inspizieren. Ich solle doch im Office fragen. Dazu musste ich halt rein. Kein Problem. Die im Office sagten mir, das ginge nicht, nur wenn ich das Auto abhole kann ich auch hin. Mir egal, komm ich halt morgen wieder. Allerdings musste ich auf dem Weg nach draussen eh am Auto vorbei. Da war diese "Art Ruine" an der das Auto stand. Ca. 50 Meter vom Pförtner weg. Das diente gut der Orientierung. Ich kam also nach ca. 4 Wochen, in denen ich den terror nicht mehr aus der Nähe gesehen hatte, ihm endlich wieder nah. Ich stoppte einfach und stieg aus. War eh keiner da der es mir hätte verbieten können. Ich winkte dann noch dem Pförtner freundlich, der mich ja gesehen hatte, und machte den Daumen hoch. Er dann auch und gut wars, hehehe. Nix war zu erkennen das der Terror geöffnet wurde.


So war auch noch alles wie ich es in Erinnerung hatte. Also alles TOP ! Paar Bilder gemacht, Ihr kennt das Spiel... Bin dann wieder rausgefahren, frohen Mutes, ins Hotel und hab mich erstnochmal hingelegt. War doch bissi kaputt. Vorher hab ich noch die Spedition angerufen, die den Export macht aus ÜSA. Muss ja geklärt sein. Is schon komisch, man hats noch net, und miss sich schon wieder drum kümmmern das es zurück nach Hause kommt... So, 4 Stunden pennen, dann Essen fasen, und dann müsste Greg auch bald eintrudeln. Also keinerlei Grund das Hotelzimmer zu verlassen. Ca. 17 Uhr sollte er da sein. Ausserdem muss ich eh noch das Fax an die Exportgesellschaft schicken, was gar nicht so einfach ist. Erstens kann man nicht immer überall hinwählen, dann wollen die im Hotel irgendwelche Gebühren haben (Im Renaissance Hotel alleine 30 Dollar nur für die Verbindung nach Deutschland, EINMAL, PLUS DIE MINUTEN ! HMPF !!!) Oft kommts aber vor : Ah, your german, I used to live there in Germany... Und schon kosts nix mehr (c; 19 Uhr, Greg immer noch net da. Hm, jetz werd ich bisschen nervös. Schliesslich muss ich ja auch morgen wegfahren und Nashville erreichen, sonst wirds echt eng. Aber irgendwann müssen die Probleme ja kommen. 19:30, kein Greg. Auf seinem Handy erreich ich ihn auch net. Der Müll geht net in jedem Bundesstaat. Voll rudimentär... Dann renn ich ins Motel Office und versuch ihm zu erklären das ich meinen Kollegen vermisse und ob ich ihn net vom Büro aus anrufen könnte. Bin grad am erklären, da tippts auf meine Schulter. Wars der Greg, HMPF ! Er is schon angekommen und hat nur das Auto geparkt. Na endlich. Gleich hinterlaufen und nach dem Hänger kucken, obs son alter Schinken is. Aber war gut. Recht neu, und auch vertrauenserweckendere Konstruktion. Allerdings diese Anhängerkupplungen sind der Witz in ÜSA. Die Autos haben eine Aufnahme für ne Art 4 Kantrohr und ne Kupplung mit paar Polen fürs Licht. Dann kauft man im Supermarkt oder bei Advanced Autoparts (o.Ä.) für 15 Dollar dieses 4 Kantstück, für 12 Dollar ne Kugel mit Gewindebolzen dran und ner Mutter mit Scheibe dabei. Paar lose rumhängende Kabel, damits leuchtet, fertig.


Da kann man dann paar Tonnen dranhängen. Der Hänger war ja von U HAUL und der Manager muss da persönlich den Kram montieren, was er in unserem Fall nicht korrekt tat, was sich aber erst später rausstellte. Desweiteren hatte Greg bei der Anmietung des Zugfahrzeuges ein bisschen geschwindelt. Mit Mietwägen darf man keine Hänger ziehen. Deswegen habe ich auch kein Gespann vermietet bekommen. Nur bei U HAUL hätte ich komplett alles für 1700 Dollar einfach bekommen. Aber da die ja mein Auto nicht in der Liste hatten, wär das auch nix geworden. Bei nem Ami glauben sie da schon eher was er sagt. Also war die Sache nicht ganz astrein, und von Anfang an war klar das NICHTS passieren darf, sonst gibts Ärger. Mit so einem unguten Gefühl im Bauch sind wir also dann die ganze Reise rumgefahren. Und es sollte noch einige Schocks geben... Jetzt aber erstmal versuchen zu pennen, denn morgen heissts Terror abholen, und die über 900 Km nach Nashville zurücklegen. Mit 80 Meilen in der Stunde sollte das nicht länger als 8 Stunden mit Pausen dauern, denn so schnell kann man ohne Probleme zu bekommen in Amerika mit nem Gespann oder egal welchem Vehikel fahren, so dachten wir... Greg brachte dann sein "Gepäck" rein. Oben auf den Bildern erkennt man, wenn Amis reisen und wenn Deutsche reisen (c;



Tag 12:
"Horrortrip von Charleston nach Nashville" (600 Meilen)



So, ich war frisch ausgeruht, nur der liebe Greg nicht. Was war passiert? Hier die Lösung : Ich habe geschnarcht ! Es gibt im Forum einige die wissen was das bedeutet. Greg hat es nicht geglaubt als ich es ihm erzählt hab, nun hat er es am eigenen Leib erfahren. Er meinte, wenn er im Manöver is, schläft er neben nem laufenden Stromaggregat. Aber das was er in dieser Nacht erlebt hat, schlug alles was er kannte. Eija nno ! Ich habs doch gesagt ! Später fand sich eine Lösung, allerdings heute is Greg erstmal müde, was uns später auch noch Zeit kostete. Jetz erstmal frühstücken und Greg hat sich gleich die halbe Tube Erdnussbutter und Grape Jelly aufs Brot gedrückt ! AMIS ! Koffer packen (Wie so oft bei dauerndem Hotelwechsel) und erstmal meinen Mietwagen, den Intrepid abgeben. Hatte mir gute Dienste geleistet und is an sich kein schlechter Wagen. Nur hatten wir jetzt ein Problem. Ich hatte ja mittlererweile 2 Koffer und etliches Gelumps gekauft. Inclusive des Dosenfutters. Greg hatte sein Gepäck für 5 Monate dabei, weil er ja sein Apartement gekündigt hatte. Der GMC war knüppelvoll und Greg musste ja noch rauskucken hinten. Ok, wir werden einige Sachen in den Terror schmeissen. Da is ja komplett der Fahreraum frei. Ausserdem wollte Greg seinen einen Seesack mit der Post nach Deutschland schicken. Dieses scheiterte aber während der ganzen Reise an dem Gewicht und an den Kosten, so war das Ding unser ständiger Begleiter... Jetzt aber endlich ab zum Hafen !


Schliesslich wartete der Highway auf uns. Angekommen dort, nur noch mal schnell ins Dock Office 60 Dollar zahlen und dem netten Herrn in Orange unauffällig zum Terror folgen. Hänger platzieren, Terror starten (ging problemlos) und ausrichten. Hm, da dieser Hänger einen fest definierten Platz für die Räder hatte, schied die Version mit Heck voran aus. Umladen konnten wir auch nix, weil Greg zuviel Gepäck hatte. Es war auch schon 11 Uhr und komplett Umräumen wollten wir dann auch nicht, weil das sicher 2 Stunden oder mehr gedauert hätte. Also Anlauf nehmen und mit einem Satz auf den Hänger hopsen. Aber bitte genau zielen, denn der Hänger war etwas breiter als gedacht und der Terror hat nur ne schmale Spur. Aber es ging. Festgezurrt und los konnte es gehen. Hooooolt, erst knipsen. Alles klar soweit, ich gab nun die Route ein, die mit Stops und Tankpausen komplett berechnet war. Los gings. Ich navigierte und dirigierte Greg, und schon bei der Autobahnauffahrt merkten wir das amerikanische und deutsche Navigation grundlegend verschieden sind. Wir fuhren also komplett in die falsche Richtung. 180 Grad. Und zu allem Unglück auch noch über diese Behelfsbrücke, die alles andere als breit genug war um sorglos darüber zu fahren. Also konnten wir nur langsam fahren, und am Ende der Brücke abfahren und umdrehen nur um dann wieder drüberzufahren. Ich dachte mir, gleich haben wir das Schlimmste geschafft. Aber es kam ganz anders...


Zurück auf der richtigen Fährte und auf dem richtigen Highway, gab Greg gas. Wir beschleunigten auf ca 70 Meilen und plötzlich ging ein heftiger Ruck durchs Auto. Alles begann plötzlich zu schaukeln und zu knarren. Und es wurde immer schlimmer ! Ich schaute in den Spiegel und sah nur noch, wie sich der Terror bald aus den Federn gehoben hat. Ein kleines "Ohoohh!" kam über Gregs und meine Lippen und unsere Augen wurden gross wie Fussbälle und wir hörten auf mit dem Atmen. Greg fährt bei der Army dicke LKW mit Hänger und hatte schon solche Situationen erlebt. Er schaffte es das Gespann abzufangen. Wir hatten noch 30 Meilen drauf und fuhren erstmal ne Weile so weiter. Allerdings ist das fast schon Selbstmord, denn es kümmert die anderen Amerikanischen Verkehrsteilnehmer einen feuchten Kehrricht was man für Probleme hat, oder an welche Gesetze man sich halten will. Da wird 80 Meilen gefahren egal ob Regen oder Schnee. Und auch egal ob Moped oder 40 Tonner. Und wenn dann 40 Tonner links und rechts von einem mit einem Geschwindigkeitsunterschied von 50 Meilen vorbeirasen, überdenkt man nochmal die Situation so langsam zu fahren. Also hochbeschleunigt. VOOORSICHTIG ! 35, 40, 45 alles ok. Dann 46-47 MpH und es schlingerte ! SCHAISE ! SCHAAAISE ! Ok, in Deutschland sind das 75km/h und keine wirkliche Bedrohung. Auf dem Hänger stand auch Speed Limit 45 MpH. Aber wenn alle anderen 80 fahren, was gute 130 km/h sind, ist auch das kein richtiger Trost mehr.


Die haben sogar drüben Abschleppwagen, die nehmen ganze 40 Tonnen Züge auf die Anhängevorrichtung ! Und dann ab mit 80 Sachen ! MEILEN ! Oder 2 Truck Zugmaschinen rückwärts aneinander drauf... Oder 2 Vorwärts und dann NOCH KOMPLETTEN ZUG ! BESCHEUERT ! Leider hab ich keine Bilder von, die waren immer zu schnell wieder weg... Jede verdammte Meile über 45 brachte den Kahn zum wackeln. Und wenn ein Laster an uns vorbeiraste, wackelte es sogar schon früher. Die ersten 2 Stunden sind wir sogar nur 40 gefahren. Aber wohlgemerkt, der einfache Weg nach Nashville betrug 600 Meilen. Man mache die Rechnung. Mit ein Grund für die Probleme war sicherlich auch die Silhouette des Gespanns. Da war einfach zuviel Platz zwischen den hohen Autos. Vorne der SUV und hinten der Terror mit seinem Dach. Rückwärts wär kein Problem, aber halt zu schwer. Greg war auch nicht erfreut. Wir sind dann nach 2 Stunden und 80 Meilen Weg an nen Rastplatz gefahren und haben mal überlegt. Ausräumen dauert zu lange. Die Zeit die wir sparen räumen wir. Hm, vielleicht Ausschau nach nem dicken, leeren Truck suchen, mit Anhänger und das ganze Gespann drauffahren ! Hey, wir sind in Amerika, dem Land der unbegrenzten Möglichkeiten. Und prompt war neben uns auch ein Exemplar. Leider fuhr der Truckfahrer nicht nach Nashville. Er hätte es getan ! Hätte mich zwar was gekostet, aber es wäre sicherer und schneller gewesen. Na jedenfalls klappte das alles nicht und wir mussten so weiterfahren. Das hiess, jeder von uns kuckte andauernd in die Spiegel. Warnblinker an und durch. Der Tempomat war keine Lösung, denn der funktioniert bergab nicht richtig. Berghoch konnten wir 50 fahren aber bergab nur 45. Der SUV schluckte auch gut, so das wir dreimal tanken mussten. Ausserdem war Greg ja nicht gerade mit Schlaf gesegnet gewesen. Deshalb musste er ab und zu mal ne halbe Stunde ruhen. Und damit das besser klappte, habe ich hinten im Terror platzgenommen, wegen der Waldvernichtung meinerseits. Ich möchte Euch nicht länger leiden lassen und höre hier auf mit den Horrorgeschichten der Hinfahrt. Schlussendlich haben wir es ja geschafft und dank der verschiedenen Zeitzonen in ÜSA haben wir sogar ne Stunde gewonnen gehabt. Also um halb fünf Uhr morgens waren wir dann endlich in Nashville... Nach über 18 Stunden. Da war nur die Fahrt nach Schweden 2001 zu der Euro länger. Aber da drohte nicht ein Hänger auszubrechen oder es gab keine Gefahr von lebensmüden Truckfahrern abgeschossen zu werden. Schweden ging einfach nur langsam voran. Das hier war anders, richtig EXTREM ! Und das mit nem Super Street Auto ! Ab ins Hotel und ins Bett. Lustigerweise fanden wir im Motel (es war dasselbe wie zuerst in Nashville) einen weiteren dB Dragger. Und zwar ein Extrem Golf aus Mexico. Wie klein doch die Welt ist... 1 Million Motels rund um Nashville und in einem findet man sich. Eigentlich war es uns zu der Zeit doch recht egal. Nur pennen war angesagt. ABER WIR WAREN DA !



Greg meinte nur, das macht er nicht mehr mit, und das ich mir für die Rückfahrt was anderes einfallen lassen solle. Verständlicherweise. Wir schliefen ein, und Steve baute wohl noch ein paar Pokale zusammen...



Tag 13:
"1. Tag im NCC"



Nach 5 Stunden war die Nacht zu Ende und es ging wieder weiter. Zu dieser Zeit waren die Mexikaner auch wach und Greg konnte endlich ein paar Worte in seiner Landesprache mit ihnen wechseln. Die waren auch schon 2 Tage da und hatten ne lange Reise. Da tauchte auch schon die Frage auf, was das für ein Auto sei auf dem Hänger. Nach ein paar Erklärungen drängte dann aber die Zeit. Wir sind nun ins NCC gefahren. Den Terror immer schön im Schlepptau. Dann wieder vor dem Tor gestanden wo es ins Gebäude geht. Greg war skeptisch das wir da reinkommen aber nachdem ich mal wieder erwähnte, der "German" sei hier, ging der Rolladen hoch und der Terror hatte nur noch ein paar Meter bis zur "Final Destination".


Ich bekam ein Dock zugewiesen, das Gleiche, das wir das Jahr zuvor hatten als wir mit dem Container ankamen. Dort wollten wir den Terror vom Hänger lassen. Da kam der nächste Schock : Greg dirigierte mich das ich auch ja gerade runterfahre. Weil das ja so eng war mit der Spur. Warum auch immer, wir wissen es nicht, stand Greg nicht da wo er immer steht wenn er dirigiert. In der Nähe der Deichsel. Als ich langsam runterfuhr, gab es einen Kracher und der Hänger schnarrte vorne in die Höhe ! Was war passiert ? Nun, entweder hatte nachts ein Spassvogel die Hängerkupplung manipuliert und diese Mutter geklaut, mit der die Kugel festgeschraubt wird oder, was eher wahrscheinlich war, der U HAUL Fuzzi hat sie nicht richtig montiert ! Wir haben sie kontrolliert, aber halt nur ob sie mit der Hand zu bewegen ist. So sind wir wohl etliche Meilen, wir wissen nicht wieviele, mit losem Anhänger rumgefahren. Es hätte wer weiss was passieren können. Terry und Mike vom NCC standen auch kopfschüttelnd daneben.



Ich hatte schon vorher etliche Pennys auf der Strasse gefunden, und anscheinend brachten sie mir/uns das Glück das wir auch brauchten auf diesem Trip. Oder es waren etliche Schutzengel mit uns, die irgendwo anders abgezogen wurden. Jedenfalls hatten wir genausoviel Glück wie Verstand (c; und waren doch letztendlich angekommen. Terror am Ziel, Amps und Subs am Ziel, wir am Ziel, warum sich also Gedanken über das wäre hätte und wenn machen. Jetzt lag ein weiteres Ziel vor mir: Den leeren Terror zusammenstecken und mindestens auf den Wert bringen, den ich schonmal in Deutschland hatte als certifizierten Wert, aber mit dem Ziel, den Wert den ich bei meinem letzten Test hatte anzupeilen mit dem Equipment, das mir in ÜSA zur Verfügung steht. Leider sind das nicht genug Batterien für all die Amps, aber egal, ich hatte ja die Batcaps in Aussicht... Greg schickte ich mit ner Strassenkarte nach Nashville rein. Er wollte versuchen seinen Seesack wegzuschicken, sowie eine neue Anhängerkupplungskugel (was für ein Wort) zu besorgen. Ich blieb mit dem noch verschlossenen Terror zurück in dem Dunklen, unheimeligen Dock. Tagesziel war es, alles auszuräumen und zu ordnen und vorzubereiten für morgen, denn da sollte alles zusammengebaut werden. Ich bin soweit auch fertig geworden. Seht an den Bildern was da alles in den Terror "MP3" gepackt wurde.


Greg hat mich abgeholt am Abend und wir sind ein bisschen rumgefahren und haben ein paar Geschäfte unsicher gemacht sowie Futter eingeworfen. Später sind wir dann nochmal ins Renaissance Hotel gefahren, weil ich mal kucken wollte ob schon andere Teilnehmer da sind. Und in der Tat war sogar jemand aus meiner Klasse da. Sein Name is Deron (Nachnahme weiss ich jetz net, aber Team is Pure Pressure ) und sein Auto wäre ein "surprise".(Wars auch wie es sich im Nachhinein herraustellte). Wir haben dann noch etwas gefachsimpelt über Dies und Das und Jenes und natürlich über unsre lieblings Dragger aus den nordischen Gefilden, hehehe. Es wurde doch recht kühl und ich war auch sehr müde, so haben wir uns verabschiedet und sind ins Hotel gefahren und haben ne Runde abgenickt. Morgen muss ich das Dock räumen und in die Halle einfahren. Als Erster dieses Jahr...



Tag 14:

"Setup der dB Drag Organisation (und der Oki Organisation)"



Früh morgens sind wir also los zum NCC. Dort angekommen hab ich gleich den Terror gestartet und bin in die Halle eingerollt. Wayne war auch schon da und sortierte die Kisten in denen sich das ganze dB Drag Gewurschtel (Tower etc. ) befand. Hab ihn erstmal begrüsst und er fragte mich wie mein Trip gewesen war. "It WAS" sagte ich, war ja letztendlich angekommen. Obs ihn eigentlich interessiert hat oder nicht, weiss ich nicht, aber jedenfalls hat er erfreut ausgesehen, hehe. Habe meinen Platz gleich erspät und mich positioniert.


Nachdem ich dann alles ausgepackt hatte, und Greg auch mit dem Hänger in der Halle war, ging es los das Terror Puzzle zusammenzusetzen. Ich hab alles ausgebreitet was ich mitgebracht hatte. Sah irgendwie nicht mords kleiner aus als das was Wayne alles in der Mitte der Halle am aufbauen war. Gegen 15 Uhr hatte ich dann die Stromversorgung soweit da sich die Amps testen konnte. Dazu haben wir alle ausgebreitet, um sie nach und nach zu testen und einzubauen. Ich hatte ja erfreulicherweise 10 Stück bekommen von Zapco. 4 habe ich käuflich erworden, und den Rest haben sie mir geliehen, wegen der Probleme die ich hatte. Wie nett aber auch. Allerdings ging ich davon aus, das ich neue bekam, weil ja wiegesagt die alten mit dem Board zum wechseln des Tripath Chips die 1,8 Ohm Atomic Spulen nicht so mögen. Deswegen fragte ich ja Zapco. Allerdings, wie es so oft ist, gab es da ein Missverständnis ! Die 4 Amps die ich gekauft hab waren neu, allerdings der Rest war "R Stock". Ich dachte das sind irgendwelche Amps mit Kratzern oder was weiss ich. Aber es sind überholte, ältere Amps, also genau das, was ich nicht brauchte. Da schwoll mir der Hals zum ersten Mal ! Nach 10 Minuten Pumpen, und Ohrläppchen reiben beschloss ich dann den ersten Amp zu testen. Ich schloss ihn also an, mit Display, drehte langsam hoch, und Zack, AUS ! (Oh, was werden sich jetzt die Zapco Hasser wieder freuen, und auf den achso empfindlichen Amps rumhacken.Is ja auch egal das ich sie mit weniger als der halben Impedanz betreibe bei knapp 18 Volt, am Limit so das sie abschalten MÜSSEN, aber das kapieren sie nie...) Aber bei 600 Watt schon abzuschalten war eindeutig zu früh. Man muss bedenken, das die Voltzahl der Batterien bei einem Amp kaum in die Knie geht. Also immer bei ca. 17,4-18 Volt liegt. Ich sagte mir dann, ok, hab 10 Amps, und brauch nur 8, also der nächste getestet. Angeschlossen, Zack, Aus, bei 600 Watt...



Und schon begannen die Adern im Hals wieder zu pochen. Nach dem dritten Amp, der dasselbe tat, machte ich erstmal Pause und machte mir nen Nudelsnack warm (hatte ja keine Zeit noch wegzugehen zum Essen fassen und so alles dabei). Danach, frisch gestärkt, baute ich erstmal die Mittelhochton Endstufe, die Ref 360 und das Sony Radio (musste ja schliesslich die Slide Show ablaufen lassen) ein, sowie die Kult Kistchen. So hatten wir wenigstens bisschen Musik beim Basteln. Danach bemerkte ich das ich das Vorverstärkergerät, das Zapco SP4, verstellt hatte und das Clipping im Signal war, so das die Amps sich halt geschützt haben ! HMPF ! Is halt doof wenn man soviel Sachen zu tun hat, dauernd im Stress is und im Zeitdruck. Es ist ratsamer ein komplettes Auto, auch wenns teurer is, rüberzuschicken. Das wusste ich vorher zwar auch, aber im Anbetracht der Geldsituation ging es halt nicht anders. So, Fehler gefunden. Signalclipping eliminiert. Allerdings änderte es nichts an der Tatsache, das die Amps mit alten Boards die Impedanz nicht mochten. Aber Flennen half auch nix und nun musste man halt rausholen was rauszuholen war. Also fing ich nun endlich an die Dinger reinzukleben. Nach den ersten 4 machte ich einen Test. Ich mischte halt halb und halb neue und alte Amps. Und wie geplant und erwartet blieben die neuen an, und die älteren gingen aus, HMPF ! Ich habe ja noch in Deutschland Tests gemacht, mit dem Setup an Batterien die ich in ÜSA zur Verfügung habe. Da ich ja diese Batcaps in Aussicht hatte, machte ich auch Tests mit mehr Volt. (Tests mit den neuen Amps die ich hier in Form von 4 KW´s hab). Ich habs Leuten schon vor den Finals gesagt das ich bei mir zu Hause 161,1 hatte. Wers mir geglaubt hat weiss ich nicht. Mache mir auch gross keine Gedanken um die Leute dies mir nicht geglaubt haben (c; Was ich nicht gesagt habe, ist das ich mit 2-3 Volt mehr (da ja die Batts von 17,4 auf 12,8 fallen) einmal 162,0 und mehrere Male 161,9 hatte. Das ist also nach dem aktuellen Stand des Terrors seine Höchstlautstärke. Nur warum sollte ich das rumtrompeten, wenns nachher nicht klappt.


Aber ich hab mich halt dann auch davon verabschiedet als irgendwas nicht klappte. Und irgendwas is ja immer. So wars ja dann auch in Nashville. Aber die 161 sollten mindestens stehen. Is schwer für mich sowas auch wirklich für mich zu behalten. Wer mich kennt weiss das. Habs ja auch einigen Wenigen gesagt. Jedenfalls stand ich nun da und hatte was ich hatte. Der erste Test mit 4 Amps zeigte mir, das ein Amp noch total Durcheinander war. Zeigte komische Zeichen aufm Display an, und schaltete nach ner Weile dauernd ein und aus. Also hab ich den Schinken wieder rausgeworfen. Dann hab ich die anderen Amps eingebaut. Mittlererweile kam auch dB Steve an, und brachte mir sein Messgerät. Das war schon sehr nützlich. Ich hätte ja meines mitgebracht. Aber jedes Gramm weniger was ich rumzuschleppen hatte war willkommen. Is ausserdem auch nicht ungefährlich fürs Equipment. zumindestens testete ich auch meinen Cmputer, auf dem die Software war. Und das machte KEINERLEI Unterschied ! Ist also ein Top System das neue TermLab ! (Wenn man es nicht gerade mit Rosa Rauschen überlistet (c; ) Allerdings stellte ich fest das ich noch 2 Amps hatte, die sich merkwürdig verhielten. Aber sie blieben zumindestens schonmal an, bis halt zum kritischen Punkt. Zwischendurch lunzte ich rüber zu Wayne, die waren auch schon recht weit mit dem Aufbau. Und ab und zu kamen auch noch andere Leute aus dem dB Drag Team und begrüssten und beglückwünschten mich, das ich es geschafft hatte anzukommen, nach all dem ganzen Ärger. Darunter waren u.A. Dave Mc Lean und Sam Horn. Auch Yiannis aus Griechenland und sogar Jani U schauten mal vorbei. (Die hatte ich schon am Tag zuvor im Lift getroffen, wenn man an nix Böses denkt...). So, nun genug geredet, der erste Test mit 8 Amps, die ich nie im Leben zuvor gesehen hatte, 1000de von KM von zu Hause, mit viel zu wenig Batterien, und nach ca. 4 Wochen nachdem ich das Auto das letzte Mal gesehen hatte, und nach einem kompletten Zerlegen und wieder Zusammensetzen, stand bevor.


Anschalten, Amps, check, Radio check, Vorverstärker check, Volume Control check. Track, repeat, TermLab, check. Aufdrehen, Atem anhalten, Plopp, aus, wie erwartet, also net dramatisch. Dann aufstehen (ich lag auf dem Boden) und zum Computer gehen. (War etwas doof aufgestellt). 159,33 ! Hm. Nicht gerade berauschend.


Habe dann Greg die Volt der Batts beim Brummen messen lassen. 12,8 Volt. Die Amps haben doch etwas zu früh abgeschaltet. Zumindestens sollten die Neuen ihre vollen Outputs erreichen, bevor die anderen beginnen auszugehen. Da ich meine Zapcos (im Generellen) ja kenne, wusste ich das sie warm sein sollten, damit sie nicht so schnell abschalten. Ausserdem sollten ja auch, in Anbetracht der Tatsache das ich alte Amps hatte, die Spulen etwas wärmer sein um ein paar zehntel mehr Ohm zu haben. Also schloss ich das Ladegerät an um nicht alles leerzuschlürfen. Liess also wie gewohnt die Amps bei 4 Watt brummen. (sind über 140 dB) und bin mal ne Runde gelaufen und hab die Judges geärgert. Als ich zurückkam waren die Amps bei 30 Grad. So wars fein. Alles vorbereitet zum Brummen. Mndüüüütt, 160,28 ! Na also, GEHT DOCH ! Hab dann nochmals alles etwas mehr erwärmt. Mndüüüt 160,56, 160,59, 160,66. Sehr fein, es wird. Nun habe ich noch mit der Frequenz gespielt. Is immerhin tiefer und in ner Halle in Nashville, im Vergleich zu meinem Platz hier in Deutschland wo ich teste. Meine Tests sagten mir das ich doch ggf. bei 69 anstatt 70 hz brummen sollte. Mndüüüütt 160,89. Das sah schon besser aus. Da ich ja neue Woofer vom George bekommen hatte, holte ich nun Greg herbei so das wir sie testen konnten. Ich brauche nicht zu erwähnen das das schon ein gutes Stück Arbeit is, mal eben 2 Quadcoils zu wechseln. Also sollte auch schon etwas dabei rausspringen ! Ausserdem alles abmachen und wieder neu anschliessen, hm, mach ich ungern. Auch wenns einfach erscheint. Jedenfalls haben wir die Dinger reingeschmiert und ich habe die Amps wieder auf 36 Grad erwärmt. Mndüüüüt 160,93 (leider versäumt ein Bild zu machen). Also die Woofer die ich mithatte, sind ja die, die ich das Ganze Jahr über im Ü2 und auch im Terror benutzt hatte. Die haben gut 200 Mal+ insgesamt auf die Rippen bekommen. Und keiner kratzt oder is abgeraucht. Lediglich weicher sind sie geworden. Und hier sieht man das nagelneue grad mal ein paar hundertstel lauter sind. Also zumindestens bei 70hz. Wer weiss wie es untenrum aussieht. Somit haben die Atomics für mich ihren Platz bei mir gefunden als zuverlässige und effiziente SPL Woofer. Es war also eine gute Entscheidung sie zu wählen und mein erster Eindruck letztes Jahr war richtig.



Sooo, nach diesem Test war es auch schon 22 Uhr ! In ner halben Stunde is da Schluss, und wir mussten raus. Hab alles grob in den Terror geschmissen, und in die Box die ich gebaut hatte (war sehr nützlich) und so haben wir dann die Halle für diesen Tag verlassen. Wayne und seine Crew waren schon lange wech, und wir waren mal wieder die LETZTEN ! Ich war nun also recht zuversichtlich nach diesem Wert. Nicht ganz glücklich wegen der Amps, aber Herrgott ! Was sollte ich denn machen ? Hätte ja alles noch schlimmer kommen können, wenn man sich mal an die ganze Reise und davor erinnert. Leider hatte ich mit diesen Amps auch keine grosse Aussicht, das die Batcaps mords viel bringen. Aber ich war auch zu müde und abgekämpft als das ich mich noch mehr drüber aufregen konnte. Ich wollte auch nicht mehr. Bevor wir ins Hotel fuhren, sind wir nochmal oben in die Hotelbar des Renaissance gegangen. Dort haben wir Alma getroffen (wie jedes Jahr). Da sie ja auch einmal von Greg aus der Patsche geholfen bekam, haben wir uns ein bisschen unterhalten. War sehr nett. Natürlich auch das obligatorische Foto geschossen. Vielleicht erkennt man darauf wie müde ich bin. Dann Verabschiedung, und beim Rausgehen rief uns noch jemand ein Üüüühh!!! hinterher. Es war dB Steve, der mit Jani U auch dort hinter nem Busch versteckt sass und sich unterhielt. Nach einigem BlaBla und ollen Kamellen, und Witzen über die Finnen (c; Kamen wir auf mein Schnarchen zurück, und Steve erinnerte sich bestens. Auch er glaubte es vorher nicht, das ich eine MASCHINE BIN ! Aber er hatte Ohrstöpsel dabei, die er an die Teilnehmer und die Crew verteilen wollte. Greg bekam grosse Augen und fragte sofort ob er nicht einen Sackvoll haben könnte ! Sogleich gingen wir mit Steve zu seinem Zimmer und Greg bekam was er auch brauchte !


Dann fuhren wir in unser Hotel und schlummerten auch alsbald ein. Die Ohrstöpsel waren das was Greg wohl das Leben rettetete. Mittlererweile füllte sich der Parkplatz in der Nähe des NCC mit Teilnehmerfahrzeugen, bzw. Gespannen. Is ja auch kein Einziger mit seinem Auto da hingefahren, nicht mal in der kleinsten Klasse. Aber das war uns zu diesem Zeitpunkt sowas von egal...



Tag 15:
"Setup der Teilnehmer"



So, nun aber zum Wesentlichen ! Freitag, SETUP Tag ! Greg und ich sind ja heute schon ins Renaissance Hotel eingezogen, das Hotel das ja ans NCC angeflanscht ist. Das war zwar mit 130 Dollar die Nacht recht teuer, sparte aber ungemein an Nerven, und man sollte sich doch irgendwann den Luxus auf so ner Tour mal gönnen. Macht den Bock dann auch nicht mehr fett. Und ein Höllenunterschied zu den normalen Motels isses allemal ! Und wir waren im 22. Stock und hatten ne traumhafte Aussicht ! Wie auch immer, frisch ausgeschlafen, mit dem Wissen das der Terror eigentlich soweit ok is, also was man halt rausholen konnte, ging es dann in die Halle.


Die Judges waren zum Grossteil schon da und tüdelten am Tower und dem System rum, die Firmen stellten ihre Displays auf und bereiteten die Messestände vor, Arbeiter kümmerten sich um die Zuschauertribühne, und die ersten Teilnehmer fuhren nach und nach in die Halle ein. Und jeder, JEDER der einfuhr musste an meinem Terror vorbei und jeder sah erstmal den dicken und fetten Sony Aufkleber. Ich hatte den besten und begehrtesten Platz, hehehe. "Whoooooot the hell is that ?" hörte ich oft. Oder "What a cute little car!". Naja, wenn se mit nem Auto rumfahren müssten, das hinten mehr Power hat als vorne, würden sie vielleicht auch anders drüber denken. War sowieso irgendwie das Objekt der Begierde. Hatte ja noch nie jemand gesehen , son Terror. Vor allem, weil er ja eigentlich vorne ein Panda is, was das Interesse noch sehr vergrösserte. So begann ich schon sehr früh alles zu erklären, was das Auto betrifft, und meinen vorbereiteten Text abzuspulen: "Basically in Front of the doorjamb it is 100% a Panda, blablabla..." Wie jedes Jahr, war auch diesesmal Alma Gates wieder eine der Ersten. Pünktlich wie es sich halt mal gehört. Sie hatte ein Magazin dabei, wo ein kleiner Bericht über sie abgedruckt war. Eigentlich nix Besonderes in ihrem Leben, aber es handelte sich hierbei um das Herrenmagazin FHM, und sie war stolz wie Harry, denn irgendwie hat man es geschafft wenn die von einem berichten. Was weiss ich, nie gehört, interssiert mich net (c; Amis halt... Wir haben dann beobachtet, wie Almas Auto, der Bronco "The Beast" aus dem Hänger gefahren wird. (Sowas bräuchte man mal für sein SPL Fahrzeug). Dieses wird von Alma immer irgendwie celebriert. Jedesmal. Und manchmal darf ihn auch jemand anders rausfahren, is ne Art "Ehre" ihn raus oder reinzufahren. Almas job isses, die Rampe runterzulassen. Das lässt sie sich nicht nehmen. Ein paar Minuten später stand die Legende im Freien. Blitzblank poliert, wie es sich für ein Showobjekt gehört. Der Bronco nimmt schon seit 2 Jahren nicht mehr an Wettbewerben teil und macht nur noch Showauftritte. Bald wird er in "Rente" gehen und es wird ein neues Projekt in Angriff genommen. Hoops, sollte ich das verraten? Na is so kein grosses Geheimnis. Und eigentlich isses auch kein Geheimnis, das Alma ab nächstem Jahr die Marke Kicker verlässt. Das neue Auto wird wohl mit JBL zusammen gebaut. Mal sehen was draus wird. Und auch mal sehen wie sich der Eine oder Andere Kicker Fan dann verhalten wird. Es wird sich dann wohl zeigen wie der Team Gates Gedanke wirklich interpretiert wird oder wurde...



Jedenfalls ist es bewundernswert wie diese ältere Lady immernoch den Einsatz zeigt für dieses Hobby. Da kann sich so mancher Junge ne Scheibe abschneiden, oder gar noch mehr. Mittlererweile füllt sich die Halle. Von draussen, von der abgesperrten Strasse kommen immer mehr Wettbewerbsfahrzeuge in das Gebäude. Und alle vorbei am Terror, mit ungläubigen Blicken. Hier mal der Hallenplan zum besseren Verständnis:


Man erkennt dieses Jahr, das sich die Tendenz weiter fortsetzt, auch auf die Optik des Autos zu achten. So sieht man durchweg in den Klassen zum Teil sehr hochwertige Lackierungen, mit Airbrush und den gewohnten Motiven und Ornamenten aus bekannten Filmstreifen. Diese erfreuliche Wendung resultiert wohl nicht zuletzt aus der Einführung des "Best of Show" Pokals, der letztes Jahr an Mike Hughes ging.


Es hatten auch schon die Registrierungen begonnen und nach und nach meldeten die Teilnehmer sich an. Ich lief herum und machte ein paar Fotos vom emsigen Treiben. Und ich hielt Ausschau nach den X-Static Leuten. Immerhin hatten die mir die 8400er Batcaps versprochen, und ich wollte die schon vorher testen. Denn es is ja mit älteren Amps nicht unbedingt ratsam mehr Volt zu haben bei so engem Impedanzspielraum. Aber es war ja noch der ganze Tag Zeit. Solange sie rechtzeitig kommen. George von Atomic war auch schon da mit seiner Frau, und streift umher und besuchte nach und nach die mehr als zahlreichen Atomicbestückten Fahrzeuge. In meiner Nähe stand dieses Jahr auch Paul Nelson, ein alter guter Bekannter, und Gewinner der Extreme 1-2 letztes Jahr. Er hatte dieses Jahr irgendwie Probleme mit den Subs. Er war ständig am reconen und wieder kaputtblasen. Ich habe eigentlich nur ein paar Worte wechseln können und ein paar Fotos halt. Zu einem längeren Gespräch hatte er leider keine Zeit, und wenn man ihm mal zugesehen hat, auch keine Nerven. Er ist einer der TOP Class Wettbewerber, ein Pfundskerl. Apropos Pfund...Nate Munson hatte an seinem "Pumpkin" ein paar optische Modifikationen vorgenommen. Da er ja auch hier und da mit ner Art Dragstern (richtigen) rumgurkt, hat er seinen Honda in den Renntlook gebracht. Kotflügel ausgestellt und so. Dieses Jahr startete er in der Klasse, in der er eigentlich einer der ersten war, ja sogar deswegen richtig bekannt wurde : Extrem 1 ! Die letzten Jahre noch mit DD, jetzt mit Kicker. Er hatte einen Solo X verbaut. Gleich in seiner Nähe stand Mike Hughes. Ex-Extreme Cup Gewinner, und letztes Jahr Gewinner des Best of Show Cups sowie seiner Klasse Extreme 9-12. Einige werden sich noch an die Wooferwechselaktion erinnern, als er in den Eliminationsrunden einen Run wiederholen musste, und ein paar Woofer abgeraucht waren. Das war ja vielleicht ein Gewusel damals. Da sieht man mal was ein Team ausmacht...


Dieses Jahr startete er mit 4 Kicker Solo X. Und er hatte sein Auto auch noch etwas verschönert. Ein potenzieller Kandidat wiedermal für das Best of Show Car. Beleuchtete Wassersäulen vor den Amps, und lustige Blubberbläschen und so. Sah schon TOP aus. In der gleichen Ecke stand auch Jay Lovelace. Ein weiterer grosser Name dieses Sportes. Wie Mike Hughes in der Extreme 3-4. Jay war schon oft Weltmeister und Rekordhalter und ist wie gesagt ein sehr Bekannter Wettbewerber. Er hatte eine kleine Auszeit genommen und war jetzt wieder am Start. Sehr spannend... Auch sein Auto war meiner Meinung nach ein ernster Anwärter auf den Best of Show Cup. Wo wir bei Show sind, Chris Norris hat in seinem "Camp" ganze Arbeit geleistet und einen Frontbau gezaubert, wie es nicht mehr feierlich ist ! Alles mit GFK, alles geschliffen, organische Form und Effektlack ! So macht sogar ein Extremauto Spass ! Die Bilder sprechen wohl für sich. Sein Gehäuse beherbergt spezielle 25er Team RF Woofer. Ein ganzer Sackvoll. Und die Magnete so gross wie die der 18". Überflüssig zu sagen, das die Woofer nur von hinten an die Wall zu schrauben sind...



Und noch eine "Berühmtheit" stand in der Nähe : Das Extrem 1 Auto von Superior Sound. Diese Auto steht in dem Ruf (und dessen Erbauer natürlich auch) das lauteste Auto der Welt zu sein. In der Tat, bisher hatten sie mit einem Woofer (American Bass, baugleich zum Atomic APX) 172,9dB auf die Eieruhr genagelt. Aber "nur" mit 4 Amps von 8 möglichen. Nun, dieses Team hatte nicht nur Fans, denn das Verhalten liess sehr zu wünschen übrig. Eigentlich hatte Wayne Harris verboten, Autos verschlossen, oder mit getönten Scheiben auf den Finals hinzustellen. Ist ja schliesslich ein Zuschauersport. Aber Superior Sound hatte solange am Design des Autos gefeilt, so das sie die eigentliche Technik und das Gehäuseprinzip nicht preisgeben wollten. Verständlich, aber die meisten anderen hielten sich dran. Und im eigentlochen Sinne auch dieses Team. Denn sie hatten keine getönten Scheiben, sondern haben Wolldecken auf die Scheiben gelegt ! Und die Türen waren zwar geöffnet, aber immer "verstopft" von Team Mitgliedern, so das niemand hineinsehen konnte. Mal sehen was sie mit 8 Amps auf die Reihe bringen werden. Aber keiner wurde aus denen schlau. Es standen auf deren Pitstall American Bass Subs und auch Shocker Subs.


Desweiteren hatten sie 8 MTx Amps drin UND zusätzlich 8 andere Amps. Alle angeschlossen. Die anderen Amps sahen stark nach SPL Dynamics Ex2000 aus( Waren es mit Sicherheit auch). Könnten aber auch TRU Technologies gewesen sein, eine neue Marke wo ein guter alter Bekannter von mir mitentwickelt. (Der war mal bei CV, John Fairchild, die bauen nen dicken Monoblock "SledgeHammer") Aber ich hab mich net allzusehr für interessiert. Vielleicht kann der Kreisel Walter dazu was sagen, der war auch da und hat sich sicherlich die Sache genauer betrachtet (c; Doch in Wirklichkeit waren es die American Bass Amps, welche dieselben wie die SPL Dynamics sind.


Klar, das da Unmut entsteht. Ich bin dann erstmal zum Terror gegangen wieder. Keine Spur von X-Static. Zwischendrin haben mich immer wieder alte Bekannte begrüsst, und mich beglückwünscht das ich es letztendlich nach all den Problemen geschafft hatte. Natürlich zusammen mit Greg, den ich dann auch vorstellte. Ist schon schön wenn einen jeder fragt, und zu mindestens es so aussieht, als das viele Leute Anteil nehmen an der eigenen Geschichte. Beim Terror angelangt, tippte es auf meine Schulter. Ich dreht mich um und es war: Johnny English? Nein, Jean French, oder Mr. Bean??? Nein, es war Stephane Boite, oder kurz "BOX", der französische dB Drag Beauftragte, der auch als Judge eingeteilt war. Ich sag Euch, auf den Bildern isser Rowan Atkinson vielleicht nicht so ähnlich, aber in Live, in seinem Verhalten aber schon. Zum Kringeln der Typ. Bin ja nicht so für die Franzosen, aber einige Ausnahmen gibts schon, und er gehört dazu. Er hat mir dann ein T Shirt von den Euro Finals gegeben "Ich war dabei" stand drauf. Wäre halt gerne gekommen, er hatte mir nen VIP Pass geschickt, aber ich hatte ja Anderes zu tun. Wir haben dann lustig Bilder ausgetauscht. Er hatte eigens dafür einen Memory Stick, den mein System aber nicht annehmen wollte (kann kein französisch). So machte Greg die Bilder auf seinen Labtop und brannte sie mir später. BOX war eine Woche vorher auf den IASCA Finals in Memphis und hatte etliche Bilder gemacht.


Sehr interessant kann ich nur sagen. Wobei die Definition eines Klangautos bei der IASCA mindestens genauseo daneben ist, wie die eines Extrem Autos beim dB Drag. Hier im Bild ein HAMMER Auto von Gary Biggs (JBL). Man sieht, das da bis ins Detail alles bearbeitet wird. Und der Klang is ja soooo toll, und es is sooo laut für ein Klangauto. Aber ehrlich, wer fährt mit nem Auto rum, wo die Räder offen im Motorraum laufen? Soll jeder denken was er will, ich finds einfach nur "lustig". Quasi SQ Extreme.



Also nach dem Datentausch bestätigte mir BOX das ich doch schon recht viele Bilder im Repartoire (Wort?) hätte. Er wäre ja schon Bilderverrückt, aber in mir hätte er seinen Meister gefunden. Greg hatte als Army Angehöriger auch seine Freude am "Franzosen" und ist dann lieber weggegangen, als BOX meinte, in der Army zu sein wär doch kein Job... Ich habe die Situation ein wenig aufgelockert, in dem ich meinte, man solle ganz Frankreich von den Amis einnehmen lassen, und aus Paris machen wir dann nen Parkplatz... Da war die Stimmung wieder gut, und wir haben die Versammlung erstmal aufgelöst, hehehe. Ein weiteres Bonbon war der Pioneer Truck von Team Edge Audio. Nun denkt sich Einer, Pioneer? Ja, wie soll ich sagen, man soll nicht immer denken, das eine Firma auch wirklich mit den Produkten im Wettbewerb auftaucht, die auch in den Regalen stehen. Gilt im Übrigen auch für Firmen wie Rockford (c; Oder noch andere Firmen... Man muss halt nur eine kleine Serie auflegen, die dann einigen wenigen Leuten vorbehalten ist. Jedenfalls befinden sich im Pioneer Truck die TSW9000er Subs (nicht wie schon vermutet die 5000er). Aber weiss was da alles wieder anders war, jedenfalls hatte jeder Sub Feuer von je 4 Rockford BD Amps... Das Auto startet in der Extreme 9+ mit 9 Woofern. Machen Sie Ihre Rechnung bitte JETZT !


Aber ich muss sagen, dieser Truck ist schon beeindruckenswert. Zwar getönte Scheiben, aber immer geöffnet und einsehbar. Und das Gehäusedesign ist, naja eigentlich nix Neues, allerdings geht man in Extrem Autos eh andere, und da ja jetzt der neue Sensor da ist, wieder ANDERE Wege. Ich will nicht das Geheimnis der neuen Generation von Extreme Autos lüften, aber heutzutage sind sie so zu bauen, das wenn die Beifahrertür geschlossen wird, eine Art Kanal entsteht, der dann in einer Art Resonanzausgleichsgehäuse endet. Die Kunst dabei ist es dann die Regeln einzuhalten und keinerlei reflektierende Flächen ums Mikro herum zu haben, und mit dem Armaturenbrett nicht ins Illegale zu rutschen. Im Fall Superior Sound war es eigentlich nicht rechtens( nicht nur von meiner Seite aus) das sie als regelkonform eingestuft wurden. Viel zu wenig Platz vorne an der Scheibe. Aber Wayne hat geschaut und für gut befunden. Die Sitzposition muss ja aufrecht und in "gewohnter" Pose sein. Und VOR dem Gehäuse, das sich eigentlich durch Port und Wooferwall definiert. Superior Sound hatte die Wall etwas weiter hinten, so das die Personen halt weiter hinten sassen. Völlig legal ! Und im Fall von Team Edge hatte man eine Art Sitz aus Holz (hatte man in frühreren Jahren auch schon gesehen) gebaut. So war eine mehr als bequeme Sitzhaltung möglich. Leider wurde das kontrovers diskutiert, aber letztenendes für legal befunden. Deswegen Respekt für das Team rund um Scott, dem "Kopf" von Edge Audio. (Kenne ihn auch noch von den letzten Jahren). Und die Türen sind beide an fetten "Scharnieren" befestigt und werden pneumatisch, oder wars hydraulisch? verschlossen. Man sieht, da steckt mal wieder richtig fett Kohle dahinter. Waren auch ne Menge kleiner Japaner drumrum andauernd (Hallo frank V.)


Ein weiterer Bekannter von mir aus Canada begrüsste mich, und ich ihn. George Dimitriadis. Er war die ganzen Jahre mit Team 20hz unterwegs, bzw, ein Teil davon. Das is ein gelber Extrem 5-8 Van. Hatte bis 2001 Stroker drin. Dann American Bass. Jetzt arbeitet er für das Canadische Magazin Performance Auto Sound und hatte einen weiteren Bekannten von mir dabei als Fotograf. Dave McKinnon sein Name. Er fragte mich, ob ich nicht gerne in einer der nächsten Ausgaben gefeatured werden wolle. Ich meinte : EIJA NNO ! Her mim Zettel. Denn ich sollte eine Art Profil ausfüllen. Ich sollte mich auch geehrt fühlen meinte er. Denn nie zuvor wurde ein internationaler Teilnehmer vorgestellt. Na mal sehen wann und obs erscheint. Jedenfalls hab ich ihm erzählt, das ich auch hier und da mal was schreibe für eine hiesige deutsche Car Hifi Zeitung. Und den World Finals Bericht letztes Jahr hab ich auch gemacht und dieses Jahr werd ich das wieder tun. Und das ich sein Bild wie er im Riley Van sass bei Full Power in die Zeitung gebracht hätte. Da hat er sich ein Loch in den Bauch gefreut und konnte es nicht glauben. Da ich die Zeitung nicht da hatte, musste er sich bis Sonntag gedulden. Aber seitdem er diesen Schalldruck mitbekommen hatte, war er süchtig danach. Und wir beide hatten uns auch für dieses Jahr schon einen Ritt im "Flamer" reserviert !


So, bin dann mal in das Lager der "kleineren" Klassen getippelt. Wollte mir das Grün von Kevin Kollers Street B CRX ansehen. Das sieht in echt noch besser aus. Einfach Klasse. Kevin is während der Saison der CRX vom Hänger gefallen ! (Bilder waren im TP Forum). War aber wie durch ein Wunder nix passiert. Er nutzt Kicker Subs und Zapco Amps, wie so viele in der Street Klasse. Was wiedermal lustig war, seine Amps waren hinter den Sitzen, so wie wir es von Amiland gewohnt sind, und so wie ich es endlich mal durchsetzen konnte hier in Deutschland dieses Jahr, nach langem hin und her. Aber was sah ich noch? NE BATTERIE ! Mir wurde das ausdrücklich in Sinsheim von Wayne VERBOTEN ! HMPF !


Naja hab Kevin Glück gewünscht, is ja auch ein netter Kerl. Kann ja nix dafür. Macht auch nur das was nötig ist. ICh war grad in der Ecke wo X-Static seinen Stand hat, aber immernoch nix mit Batcap. So ging ich zum Team BYOB. Das sind die Newcomer der Saison. Haben in der Street B nen Jeep. Und Zapco Amps. Da muss ich doch kucken (c; Sie hatten Probleme mit nem Amp, da hab ich ihnen einen von meinen gegeben.


Die haben mich auch gejagt, was die Punkte anbetrifft. dB Steve hat mich in ihrem Auftrag immer ausspioniert im Laufe der Saison. Aber sie haben mich net gekriegt ! Trotzdem Respekt, weil die beiden sind erst 17 und 18 ! Was haben wir denn da noch? Achja, ich hab mich erstmal angemeldet, weil ich vor lauter Knipserei und Babbelei alles um mich rum vergessen hatte ! Die 200 Dollar Startgebühr hatte ich ja schon vorher beglichen. Steves Frau und Sam Horns Tochter sowie Celise kümmerten sich um die Anmeldungen. Schon sprach mich ein weiterer "Unbekannter" an der mich aus dem TermPro Forum kennt und bei meinen Geschichten mitfieberte. Es War Pipo Sanchez, ein Super Street 3-4 Teilnehmer. Auch er beglückwünschte mich wie so viele zu der Leistung, mein Auto alleine rübergebracht zu haben.


(Natürlich erwähnte ich IMMER das ich sehr viel Hilfe bekommen hab, Team Putenstall, Greg, Sony, Zapco etc. Ihr wisst was ich meine, sage es ja oft genug) Dennoch ändert es nichts an der Tatsache das doch der Grossteil (98%) alleine von mir kommt, und das sehen die Leute auch und haben nen Höllenrespekt vor. Pipo war mir von Anfang an sympatisch, denn er ist auch ne Art Einzelkämpfer ohne grosse Unterstützung der Industrie, aber mit vielen Freunden. Ich beschloss ihn zu besuchen auf meinem Weg nach Miami. Einer siener vielen Freunde ist auch Ed Eason, ein weiterer sehr Bekannter Name. Er kommt wie Pipo aus Florida und hat ein Extrem 9+ Auto, mit dem er aber noch rumfährt. Sein Florida Team ist sehr gross und bekannt und oftmals verreist die ganze Famillie zu den zahlreichen dB Drags die Ed besucht. Ist schon nicht schlecht.


Da ich schonmal in dieser Ecke war, ging ich auch gleich zu der NoWall Gruppe. Dort begrüsste ich zuerst Terry Jackson. Dieser hatte 4 JBL Crown in seinem NoWall. Allerdings hatte er arge Probleme. Ich sah, das er sein Gehäuse nichtmal verklebt hatte ! Nun löste es sich auf in seine Einzelteile ! Ich fragte mich nur, wie bekommen so Leute 4 Amps von JBL gesponsert??? Egal, es is ein netter, lustiger Typ, und sein Bauch auch (Mann, den müsst Ihr mal live sehen). Haben noch ne Weile gewitzelt und ich bin weiter. Vorbei an Arts Soundchamber 3 , dem No Wall Auto mut ausgeschnittenem Boden und Betongehäusen mit 2 18" übereinander.


Weiter zu dem Auto von Terry Brocks, dem Meister aller Punktesammler. Dieses Jahr endlich und wohlverdient Weltmeister, und der EINZIGSTE der es ernsthaft mit mir aufnehmen kann, har har... Der Jeck ist auch lustig wie Hölle. Man hat immer Spass wenn er dabei ist.


Allerdings, wie es bei "uns" Punktejägern ist, konnte er sich wie ich auch nicht auf Alles konzentrieren, und hat dementsprechend nicht das lauteste Auto seiner Klasse. Aber zumindestens hatte er es wieder zu den World Finals geschafft. Wie ich auch. Ich ging zurück zum Terror, vorbei am immernoch leeren X-Static Stand. In meiner Nähe stand auch Jaime De Lapaz mit seinem E5-8 Auto. Brauche ja Insidern nicht gross erklären wer das ist. Tue es später im Bericht doch mal. Aber jedenfalls haben wir ein bisschen geplaudert und er hat mich gefragt ob ich mal in sein Auto schauen wollte. Komisch, ich wurde fast von jedem gefragt, vor 3 Jahren haben se mich ausgelacht, als ich mal kucken , oder gar hören wollte ! Also bin ich in Jaimes Auto gekrabbelt. Hm, sehr schön, sehr interesssant. Erstmal den Foto laden und Bilder schiessen. Natürlich mit Flash. Jaime war wieder draussen und sah aber dann das Blitzlicht. War eigentlich nicht in seinem Interesse, das jemand Bilder macht. So meinte er nur zurückhaltend; Oh, you make pictures, hm, ok, please dont publish them... Ok sagte ich, bleiben bei mir. So habe ich sie auch nicht auf meinem Pixum Album später. Bitte um Verständnis. Bin dann wieder rausgekrochen und hab noch ein paar Bilder von aussen gemacht. Jaime stand hinter dem Auto und hat sich wieder mit jemand anderem unterhalten und dabei gemütlich in nen Appel gebissen, während 2 Team RF "Technicians" Jaimes Amps kontrolliert haben. So schön hätt ichs auch mal gerne ! Aber ich lass ja keinen ran, hehehehe ! Es hatten sich auch nun schon alle SS1-2 Mitkonkurrenten eingefunden. Neben mir der Vohrjahresweltmeister miener Klasse, Tim Phillips. Jetzt mit neuem Auto, und in neuem Team. Team Rockford. Power Elite Team. Tja. Was will man da machen. Aber er ist ein sehr netter Kerl und wir haben gleich gefachsimpelt und ich hab ihm natürlich den Terror zeigen müssen. War ja was exotisches. Er war, wie auch sehr viele andere zuvor nd danach, sehr von der Holzarbeit beeindruckt. Und er wunderte sich, wo ich meine ganzen Batterien sitzen hätte. Ich meinte "Ei daheim!". Habs ihm dnan erklärt warum und wieso. Jedenfalls war sein Auto auf Flacheisen gelagert hinten, und er hatte 32 Batterien drin. Überhaupt jeder der über 160zge war, hatte Mini Trucks, mindestens 24 Batterien, zum Teil in Batteriekästen unter den Autos, und auch alle Fälle keine richtigen fahrbaren Autos im Sinne von Auto. Rollen konten die alle. Aber wenn die hier ein TÜV Mann sehen würde ! Herzschlag ! Aber gut, is ja kein Kriterium für die SS1-2, somit also ok. Mein Terror hatte, so wie er dort stand, gute 1380 Kilo, ohne mich. 1280 erlaubt, also nur unter 10% (mit mir 10%) Überlast. Naja, bin ja auch selber schuld. Ausserdem war JEDES Auto vorne modifiziert. Aber im Rahmen der Regeln. Zumindestens die Autos auf die es ankam. Bei drei Autos meiner Klasse hatte ich extreme BEdenken. Aber da wurden auch Grauzonen ausgenutzt, was somit halt ok war. Hab mich nicht gross drüber aufgeregt. Sind ja schliesslich keine Finnen (c; Aber bisschen doof wars schon. Ausserdem dachte ich, jeder der Teilnehmer is da lauter wie ich. Egal welche Klasse (c; Deron vom Team Pure Pressure hatte auch Atomics in meiner Klasse. Und 8 von den TRU Technologie Sledge Hammers. Da liefert jede Stufe ca. 6-7 KW. Sehr interessante Dinger ! Auch da dachte ich mal wieder insgeheim : UND TSCHÜSS (c; Was ich auf beiden Woofern habe, hat der dann mal auf einem. Wie übrigens Dave Goss, der in der SS5-8 antrat, mit Atomic Woofern, woran an jedem Woofer 4 Audiobahn SPL5000 "Mikrowaves" angeschlossen sind. Also bei entsprechend hoher Batterievoltzahl bis zu 32 000 Watt auf einem Woofer ! AMIS !


Jetzt waren auch schon die Pokale aufgebaut und es war 18 Uhr. Das Teilnehmer Briefing begann. Aber war irgendwie nix Neues. Judges vorstellen, Hallenregeln, Zeitablauf. Diesesmal leider keine Pizza ! Danach gingen die Judges weiter ihre Runden, um nach und nach die Autos auf Regelkonformität zu überprüfen. So kam das Team auch zu mir und meinem Müllhaufen. Das Judgeteam bestand aus folgenden 11 Leuten : Erstmal Wayne Harris, der lief aber nicht mit rum, der faule Hund (nicht drucken bitte liebe Car&Hifi (c; ) dann die amerikanischen Judges, Sam Horn, Dave McLean und dB Steve Benton. 2 Judges aud Canada : Mike Pesdirz und Cameron Mitchell. Detlef Hagel aus Germany war zwar gelistet, aber leider nicht mit dabei (Hätte mir mal gutgetan nen Deutschen zu sehen, aber naja). Kommen wir zu Yiannis Lekkas aus Griechenland (auch immer dabei). 2 Norweger : Tor Steinar Aamodt und Magnus Nyutstumoen, (haha, was meint Ihr was sich Wayne die Zunge verbogen hat bei diesen Namen, da is "Mjullr" noch einfach). Nun Finland von Jani "U" Ursin vertreten. Thomas Nilsson aus Schweden war leider nicht mit dabei. Dafür aber unser lieber "unusual French" Stéphane Boite (von Wayne Beute ausgesprochen) auch BOX genannt und in "Insiderkreisen" Johnny English genannt. Dieser lustige Haufen überaus lustiger Judges umkreiste nun meinen Terror. Ok, Sam Horn sah schonmal nen Panda, die Euro Judges fanden auch nix Neues dran, aber die anderen, die nur Bilddokumente kannten haben in alle Ecken gekuckt. Zur Aufheiterung des ganzen, schrieb natülich der Oberspassvogel Tor ein fettes "DQ" auf die Scheibe drauf. Das musste ja sein. Oki MUSS einfach disqualifiziert werden, der is einfach zu frech ! Unerwarteterweise begannen dann nach kurzem Lachen die Diskussionen. Und zwar über die Mikroposition ! Das hätte sich nun aber keiner von uns träumen lassen. Angezettelt wurde das von den Ami Judges, die nie zuvor nen "Panda" gesehen hatten. Sie meinten, das wäre kein regulärers Armaturenbrett, so müsse man die Regel mit der Schablone und dem rundum Platz behalten anwenden. (12" rundum)Völliger Blödsinn ! Das Armaturenbrett sieht halt nur so mickrig aus, is aber eins. Deshalb wird normal gemessen. Dies wurde dann nach ca. 15 Minuten Palaver von allen akzeptiert. Mir war es eh wurscht, weil es sich in meinem Auto nicht auswirk grossartig. (zur Erklärung, bei den finnischen, oder meinetwegen den meisten Extremautos, hat man bis zu 2dB Rückgang wenn man das Mikro nur um ca. 4 cm verschiebt ! Bescheuert oder?). Dann wurden noch die obligatorischen Schmierereien auf meiner Scheibe angebracht (Steve schrieb ein Üüüühh!!! drauf, und genau so wie man es auch richtig schreibt (c; ). Spass muss sein, und es zeigt mir das man mich kennt, und Das was ich so fabriziere. Hatte nun Fragezeichen, DQ, ok, SS1-2, und noch ein Üüüühh!!! auf der Scheibe stehen. Die Konfusion war perfekt !




So gingen die Judges wieder ihres Weges und liessen mir dann auch für den Rest der Veranstaltung meine wohlverdiente Ruhe, bezüglich meines Autos jedenfalls. Nur das dicke "DQ" auf der Scheibe erregte Aufsehen bei einigen Teilnehmern. Ganz geschickt fragten sie mich was los wäre, was passiert, und ob das wirklich stimme. Konnte ja nicht sein, das ich von so weit angereist bin, nur um dann DQ´ed zu werden. Ich erzählte dann eine herzzerreissende Geschichte, die so 2 Minuten dauerte, bevor ich sagte, das es ein Spass war. Haben se gelacht, die Amis. Ich meinte dann aber, selbst wenn. Ich bin hier, hab den "Top Spot" (besten Platz in der Halle und ersten Platz in der Klasse, ALLE HABEN VOR MIR GEZITTERT (c; Zumindestens bis VOR den Qualis, höhöhö!!!) und selbst wenn ich DQ´ed wäre, hätt ich wenigstens Zeit zum Bilder machen und Dumm Zeug schwätzen . Aber mim Oki kann mans ja machen. dB Steve hatte bemerkt, das ich mit X-Static immernoch nicht in Kontakt getreten war. Mittlererweile war es schon 20 Uhr. Also nicht mehr soooviel Zeit zum Testen. So machte Steve mich mit Rick von HO Alternators bekannt. Die haben auch ne Art CAP im Programm. Sehr leicht, ein Drittel vom Preis eines Batcap, und immerhin die halbe Kapazität. Nur an der Verarbeitung muss man noch feilen. Lichtmaschinen haben die auch. Und die kennen Bosch. Schonmal gut, vielleicht kann man da ja mal was mit nem Vertrieb drehen. Werd mich mal drum kümmern. Jedenfalls ham die mir 2 der Caps angeboten. Net schlecht für das ich unbekannt bin. Aber Steve kennt den gut und da wars kein Thema. Allerdings musste ich Kabel haben dafür. Die hatte ich jedoch in weiser Vorraussicht eingepackt. So schloss ich die Dinger an und hatte prompt 1,8 Volt mehr drauf ! Leider schalteten die Amps wie vorher berechnet ab. SCHADE ! Jetz war es 21 Uhr und ich entschloss, zumindestens das Quali ohne die Dinger zu machen. Ich kann nicht das System ohne es zu testen mit neuen Komponenten ausstatten, die ich nicht kenne. Zudem ich ja diese Amps hatte. Sicher ist sicher, und am Ende fehlt mir was. Dummerweise, als ich als Dankesgeste wenigstens nen HO ALTERNATOR Sticker aufklebte, kam der Kollege von X-Static mit dem Batcap 8400 ! Die hatten meine 2 versprochenen dabei. Aber ich bau die nicht mehr eine halbe Stunde vor Torschluss ein. Schon gar nicht 2. Den ganzen Freitag wär Zeit zum Bauen und Testen gewesen, HMPF ! Aber ich wollte auch nicht, das sie sie umsonst mitgebracht haben, so hab ich EINEN eingebaut, aber "unwirksam" angeschlossen. Wollte ja die Regeln nicht verletzen. War eine gute Idee. So hatte ich ihn drin, und halt doch nicht, und der HO Aufkleber war auch drauf. Hatte dann nä,lich die unangenehme Aufgabe, die HO´s wieder rauszutun ! Rick nahm es mit Fassung. Habe dann immerhin seine Aufkleber draufgemacht, besser als gar nix.





Dann kamen noch Nate Munson und Trendsetters Chef Danny Britain, und brauchten je ein Stück 20mm Kabel. Schon komisch, da bin ich der der sein Kram von 1000den von KM mitbringt, und dann muss ichs den "Eingeborenen" auch noch geben ! Höhöhöhö. Zu guter letzt, kam dB Steve und fragte mich nach meinen Ersatz Atomics. Ein NoWall Auto hätte womöglich Probleme und ich hatte genau die richtigen Impedanzen für sie. Soll jetzt nix heissen, aber sie haben ihre DD Beasts gegen Atomics gewechselt und wollten halt ggf. Ersatz haben. Was aber zum Glück nicht eintrat, denn diese Woofer die ich da anbot, waren ja meine eigenen die ich aus Deutschland mitgebracht hatte... Letzter Test mit den Batcaps : 2 Volt mehr ! Aber Amps aus. Somit stand die Entscheidung fest : Keine Bat Caps im Quali ! Später, wenns eh nicht mehr reicht vielleicht, dann kann man es ja mal probieren. Aber kein Risiko ! Morgen gegen 12 Uhr war ich als letzter meiner Klasse, (weil als erster gesetzt) dran und hatte so keinen Druck wegen früh aufstehen und so. (Bin sowieso der Erste morgen, WETTEN?) Und schon gingen die ersten Lichter aus an diesem Freitag Abend vor den Qualifikationen. Nach und nach leerte sich die Halle. Alle Aussteller hatten ihre Stände fertig, und die Showcars waren fertig geputzt und ready für morgen. Jetz ging es in die Hotelbar zum feuchfröhlichen (nicht für uns) Tagesausklang. Greg hatte auch den ganzen Tag Bilders gemacht und mit Leuten geredet. Ihm gings gut, und ich war froh das er über diese Horrorfahrt kein weiteres Wort mehr verlor. Ohrstöpsel hatte er auch, also was will man mehr.



Tag 16:
"Qualification day"



Morgens um 6:30 bin ich aufgewacht. War mir klar. Hab keine Ruhe im Hintern. Darf nix verpassen. Hab also Greg weiterschlummern lassen und bin aufgestanden. Greg wollte eh den Fitnessraum des Hotels besuchen, weil er seit er mit mir zusammengetroffen ist, nur noch am Essen war. Und er hatte sich 8 Kilo während seiner Fortbildung heruntertrainiert. Wie sich später herrausstellte, hat er sich dann doch fürs Weiterpennen entschieden (c; Hab noch ein bisschen den Sonnenaufgang genossen mit der herrlichen Aussicht vom Hotelzimmer.


Ich bin also nun in die Halle geschlendert und sah vorm Eingang die jährliche Ausgabe vom dB Drag Magazin. Hab mir eins genommen und siehe da : Der Oki war auch mal drin ! Kommen jedes Jahr nur ca. 8 "Teams" oder Leute rein. Stolz is mir da die Hühnerbrust geschwollen, und sogleich auch der Kamm ! Wayne hatte einfach den Anfang meines Statspage Textes genommen und ein Bild des Ü2 oben hingemacht ! Dann noch ein Bild vom Terrorkofferraum mit den schrägen Amps. Hätte der Haufen mal was gesagt ! Aber nee, so stimmte wieder die Hälfte nicht. Ich merk schon wieder, ich beschwer mich zuviel anstatt mich zu freuen. Immerhin stand von meinem "SQPL" Gequatsche drin, und das Ü2 is mir ja auch lieber als der Terror (eigentlicht). Was solls. Da im Grossteil des Textes von Zapcos und Strokern und Musikhören die Rede war, hat er noch von sich aus ergänzt, das ich jetzt für SPL Anwendungen Atomic APX nutze, IMMERHIN ! Danke Wayne !


er hatte hier und da auch paar Bilder genommen die ich ihm letztes Jahr auf ner Ü2&more CD gegeben hatte. Darunter war ein Bild vom MM Frankfurt wo Matzes gelber Smart zu sehen ist ! Na immerhin hat er die CD net weggeworfen und auch drin rumgestöbert, hehe... Was noch ärgerlich war, nicht nur für mich, das einige Fehler bei der Rangliste unter den Teilnehmern des 2003 World Finals gemacht wurden ! Wayne hatte einfach, nachdem die Saison zu Ende war, diese Listen der höchsten "Certified Scores" genommen. So sah man z.B. in meiner Klasse, das da die Finnen, die ja den Weltrekord mit 163,9 (kein Kommentar) halten auch drauf waren. Nur hatten die lediglich 87 Punkte von den benötigten 100. Naja, vielelicht dachte Wayne auch das die kommen. Gross rumgetönt haben sie ja immerhin das ganze Jahr über, aber naja, sie habens halt nicht gepackt (c; Muss man schon mehr machen als "nur" ein lautes Auto basteln das ganze Jahr über in der dunklen Garage mitten in der finnischen Einöde. (Naja, habs zugegebenermassen ein bisschen übertrieben jetz, aber die brauchen das nicht anders (c; ) Sie hatten soviel ich aber weiss, Einladungen bekommen, weil international Competitor und so. Auch der E 3-4 Schlitten vom Marko Lönngren war gelistet. Das ärgerte einige Amis. Aber so richtig nimmt die drüben keiner Ernst. Die Amis fragen zwar ab und zu nach den Finnen und deren Werten, aber irgendwie kümmerts die recht wenig. Da war es bei BS letztes Jahr schon anders... Und dann war da noch ein Auto mit 162,1 in SS 1-2 gelistet, welches aber der SS3-4 Wert war ! Der wurde dann später erst korrigiert. Aber in der Zeitung stand er nun. Somit war ich, der eigentlich den ersten Platz (BISHER) der teilnehmenden Wettbewerber hatte, oder hätte haben müssen, auf Platz drei gelandet HMPF ! So, Zeitung zuklappen und weitermachen. Achja, Team BS "war auch mit dabei" als Portrait (c; Als letztjähriger Gewinner des Extreme Cup. Ich habe mir ein paar Exemplare gekrallt. Dann war da noch eine Art dB Drag Inside Magazin, das hatte dieses World Final Magazin integriert. Hab ich auch noch paar mitgenommen. Da ich ja noch massig Zeit hatte, bevor ich dran war, räumte ich erstmal den Terror aus, machte ihn soweit startklar. Ausserdem liess ich dann, an getrenntem Stromkreis, über das Display und den Memory Stick des Sony Radios die "Präsentationen" ablaufen. Den ganzen Tag. Da waren Bilder von den Strapazen der Reise, Bilder vom Ü2, natürlich Bilder der Leute die mir alles geholfen haben, Logos der Firmen die mich unterstützt haben in den vergangen Jahren, Bilder von den Leuten aus ÜSA die schon alle getroffen hab, und der komplette World Final 2002 Bericht als Slide Show zu sehen. Dies hatte mich noch in der Nacht vor der Abreise 8 Stunden Arbeit gekostet, denn ich hab ca. 2000 Bilder kleinergemacht und geordnet und in einem System abgelegt das nach und nach abgespielt wird. Man muss ja auch immer ein bisschen was anderes machen gelle. Nun ging ich los und nutzte die Gelegenheit alle aber auch WIRKLICH ALLE Fahrzeuge die teilgenommen haben zu knipsen. Sind über 160 gewesen. Natürlich wurde ich immer wieder "unterbrochen" von alten Bekannten, mit denen ich dann ein kurzes Schwätzchen hielt. So traf ich auch Ian Ashton und seinen Dad. Ian ist auch eigentlich SS 1-2 Competitor, aber dieses Jahr stürzte ein Baum (bei Bauarbeiten umgemäht) auf die Garage wo sein Auto drinstand, und hat dieses geplättet. So waren sie halt nur als Zuschauer und Teamunterstützung dabei. Irgendwie beneidenswert "nur" Zuzuschauen und zu geniessen. Komischerweise war es 2000 und 2001 (da besonders) umgedreht bei mir...


Wie schon erwähnt, waren die meisten Autos auch aufwendig im Look verfeinert. 2001 sah man noch überwiegend Müllhaufen auf Rädern, die gebrummt haben. Eine glückliche Wendung ! Aber man bemerkte hier und da Lücken. So erkannte man, das es von Jahr zu Jahr schwerer wird, selbst für die Amis, sich dieses Hobby leisten zu können. Gerade die grossen richtig Materialmordenden Klassen waren wenig besetzt. Nur einige wenige alte Hasen (Ed Eason zum Beispiel) und natürlich die gesponserten Monster (Edge Audio z.B. oder Chris Norris, Steve Cook) waren dabei. Das Alles kam aber den kleineren Klassen zugute, in denen dann zum Ausgleich mehrere Autos eingeladen wurden. In meiner Klasse waren es glaub ich 20 Autos. Und nicht nur bei den Teilnehmern konnte man einen Schwund erkennen. In den Jahren zuvor gab es grosse Stände mit mehreren Demo Autos drauf. Dieses Jahr gab es eigentlich nur ein paar grosse Stände : JBL, Pioneer, Kicker (deren Truck versperrte übrigens den Blick auf meinen Terror und den X-Plod Aufkleber von der Loge aus, HMPF !), SONY und MA Audio. !


Selbst Rockford hätte beinahe keinen gehabt, aber in der letzten Minute haben sie einen gemietet, der gerademal so gross war, das ein Auto draufpasste ! Und ich meine damit nicht, das da noch Fläche zum drumrumlaufen war ! War schon ein komisches Bild diese "grossen" Firmen, die äusserst erfolgreich waren und sind mit so Mickerständen zu sehen. MTX, MMats, Treo (!!!), DD, Earthquake dasselbe. Einige waren so klein, das ich sie lediglich auf der Liste, aber nicht dort gefunden hab (c; Andere haben sich die Stände geteilt. Den restlichen Raum füllte diesesmal (nicht unbedingt eine schlechte Idee) eine nationale Auto Show. Da wurden dann umgebaute Street Racer a lá Fast & Furios präsentiert. Mindestens genauso krank zum Teil wie wir dB Dragger unsere Autos verbasteln. Wer macht die meisten Monitore oder Instrumente rein, oder wer macht am meisten mit GFK, so das man wegen dem ganzen Lack und der ganzen Flächen keinerlei Konturen mehr im Innenraum erkennen konnte. Alles aus einem Stück. War schon bombastisch zum Teil. Schade das man da beim dB Drag unweigerlich in die Extreme kommen würde, denn sowas gepaart mit einem lauten und auch ggf. noch gut klingendem Auto währe wohl das Ende der Fahnenstange. Achja, wieviel PS dürfen es denn sein? 300? 400? 500? oder mehr? Kein Problem...





Habe dann auch das MA Audio Girl Nicole erspäht. Sie war gerade mit Autogrammen beschäftigt, die einige Kerls von ihr haben wollten. Is irgendwie ne Marotte von den Amifirmen, Girls als "Erkennungszeichen" zu engagieren. Wie auch immer, jedenfalls standen die da Schlange und ich kam vorbeigestapft und drängelte mich frech vor und sagte : Hey Nicole, you still know me? Dann sagte sie, yeah, must be one or two years ago... Hehe, damals 2001,hatte Rainer doch das Hemd mit meinem Üüüühhstein Bild an. Und er hat sich mit ihr auch fotografieren lassen worauf sie das Shirt sah und fragte wer das ist... Späte kam ich mit meinem (damals noch) Stöckchen vorbeimarschiert und sie rief (als natürlich wieder ne lange Schlange zur Autogrammstunde da war) : Hey, your the guy from the Shirt ! Is schon lustig, so hat sie sich sogar noch an mich erinnert. Wie niedlich (c; Hab dann auch endlich , nach Jahren ein Bildchen mit ihr machen lassen.


Um 10 Uhr öffnete dann die Veranstaltung für die Besucher. Dann gins auch schon los mit der Brummerei. Auf 4 Lanes parallel wie dieses Jahr in Sinsheim wurde Qualifiziert. Jede Klasse logischerweise am selben Mikro. Setup Zeit 4 Minuten, tear down Zeit 3. Jeweils eine Minute weniger wie letztes Jahr. Die Messensoren machten die Sache für alle Beteiligten leichter. Erstens kann man gut das Auto bauen damit, zweitens muss man sich keine grossen Gedanken um den Mikroständer machen, und drittens sind die Dinger ENDLICH so genau, das es keinerlei Diskussionen gab. Hab kedenfalls nichts mitbekommen. Kalibrieren tun se sich auch selber. Phantastisch ! So fing Alles auch ca. 2 Stunden später an als letztes Jahr. Eigentlich sollten an dem Tag NUR Qualis sein. Was sich aber dann später zum Unmut der meisten Teilnehmer (aber im Endeffekt zum Besten Aller) änderte.


Ich traf nun auch meinen "Kontaktmann" bei Zapco. John Borges. Er fragte mich ob mit den Amps die ich bekommen hätte alles in Ordnung wäre. Nuja, ich erklärte es ihm. Was will man machen, ganz klar : Das Beste draus ! Greg kam dann auch angeschlendert, ohne Fitnesstraining... Ich konnte mich auch irgendwie nicht richtig Entspannen. Hatte zwar noch 2 Stunden Zeit, aber man sollte sich am Auto bereithalten zum Einreihen. Denn es war etwas unglücklich organisiert mit der Aufstellung der Klassen in den Hallen. Da immer 4 Klassen gemischt an den 4 Lanes waren, mussten wir alle auch gemischt in die Reihe.


Das machte auf meiner Seite der canadische Judge Mike. Da ich mich letztesjahr schon in der Hotelbar mit ihm unterhalten hatte, und er auch meinen Trip verfolgt hatte, erklärte ich ihm nochmal den Terror und seine bisherige Leidensgeschichte. So verging die Zeit und es war kurz vor 12. Jetzt ging es auch für mich los und ich musste in die Reihe.


Mittlererweile war in meiner Klasse der Höchstwert schon auf 160,8 gestiegen. Die anderen Werte hab ich so gar nicht mitbekommen, weil ich ja am Auto bleiben musste. Kann also darüber nichts berichten, ausser das ab und zu mal ein "aaaahhhh" gemischt mit Applaus zu mir vordrang. Aber wem im Einzelnen das galt, weiss ich nicht. Ich bekam nur mit, das dieses SS1-2 Auto (welches das Ex-Auto des langjährigen Wettberbers Greg Carrol, und Weltmeister 2001 in der SS 1-2 war) wohl sich nicht ganz regelkonform für die Finals qualifiziert hatte. Das erfuhr ich von James Jean, der welt grösstem 16 jährigen, und zusammen mit seinem Vater Punktejäger der vergangenen Jahre (bis Al und Eds Autosound zumachte in Californien, da wo die Jeans wohnen) und der Welt jüngstem Extrem Teilnehmer. er habe die ganze Saison nicht das Auto gesehen und blablabla. James würde es mir sogar bezeugen. War wohl ein bisschen Unmut rauszuhören. Aber er war ja nicht in der SS1-2 und irgendwie hat sich keiner getraut was zu sagen. Ich hab da ja nun mal keinerlei Hemmungen, und bin erstmal zum Sam Horn gegangen. Der sollte das checken. Der hats dann weitergegeben an Mike, welcher dann Nachforschungen angestellt hat. Letztendlich kam dann raus, das wohl das eigentliche Auto "geklaut" worden ist. Na wers k(g)lau(b)t. Jedenfalls sehr mysteriös aber dennoch legal. Hab es dann den anderen erklärt und gut wars. Achjoh, Thema Radio: Es wollte mir kurz bevor ich in die Warteschlange einfuhr, die CD nicht rausgeben ! MANN ! Was hab ich da innerhalb von Sekundenbruchteilen Schweissperlen auf der Stirn gehabt ! Irgendwas klemmte ! Das hat es noch nie gemacht das Müllding ! Jetz hab ichs schon extra fein behandelt und keine andere CD als die dB Jams gespielt. Aber da ich sie kontrollieren lassen musste vorher, musste sie auch rauskommen. Und das wollt ich halt testen. Weil ich irgendwie nicht mehr sicher war, ob es nun doch die originale oder am Ende ne Kopie war. Und es ist sogar einer rausgeflogen, weil er die 4er drin hatte ! Also besser nochmal kontrollieren bei mir. Aber Pustekuchen. Dann ging das Radio nicht mehr aus ! Weil die CD klemmte. Noch mehr Schweissperlen. Warum sollte es mir anders gehen als Anderen. Irgendwie schaffte ich es, die CD wieder reinzuwurschteln. Alles wieder eingestellt, und zu Sam gerannt. der meinte dann : Stay Cool, make your run and show the CD after the run. Ok, damit konnte ich leben. Aber was wäre geworden wenn ich durch so nen Schais rausgeflogen wäre... Die Reihe rückte immer weiter vor. Jetzt war Team Trendsetters mit ihrem Ex-Extreme Auto dran.


Mndüüüüt 161,9 ! Mist ! Spätestens jetzt kam mir wieder meine 162 in den Sinn. Sollte das Alles gewesen sein? War doch schon etwas aufgeregt, nicht so dass ich hibbelich war, aber so ein bisschen Aufregung sollte man doch wenigstens beim World Final verspühren, sonst sollte man lieber das Hobby wechseln. Wir hatten nun also 160,8 und 161,9. Ich lag, wie ich für mich wusste erstmal auf Platz 2. Jetz kam Deron von Pure Pressure. Leider musste ihn sein Freund gestern verlassen und zurück nach LA. ei einer Schiesserei waren 3 Kumpels von ihm ums Leben gekommen. Amerika is schon ein gefährliches Pflaster. Er hatte ja diesen kleinen orangenen, niedlich aussehenden Datsun, mit den Chromfelgen, den Atomic Quads, und den 8 SledgeHammer Endstufen. Wird einem schon bisschen Angst, Sah auch richtig professionell gemacht aus. Batteriekasten unterm Auto und so. Ich kannte ihn noch von den Jahren 2001 und 2002. Der is genauso hartnäckig wie ich und is jedesmal dabei. Leider hatte er immer das Schlusslicht an den Finals in der Hand. Einen muss es ja treffen. War aber dieses Jahr seine grosse Stunde gekommen? Mal sehen. Mndüüüt, 157 nochwas ! Was war denn da los? Als er von seiner Runde wiederkam und auf seinen Pit Stall auffuhr, machte er ein Gesicht was sehr schwer zu beschreiben war. Enttäuschung und Bitternis, irgendwie so ein Gemisch. Er fing dann an über die Atomics zu lästern, sie wären abgebrannt und etc. Im Nachhinein war das aber nicht der Fall. Er hatte irgendeinen Fehler gemacht. Was genau weiss ich nicht. Jedenfalls war er das ganze Wochenende missmutig, aber auf eine Art, wie es schon wieder lustig war. Und immer dieses Gesicht. Erinnerte irgendwie an Oliver Hardy, nur in schwarz (c; Also gut, weiter im Text. Jetzt kam Robby Shores. Letztjahres Vize Weltmeister. Ausgestattet mit MTX und MMats. Mit nem Mini Truck und 24 Batterien.Mndüüüt, 161,8 ! Also schonmal Platz drei für mich... Immer die 161 für mich vorrausgesetzt. Jetzt Team Pro Truck Accessoires. Mit Atomic und MTX. Auch die mit zig Batterien und nicht mehr wirklich fahrtüchtigem, aber dennoch von selbst rollendem Mini Truck. Knallgelb lackiert. Mndüüüüt, 161,2 ! Hm, wieder nen Platz nach hinten gerutscht, die haben wohl also was getan die Amis ! Und in der Tat, keiner hatte vor mir die 160 (ausser halt : FINNLAND, but who cares...) in Amerika. Alle haben das was sie an den Finals gezeigt haben in den letzten 3-4 Wochen vor den Finals mit harter Arbeit aus den Autos rausgekitzelt ! Mann ich wünschte mir nur ETWAS mehr Zeit gehabt zu haben, etwas mehr Kraft, und nicht so viele Prinzipien die mich immer von bestimmten Sachen abhalten. Jetz war ich (bis hierhin) mit 0,9 dB Abstand zum Ersten auf Platz 4 !


Aber nun kam der amtierende Weltmeister, Tim Phillips, mit seinem aufgebockten Kombi. Sein Van vom letzten Jahr ging nicht mehr lauter, und nun, durch das Team RF hatte er gute Unterstüzung um ein Neues Auto zu bauen. Chris Norris baute ihm sein Radiopodest und Tim lackierte das Auto danach. Nun stand er also in der Lane (ich rückte halt immer nach, und ging zwischendurch nach vorne um alles mitzubekommen). Die Zeit lief, mndüüüüt : 162,1 ! Na das war doch gleich noch ein Platz weniger für mich ! Egal, was solls, jetz bin ich dran. Hoffentlich bekomm ich wenigstens die 1 zu sehen hinter der 6 dacht ich mir. Bin nun also in die Lane gerollt. Greg hat mitgeschoben und einige andere wollten auch, aber der Terror rollt ja fast von alleine mit seinem Leichtgewicht und seinen Trennscheiben. Allerdings wurde ich aufgefordert, den Motor zu starten, und die letzten 5 Meter mit dem Auto zu fahren. Damit man sah, das es aus eigener Kraft fuhr. Danny Britain hatte erhebliche Probleme sein Auto zu starten. Irgendwas war mit dem Anlasser. Die haben fast 10 Minuten gebraucht um das zu beheben ! Irgendwo (im Nachhinein dran gedacht) wurde ja mal erwähnt, das bei einer längeren Setup Zeit als 4 Minuten, pro Minute ein halbes dB abgezogen wird. Wenn man es genau genommen hätte, wären da gute 3dB penalty fällig gewesen ! Das hätte ihn aus den Eliminationen gekickt. Aber was will man jetzt später sich drüber aufregen. Das wurde schon im TP Forum gemacht... Irgendwie komisch, bin mal gespannt wenn ich mal länger brauche. Egal, ich hatte die Zeit eingehalten, nur die Judges brauchten noch. Ich hab dann inzwischen noch ein paar lustige Bilder gemacht, und bin vor der Webcam rumgehampelt. Hat mich aber wohl keiner gesehen :( .



Na dann wars soweit. Der Track spielte, die Amps waren alle an und eingepegelt, das Radio lag unterm Terror (diese Prozedur gab wieder einigen Zuschauern Anlass zum Gelächter) Das Dampfrad befand sich in meiner Hand und Wayne fragte dann, ob alle bereit wären. Ich rief Üüüühh!!! und hielt den Daumen hoch. Dann lief die Zeit. Gemütlich, vorsichtig, aber nicht zu langsam drehte ich hoch. Solange bis die Amps ihre volle Aussteuerung (bei 12,8 Volt wohlgemerkt) erreichten. Hat auch nix abgeschaltet, das is ja nur bei höherer Batteriespannung ein Problem. Bei der ganzen Prozedur hab ich nicht auf das Anzeigefeld gekuckt und musste erstmal meinen Namen suchen. Die erste Zahl die ich erblickte war 151,9 ! WOOOS??? War schon ein kleiner Schock ! Hatte doch alles geklappt ! Was war passiert? Nichts ! Alles war OK, ich habe fälschlicherweise am Tower gekuckt. Da stehen aber nur die Werte der beiden inneren Lanes. Dort waren Street A und B Autos gerade am Brummen. War also nicht mein Wert ! Puuuh ! Aber was wars denn nun? Hab noch ein bisschen auf den Monitoren gesucht und da sah ichs dann ! Michael Mueller Superstreet 1-2 161,0 ! Na also, da hab ich mich gefreut, obwohl das den 5. Platz bedeutete. Immerhin hatte ich das was ich errechnet hatte und , mit dem Setup, war auch kein Fehler aufgetreten oder Ähnliches. Dann gabs bisschen Applaus. Muss sagen, ich war während meines Runs komplett alleine in der Lane. Alle anderen hatten Team Mitglieder um sich. Mindestens immer 10 Stück oder mehr. Greg hatte ich zum Bildermachen beordert. Was soll der auch da rumstehen bei mir. Und da ich ja zu dem Zeitpunkt alle Hände voll zu tun hatte, musste er halt knipsen. Aber es war ganz gut so, denn immerhin war ich ja auch alleine da, und fühlte mich jedoch zu keinem Zeitpunkt alleine gelassen ! Viel Rummel wär mir da nicht lieb gewesen, zumal das Radio ja einfach auf dem Boden stand. Wenn da jemand rangekommen wäre...



Und dann hab ich noch die CD rausgemacht, was wieder ging, wie durch Wunderhand und alles war ok. Ich baute alles ab,machte Bilder und schon den Karren wieder raus. Ein paar meiner Mitbewerber waren auch da und hatten mit Spannung meinen Lauf verfolgt. Irgendwie wussten sie nicht ob sie sich freuen sollten. Aber ich lächelte und gab Entwarnung. Thats it ! Not more to come. Was soll ich die Armen auch zappeln lassen. Dafür waren se alle zu freundlich. Ich hätte aber auch leicht sagen können, zum Quali langts, was soll ich jetz schon alles aufdrehen. Die hätten mir das geglaubt ! Aber nee, sowas mach ich net ! Wieder zurück im Pit Stall erstmal Luft geholt. Das wars also für heute. Kein Stress mehr. BLOSS nicht ! Werde jetzt den BatCap anschliessen und morgen brumm ich damit. Wird aber ggf. Früh abschalten und net so laut sein. Aber ich startete gegen 161,3 und diese 0,3 konnte ich nicht mehr holen. Also was solls. die 161 stehen, und egal obs lauter wird, wenn ich rausfliege zählt der Wert eh nicht. Hab dann allerdings fast 2 Stunden gebraucht bis ich die Kabel angeschlossen hatte. Kamen immer wieder Leute und ich musste babbeln. Danach bin ich noch ein bisschen rumgelaufen und hab mal nach den anderen Teilnehmern geschaut. Alma machte mit ihrem Bronco Vorführungen die ganze Zeit und liess die Halle erbeben. Ich hab ja nun schon 3 Jahre versucht mal in das Ding reinzukommen wenns brummt. Aber immer hat sie mich nicht gelassen. Letztes Jahr hab ich wenigstens dringesessen. Und heute, als ich vorbeilief hat sie mich gleich geschnappt. Es standen ja etliche Leute drumrum und liessen ich durchbrummen. Also immer mit dem Rücken vor der geöffneten Tür stehend. Alma achtete immer darauf das die Leute ja die Finger in den Ohren hatten. Und dann liess der Mann am Knopp die Haare fliegen. So dann auch bei mir. Aber Alma liess mich ums Platzen net rein und drin sitzen. Sie hat immernoch Angst mir würde was passieren. Und sie meint auch noch der Bronco wäre die ultimative Tötungsmaschine, nur weil sie irgendwann mal paar Käfer bei Militärtests und 400 hz hat platzen lassen. Bin doch kein Wurm ! Und der Bronco bringt es "gerademal" (is ja auch ein "senior") auf 165 dB auf den neuen Micros. Bei 55 hz oder so. Man beachte, das die Rileys in ihren Super Street Auto 166,9 haben bei 52hz ! Und ich hab bei Mike Hughes mit knapp 170,4 dB (oh, ich nehms vorweg jetzt...) dringesessen auf den neuen Mikros. Aber nix, Alma liess nicht mit sich reden und ich musste draussen bleiben. Jedoch flatterten meine Haare und ich hab doch die Finger aus den Ohren genommen, hehehe. Aber so das sie es nicht merkt. Ich muss sagen es geht gewaltig was, aber KEINESWEGES zu vergleichen mit dem Flamer des letzten Jahres ! Bei Weitem nicht ! Egal, die Leut ham gelacht und ich hatte nen Knoten im Dutt, HMPF ! Irgendwelche Leute haben Fotos gemacht von mir. Ich aber halt nicht... Alma bedankte sich für die Ehre die ich ihr zuteil kommen liess und auch ihr Auto hörte (c; Weiter ging es nun für mich quer durch die Halle.


Der Grossteil der Teilnehmer hatte sich beim Quali ein paar Sachen gekillt und das musste jetzt repariert werden. Kost ja nix (c; Paul Nelson war wie immer am Abschleifen und kleben und reconen...



Und hier sah man auch mal wie da die Industrie hinter Einigen steht ! Da wo ich noch glücklich bin das ich mir wenigstens für weniger Geld in halb Amerika meinen Kram zusammeln darf und den dann noch mit mir rumkarren muss, werden dort PALETTENWEISE Kisten und Kasten aufgefahren. Teurer Cyano Klaber, Activator, Membrane auf Spindeln, Spinnen, Körbe, ein Mekka für den Bastler und der Himmel für den normalen Wettbewerber. Ok ich erfahre schon einige Unterstützung, aber tonnenweise umsonst den ganzen Kram auch noch hinterhergetragen zu bekommen... Ich weiss nicht was ich dann alles machen könnte, wenn ich mir nur rein um das Auto Gedanken machen müsste und das es laut wird. Aber seht selber was sich hier so türmt:





Einige sind auch schon (war mittlererweile 15 Uhr) abgehauen gewesen um sich auf die Competitorparty vorzubereiten. Die startete ja um 19 Uhr. Ich hab mir dann mal wieder ein Süppchen warmgemacht, hatte noch nix gegessen den Tag. Plötzlich kam Greg ganz aufgeregt angelaufen und meinte DIE BATCAP GIRLS KOMMEN DIE BATCAP GIRLS... Ich winkte nur ab und meinte : Kann jetz net muss Essen. Sollen späternochmal kommen... War aber zu spät. Ray von X-Static wollte unbedingt ein Foto für die Batcap Homepage haben. Also gut, die Suppe neben hingestellt und die unangenehme Pflicht erfüllt (c; Resultate hier zu sehen. Haben dann noch Bilder am Stand von X-Static gemacht.


Plötzlich gabs ne Durchsage !
Wayne wollte noch die ersten Quarter Finals machen ! Ein Raunen ging durch die ganze Halle ! DER SPINNT DOCH ! WAS SOLL DENN DAS? Einige waren ja schon weg, weil es ja hiess morgen erst Eli ! Jetz war aber die Freude gross ! Auch bei mir ! Ich wollte es doch schliesslich mal bis Sonntags schaffen (c; Einige Teams verständigten nun ihre Gegnerteams (wie fair) weil die zum Teil ja weg waren. So liefen nun ein paar Leute hinaus und sammelten die wieder ein. Mittlererweile war wieder alles im Stress, aber so richtig ! Mein Gegner, hatte sich auch die Woofer kaputtgepegelt. Jetzt mussten sie ihre neuen benutzen, anstatt die die sie bis morgen reconen wollten ! Die haben sich gefreut ! Robby Shore musste auch noch umbauen, und bei Danny war auch nur noch ein Beast heil. Das Schrauben begann also. 17 Uhr erste Elis ! Wer nicht da is, fliegt raus. Knallhart ! Da kennt der Wayne nix ! Ich war, ausser das ich auch bisschen sauer war, eigentlich bereit. Und mir war klar, das ich diese Runde nicht überstehe. Naja, wenigstens ne Runde weiter wie letztes Jahr, hehehe. So gings dann in die Elis. Meine Amps waren noch kalt, weil ja die ganze Zeit aus, und weil ich ja dachte morgen erst wieder. Also musste ich sie auf ihre 36 Grad bringen. Das hiess, ich musste das Auto während es in der Schlange stand die ganze Zeit mit ca. 142 dB brummen lassen. Da ich immer mal lenken musste, war die Scheibe unten auf der Fahrerseite. Dauert so ca. 20 Minuten bis sie warm sind, und so fragten mich alle was das soll, warum ich meinen "Strom" verschwende, haha. Besser ein paar zehntel Volt weniger (hatte ja das BatCap, was mit in der Tat fast 2 Volt mehr gebracht hat) als dann 2 db weniger weil die Amps zu kalt sind ! Ich hatte den ersten Lauf und als die NoWall fertig war, gings los. Während ich aufbaute kam Arthur "Shaker" Turgeon zu mir und kuckte was ich so mache und ob er was helfen könne. Nuja, hab ich gesagt, kannst mir das "Dampfrad" (mein Zapco Volume Knopf) halten, ABER NET DRAN DREHEN ! ;) Das hat er dann auch getan, sah so lustig aus und unbeholfen, das ichs knipsen musste. Und Greg hat mich dabei geknipst... Also fertig aufgebaut und die Amps sprangen gerade auf 36 Grad um. Timing. Was soll ichs nun spannend machen, weiss ja eh jeder wie es ausging. Wie erwartet gingen die Amps bei 160,6 aus, und das andere Team hatte 161,2 glaub ich. (Morgen im Halbfinale, wo sie dann die Subs drinhatten, die sie eigentlich erst für MICH nehmen wollten hatten sie dann 160,2 HMPF !) Somit war ich jedenfalls der Beste der Looser vom Viertelfinale (c;




Aber Platz 5 is immerhin unter den ersten acht, und das war dieses Jahr das Ziel. Hatte ja noch meinen Vizeweltmeistertitel in den Punkten. Nächstes Jahr mal sehen, hehehe... Ok, jetz war ich aber wirklich fertig für dieses Wochenende und schob den Terror in meinen Pit stall zurück. Mittlererweile brummten meine Gegner weiter, und siehe da, Tim Phillips 162,3 und Danny Britain sogar 162,5 ! Aber beide mussten wieder Woofer tauschen. Wenns hilft... So wurden nach und nach die Klassen beendet und es war auch schon 18:30. Wie gesagt, 19 Uhr fing die Competitor Party an. Beim Rausgehen entschuldigte sich dann nochmal das ganze Team von Pro Truck bei mir, weil sie mich rausgekickt hatten ! Aber so richtig ernst und aufrichtig ! We are sooo sorry Oki ! Usw. Ich dachte hä? Was wollt Ihr dann? Is doch ok ich bin net traurig oder böse, so is das numal im Motorspocht ! Ich bin trotzdem stolz auf meine Leistung ! Wir können ja mal nen Wettbewerb bei mir um die Ecke machen (c; Dieses Argument kommt da immer gut an, hehe ! Nun hiess es, sich frisch machen und los gehts. Es war vom Hotel aus ca. 15 Minuten Fussmarsch. In unserem "Pulk" war auch Jay Lovelace, der mich ein bisschen über den Transport und die Kosten und Formalitäten über einen Autotransport über See ausfragte. Nachdem er mir seine Bewunderung entgegenbrachte, für das was ich da gemacht hatte, bot er mir an, ihn zu besuchen und sogar wenn es sein muss, ein Auto in seinem Shop aufzubewahren nächstes Jahr. Is doch schonmal was. Vielleicht komm ich ja mal drauf zurück. Dieses Jahr war die Feier nicht im Convention Center, sondern in ner eigens dafür angemieteten Bar. Naja, mehr so ne Art Tanzbar, ach was weiss ich. Man könnte es auch Dico nennen, aber eben anders , ACH WALTER SAG DOCH AUCH MAL WAS ! ICh kenn mich mit dem Kram net aus. War aber auf alle Fälle Clubartig. Muss man Schlange stehen um reinzukommen. Wie man es in den Amifilmen immer sieht. Ich wartete nur auf einen "Du kommst hier net rein, Du kommst hier..." war aber nix. Celise, Waynes Frau stand schon am Eingang und gab irgendwelche Instruktionen. Wir sind dann rein und bekamen diese überaus bescheuerten Armbändchen, wär am liebsten wieder raus, aber ich wusste es gab Pizza. Und immerhin will man ja für 200 Dollar Teilnahmegebühr wenigstens etwas haben. Ich hatte ja Greg eingeladen, meine Teilnahme umfasste ja eh 2 Leute. Also Treppen hoch, durch schummrige Gänge gehuscht, immer dem Geboller nach und schon standen wir vor dem länglichen Tresen. Waren schon etliche da, die man so gerade im düstrigen Licht erkannte. Andauernd ging "Hello" and "Hi Oki, how are you, glad you made it !". War schon ein feines Gefühl das sich alle gesorgt haben. Aber waren niemals aufdringlich und überhöflich. Richtig aufrichtig halt. Nur die Jungs von Pro Truck entschuldigten sich immernoch dauernd (c; Selbst die Jungs aus Mexiko kamen und schüttelten mir die Hand. Aber gesprochen haben wir nicht miteinander. Die können eigentlich kein richtiges Englisch. Sind auch jedes Jahr mit von der Partie.


Und da kam auch schon mein französischer Freund an und zeigte mir stolz was er für tolle pics von den "Bunnys" geschossen hatte die da rumhupften. Schön und gut, aber irgendwie hats mich da net interessiert. Hab dann 2 3 Bilder geschossen, die seine noch übertrumpften in der "Schärfe". Allerdings hat ein Ami, wie ich im Nachhinein gesehen hab, auch mich geschlagen, aber nun genug genug davon. Greg und ich haben uns am Tresen postiert, wo ich andauernd die kostenlosen Softdrinks schlürfte und Greg sich ein paar Bier gegönnt hat.Ausserdem standen wir recht nahe am Eingang so das unweigerlich jeder an uns vorbeimusste, was wieder in unzähligem Händeschütteln endete. Hier und da erlernten die Kerle auch ein astreines Üüüühh!!! was mich natürlich umsomehr erfreute. Auf der Tanzfläche gings schon gut ab. Im Feiern sind se auch ganz gross drüben. Harddrinks kosteten zwar, aber flossen in Strömen. Hier und da sah man schonmal ein paar wohlbekannte Namen, die aber ganz schön Schlagseite hatten. dB Drag Autos bauen macht wohl durstig. Musik war schon recht laut aber das kann uns doch nicht belasten. Andauernd hiess es Fotos machen, zusammen miteinander. Mit Daumen hoch , mit Tassen hoch, Mit oder ohne Blitz, egal, Hauptsache lustig.


Dann gabs Happa ! Gute 300 Domino Pizzas mussten ihr Leben lassen. Gab nur 2 Sorten, aber die waren gut. Naja, vielleicht trieb der Hunger alles rein. Nach der Fressorgie bin ich dann mal ne Runde in dem Schuppen gelaufen. Hier und da Schnappschüsse machen halt. Und von Tisch zu Tisch gehen und bisschen babbeln. Sah auch dort viele alte Bekannte wie z.B. Frank Holmberg, Derrick Williams, Mike Stiers, Jamie Floyd. Und auch Namen die ich aus dem TP Forum kannte bekamen nun Gesichter und richtige Namen. Lustig war, das ich mich schon mit einigen (auch im AIM) unterhalten hatte und diese Leute sehr gut kannte, vom Chat her halt. Darunter waren z.B. Wooferwagon, Stussycole, Bryan666999, 1LOWSUV, Shedluv und viele mehr. Ich nenne die Namen hier, weil sie vielleicht ein paar Wenigen von Euch auch bekannt vorkommen. Nate Munson hab ich nen Drink spendiert, der schneller abgepumpt wurde von ihm, als eingeschenkt. Gabe "SPL Jester" Ramirez hatte ich noch nicht erwähnt. Er is ja bekannt (wie Big Ed auch) für das Tragen des Narrenhutes. Diesesjahr hatte er irgendwie vor "Pimp of the show" zu werden und hatte die verrücktesten Kreationen mit dabei. Er ist auch einer, der schon im Flamer der Rileys sass bei Vollgas. Also ein "SPL Junkie" der ersten Generation. Ich hab da ganz schön was angezettelt mit dem Sitzen in den lauten Autos. Hoffentlich passiert da mal irgendwann nix, denn mittlererweile ist es nicht mehr eine Empfehlung es zu lassen, sondern eher eine WARNUNG ! Hatte mich derweil bis zum Ende dieses Raumes vorgekämpft wo ich an einer grossen Scheibe ankam, durch die man das Colosseum von Nashville, sowie den Fluss mit den beleuchteten Brücken sehen konnte. Hin und her pendelte ein Dampfer auf dem Fluss, auf dem auch irgendwie Party war. Samstags geht der Punk ab in Nashville Downtown. Machte meine Runde nun auf der anderen Seite weiter. Dann erstmal hinsetzen. Sollen doch die Leut zu mir kommen wenn se was wollen, haha, na es kam jedenfalls wiederholt zu lustigen Fotos...



Irgenwann is Greg dann abgedüst und meinte, ich solle doch sehen wie ich heimkäme, und er is erstmal weg, denn in nem anderen Stockwerk gäbs noch ne "AOL" Party. Was auch immer das gewesen ist. Ich wünschte ihm viel Spass und erspähte in dem Moment einen Bobby Riley, der mindestens genauso erschöpft war wie ich. Wir haben dann beschlossen gemeinsam zurück ins Hotel zu stolpern. Wir haben dann noch Terry Brocks mit aufgesammelt, den Punktechampion. Gemächlich wankten wir zurück und liessen die anderen weiterfeiern. Dann genoss ich noch ein paar Minuten den Ausblick auf Nashville vom Zimmer im 23. Stock...









So ging auch dieser Tag zu Ende, jedenfalls für uns. Morgen hatte ich nun alle Zeit der Welt für Fotos. Dieses war mir dann eigentlich auch recht anstatt dann morgen erst noch Brummen zu müssen und dann erst rauszufliegen. Und ich konnte schon locker anfangen wieder alles auseinanderzubauen. Das stand mir ja auch noch bevor. So ein Kram da, da is es noch net fertig, und schon denkt man ans Abhauen. Jetzt aber ab ins Land des Lächelns. Bevor ich jedoch einschlief, kam auch schon Greg an, der wohl auch recht geschafft war.



Tag 17:
"Finals Day"



Wie immer sind wir doch früh aufgestanden, damit uns halt nix entgeht. Frühstück gabs keins, waren wir eh zu beschäftigt für. Gab ja in der Halle ein paar völlig überteuerte Hot Dogs, Sandwiches und Pizza zu kaufen. Oh, Popcorn und Zuckerwatte standen dieses Jahr auch auf dem "Speiseplan". Ich hatte nun alle relevanten Car&Hifi Ausgaben dabei und zeigte die verschiedenen Leuten. Is ja für die auch mal was Anderes (c; Bin dann auch zu George von dem Canadischen Magazin hin und zeigte ihm sein Bild vom letzten World Final Report. Der hat fast nen Salto gedreht vor Freude, obwohl er selber bei der Zeitung arbeitet. Dave musste gleich die Seite abfotografieren, und ich musste George versprechen, ihm ein Originalexemplar dieser Car&Hifi zukommen zu lassen. Als "Bestechung" drückte er mir ne Tüte voll mit ein paar Ausgaben seiner Zeitung in die Hand. Neben diesem Stand war auch der dB Drag Stand, wo ich noch paar CD´s (dB Jam 6) gekauft hab. Habe paar mehr genommen, und diese geb ich für 10 Euro weiter. Haben 10 Dollar gekostet. Auch ein paar Aufkleber hab ich mitgenommen, die kommen aufs Ü2 und den Terror, die 2 Autos, die ich schon rübergeschafft hab nach Amerika !


Mittlererweile gings auch schon in den Lanes mit den Halbfinalen weiter. Ich beschreibe nur einige Wenige, da ich sonst überhaupt nicht mehr fertig werde mit dem Report. Kann man später alles in den Bildern sehen, die ich auf meinen Pixum Alben verteilen werde. Aber mehr wie 2-3000 Bilder werd ich nicht draufmachen. (Hohoho, nicht mehr wie 2-3000 Bilder...) Bei den Halbfinalen passierte eigentlich nicht so viel, ausser vielleicht, das bei etlichen die Woofer und Amps abrauchten (als ob das nicht genug wäre) und bei Team Broken Silence in der SS 3-4 die Scheiben zerbarsten. Daraufhin nannte man sie Team Broken Windschield. Achja, es war doch erstaunlich, das Leute die auf Platz eins gesetzt wurden im Vorfeld, plötzlich in den Halbfinalen ausschieden ! So waren einige Überraschungen an der Tagesordnung, hier und heute in Nashville, bei den dB Drag World Finals 2003 ! Das soll aber nicht die Leistung derjenigen schmälern, sondern eher hervorheben, wie hart andere vielleicht gearbeitet haben um besser zu sein ! Schliesslich hatte ich ja auch 4 Leute VOR mir plötzlich, die das ganze Jahr bis zur Weissglut an den 160 gearbeitet hatten. Und einige "Sprücheklopfer" wie es sie überall gibt, hielten die Schlusslaterne in der Hand. Letztendendes waren sie trotzalledem Teilnehmer der World Finals, und gehörten, wie es so schön heisst auf der Einladung die man per Mail bekommt, und der Urkunde die man dort bekommt, zu der "worlds most elite group of competitors". Darauf kann wirklich jeder, selbst der Letztplatzierte MÄCHTIG stolz sein !


Viele Spekulationen platzen wie Seifenblasen. Aber immerhin kamen sehr sehr viele Leute trotz den neuen Mikros auf über 170 dB ! Unter den je 8 Ersten Plätzen aller Klassen gab es 6 Autos, mit über 170 dB ! Und wer die neuen Mikros kennt weiss, das in diesen Bereichen die Sensoren um gut 8 dB von den alten kalibrierten Mikrosabweichen ! Und zwar nach unten. So hätte dann ein Jahr später nicht nur einer den damals, anno 2002, aufgestellten dB Rekord von 177,6 dB von Team BS schlagen können. Dieser Wert dürfte auf der Eieruhr von heute ca. 170-170,5 betragen. Im Extremfall vielleicht 171, aber mehr nicht. Ja es ging sogar diesesjahr hoch bis 174,4dB, und das mit einem Woofer ! Gut, ein kontrovers diskutiertes Fahrzeug, aber es ist immer einsam an der Spitze. Und auch unsere Freunde aus den nordischen Gefilden wurden in einigen Klassen übertrumpft, sowie in der Gesamtlautstärke aller Klassen. Keiner ist unschlagbar. Jaime De Lapaz hatte gar 173,7 und ein weiterer Teilnehmer sollte nachher 173,3 und ncoh einer 173,1 haben. Das sind Höllenwerte jenseits der "alten" 180 dB Marke, und nun wirklich so laut wie startende Flugzeuge. Aber direkt hinten an der Düse und nicht kilometer entfernt ! Und wer weiss wie laut ein Space Shuttle beim Lift Off ist ! Jedenfalls ziehe ich mich langsam aus diesen Bereichen zurück, wo ich die Autos beim Brummen hören möchte. Das ist nun kein Spass mehr und grenzt an lebensgefährdende Handlungen. Mehr dazu später (c; So gab es neben den Erwartungen die nicht erfüllt wurden wie gesagt auch viele Überraschungen. Aber das macht diesen Sport zum Glück immer wieder interessant, weil nichts berechenbar ist. Jedenfalls nicht allzu genau.



Inzwischen waren die Halbfinale vorbei und es standen die Endrunden an. Jetzt hiess es Nerven bewahren. Auch die Zuschauer, die dieses Jahr auch deutlich weniger waren, wurden mehr und mehr unruhig, und Jeder versammelte sich rund um die Tower. Zum Glück konnte man quasi drumrum laufen, und musste nicht auf einen Tribühnenplatz spekulieren. Deswegen sieht man auf den Bildern auch nie so viele Leute weil alles sehr offen war und man eigentlich überall hinkonnte. Was noch zwischendrin war, parallel zum dB Drag, waren der jährliche Bikini Wettbewerb und die Preisverlosung. Dazu bekam man beim Eintritt eine "Punchcard" die man dann auf den verschiedenen Ausstellerständen abstempeln liess, mit Namen und Adresse versah, und dann in die Lostrommel warf. Gab Preise im wert von über 10 000 Dollar. Und halt Give Aways wie T Shirts und Mützen, die in das schreiende Volk geworfen wurden. Vom Bikini Contest kann ich leider nicht viel berichten, da ich andere Interessen hatte (c; Aber hier habe ich von Greg´s und Box´s Camera ein paar verschwommene Bilder gemopst. Zurück zum Thema, die Finalrunden. Hier ging alles etwas mehr spektakulär zu als vorher. Jedoch auch mit beeindruckender Genauigkeit und mit recht hohem Tempo.





Da 4 Lanes benutzt wurden beim Quali und beim Eli bis hin zu den Finalen, stellte man abwechselnd innen und aussen die verschiedenen Klassen auf. So konnten die Autos von 2 Klassen aufgestellt werden, dann eine gemessen, und während die gemessene ausfuhr, wurden die Sensoren in die nächsten Autos gepappt, die ja schon da standen. Parallel dazu fuhren dann wieder die nächsten ein. Das System war wirklich sehr effizient. Nur sollte man nächstes Jahr die Parklogistik etwas verfeinern. Wie auch immer, wir starten mit der Street A. Brad Firgard und Mike skaritka bildeten das erste Finalpaar. Fast überflüssig zu erwähnen, das es sich bei ALLEN Streetautos in den vorderen Rängen um Honda CRX handelte. Quasi die amerikanischen "Pandas". Ausser Team BYOB, die hatten nen Jeep, der in der Street B mit 154,3 einen beachtlichen Score hinlegte. Leider aber 4. Platz und hier nicht mehr im Rennen. Also nun aber zurück zur ersten Paarung. Brad Firgard mit seinem grün orangenem CRX und Mike Skaritka mit dem silbernen. Fast ausnahmslos (bis auf einen) waren die lautesten Autos der Street mit Zapco 9.0 oder 4KW´s ausgestattet. Nur ich war dann der einzigste ausserhalb der Street mit diesen Amps. (Warum sollte man auch die teuren Dinger in den grossen Klassen benutzen, da reichen auch andere, vor allem wenn man 30 40 50 Amps benutzt (c; ) also, die 30 Sekunden liefen , beide brummten und Mike Skaritka konnte das Rennen für sich entscheiden mit 153,4 und 0,6 dB Vorsprung. (Übrigens war meine 9.0, die ich noch über hatte, in diesem Auto, so das wenigstens ein Teil von mir Weltmeister wurde (c; ).


Jetzt zu der nächsten Paarung in der Street B. Kevin Koller in dem "ach is der Honda schön grüüün" CRX und David Alfaro (ein gewichtiger Zeitgenosse) in seinem, von aussen sehr gut aussehenden roten CRX. Beide lagen um die 155 dB. Wer konnte nun das Rennen machen. Kevin hatte ein Problem mit seinem Wechsler. Er sparnag dauernd. So wickelte er ihn in eine Decke und stopfte das dicke Knäuel zwischen Lenkrad und nach vorne umgeklappten (ja richtig gehört) Vordersitz OHNE Kopfstützen ! (JA ! Wieder richtig gehört). Dieses wurde dann allerdings erstmal ausdiskutiert, ob das überhaupt so zulässig wäre. Nach gut 10 Minuten hatte man sich dann geeinigt. Es ging los, die Zeit lief. Eigentlich fast nicht zu glauben das Kevin so laut sein konnte, wenn man sich mal die Anordnung der Kisten, in denen die Kicker Woofer spielten ansah. Na vielleicht lags ja auch an den Zapcos (c; Alerdings nutzte die Decke nix und Kevin verlor (wenn man das so nenne kann) gegen Team Aztech und wurde wenigstens VizeWeltmeister.


Jetzt das Finale in der SS 1-2 NoWall. Ein Highlight für mich, denn das Auto der Rileys, mit dem runtergebauten Betongehäuse, das zuvor den Finnenrekord geknackt hatte und sich auf 162,3 (!!!) verbessert hatte. Dieses Auto startete aber gegen das letztjährige Weltmeister Auto, das seinen Besitzer gewechselt hatte. Jetzt mit Danny Hays am "Knopf". In der Vorrunde fielen da die 161,6 und ich muss sagen das dieser Pick up Truck (wenn man auch den Sinn dieser Modofikationen anzweifeln könnte) ein von aussen sehr lautes und beeindruckendes Auto ist. Es erinnert sehr stark an das aggressive Rasseln des BS Busses von letztem Jahr. Also, Setup,das gesamte Rockford Power Team stand wie bei jedem RF Auto parat, Ready, Set, GO ! Brraaaaaaaaaap, 161,6 bei Danny Hays und mndüüüüüt 162 bei Arts Sound Chamber nr.3 ! 3 2 1 0 Nun war der blaue alles andere als leichte Chevy Astro Van mit ganzen 4" Bodenfreiheit Weltmeister und Team RF konnte den ersten Titel in der Statistik verbuchen. Und natürlich Weltrekord.


Jetz kam meine Klasse. Das war auch sehr spannend, weil beide, sowohl Team Trendsetters mit dem grossen orangenen Pick Up als auch Tim Phillips mit dem braunmetallic Kombi 162,3 und 162,5 als Höchstwert hatten ! Es versprach also aufregend zu werden. Da Tim ja auch im Team RF ist, was so überaus dominant auftrat, das es schon unheimlich war, standen dort auch wieder alle mit dabei. Aber auch bei den Trendsetters war es alles andere als leer. Immerhin ist es eines der grössten Teams. Wayne, der übrigens das ganze Wochenende moderierte, fragte beide Kontrahenten ob sie fertig währen, dann gings los. Danny Britain von den Trendsetters legte eine 162,3 vor. 0,2 fehlten zum vorherigen Höchstwert. Etwas betroffen aussschauende Gesichter waren festzustellen. Dann legte Tim eine 162,5 nach die Danny nicht mehr toppen konnte. Die Zeit lief runter und es blieb dabei. Tim Phillips alter und neuer Weltmeister in der Super Street 1-2 mit 162,5 dB. Und mein Pit Stall Nachbar (c; Somit, der 2. Titel für Team RF.


Weiter ging es in der SS3-4. Dort standen sich Gorman Cassidy und Xcursion Scott gegenüber. Ausserdem Scott auch im Team RF. Wieder alle mit dabei... Man muss sagen das wir hier bei der SS 3-4 schon von 4 Quadcoil subs und somit 16 Spulen reden. Das heisst, man wird da 32 Amps vorfinden, und das ist auf alle Fälle nix mehr, was einen Anfänger zum Einstieg animiert. Aber was will man machen, so is das nunmal im Motorspocht. Schon in der "kleinsten" Klasse beim dB Drag ist es eine Materialschlacht ohne Gleichen. Ready, Set Go ! Die Finalrunde in der Super Street 3-4 war eingeläutet. Das MTX Auto gab eine mehr als beeindruckende 165,1 vor ! Jedoch war Scott in der Lage, dieses hervorragende Ergebnis mit einer noch beeindruckenderen 165,9 zu übertreffen ! Dann Zeit aus, und wieder einen WM Titel für Team RF plus Weltrekord.


Kommen wir nun zu einem weiteren Highlight (für mich jedenfalls). Die Super Street 5-8. Ja dort wir dgleich mein Lieblingsauto antreten, der Flamer der Riley Brüder. Auch sie natürlich Power Elite Members des RF Teams. 166,9 hatten sie ja schon bisher, und Ihr Gegner, Broken Silence Estes (Vorname Charles) hatte ja die zersprungene Windschutzscheibe. Wie immer versammelten sich die Team RF Mitglieder, darunter wie immer der "Team Leader" Mark Fukuda (wohlbekannter Name früherer Tage) der immer mit seinem Elektro Scooter unterwegs war. Einige werden sich an die Geschichte erinnern die Alma Gates immer erzählt, und die sie letztenendes zur Teilnahme im dB Drag bewogen hat. Aber das ein ander Mal, hier gehts jetzt um die Wurst. Ready Set go : Die 30 Sekunden laufen ab JETZT ! Alan Riley, auch als Mr. Buttonpusher bekannt, machte es nicht mehr spannend und hämmerte bei bemerkenswerten 52hz (1hz niedriger als im Vorjahr) die gewohnte 166,9 in den Sensor. Team Broken Windshield, äh, Silence beliess es bei den 163,6 was ja auch nicht schlecht ist ! Ja da war mal wieder die Freude gross im Team RF, denn einweiteres Mal hiess es einen Championtitel und einen Weltrekord in der Statistik zu verbuchen. So schoben die Rileys, natürlcih nach dem Gruppenfoto fürs Team RF Album, den Flamer raus. Sie benutzten wie immer eines der coolsten Dinger dich ich bis hier in meinem Leben gesehen hab. Eine Art Eletro "Schieber". So ein Ding, mit Rädern und ner Art Puffer vorne dran. Eletrisch angetrieben, und auf der anderen Seite ein paar Griffe. Dieses Ding schob quasi das Auto, und innen lenkte Bobby. Es musste immer einer auf dem Karren sitzen, weil der Boden so glatt war. Einfach lustig, die Amis...




Die nächste Paarung in der Höchsten Super Street Klasse, der SS9+, hiess Scottie Johnson (Adire Audio User) gegen Bob Perillio, Team Memphis Force. Auch hier versprach man sich ein spannendes Rennen, das ja wie bekanntlich beim dB Drag nur 30 Sekunden dauert, und sich keiner der Wettbewerber auch nur einen Millimeter weiterbewegt mit seinem "Sportgerät" Als Wayne nun den Startbefehl gab, schossen von Bob gleich mal 165,5 dB auf die Anzeigetafel. Kurz danach beamte Scottie sein System up, aber blieb bei 165,1 hängen. Waren wohl Störungen im "Subraum" (c; Das kümmerte Bob nun wenig, denn er und seine Team Mitglieder rissen die Arme hoch und freuten sich über den Weltmeistertitel. Und wohl auch Rekord. Diesesmal ging Team RF leider leer aus ! Ooooohhhh....


An dieser Stelle verlassen wir die Welt der Super Street, die ja eigentlich nicht mehr so "Streetlike" ist, und kommen zu den Extrem Klassen. Auch hier ging es gleich heftigst zur Sache, den Team Superior Sound mit dem vermeintlich lautesten Auto der Welt (mit nur einem Woofer) sah sich gegenüber von Anthony Lloyd von Fullmoon Racing. Anthony ist mir auch sehr gut bekannt, weil ich oft und lange mit ihm Chatte. Alleridngs war dieses Rennen nun nicht sehr spannend, denn Anthony ging mit einem Qualy Wert von 167 nochwas an den Start. Superior Sound hatte ja schon 173,9 hingelegt. Was sind schon gute 7 db... Wie Ihr Euch erinnert, hab ich von dem Verhalten von Superior Sound gesprochen. Das kam ja bei allen nicht sehr gut an. Zuschauern wie auch Teilnehmern. Wayne hatte sie auch einmal deswegen verwarnt. Im Zuge dieser Probleme machte man sich bei Full Moon Racing den Spass und organisierte eine Wolldecke. Diese wurde dann geschwind über den silbernen Riesenkombi geworfen und man tat geheimnisvoll. Unter schallendem Gelächter (was wohl auch ein bisschen hämisch gemeint war) wurden dann so Spielchen gemacht, wie zum Beispiel die Decke hochheben und drunterschielen, oder das Fahrzeug wurde abgeschirmt, das auch ja keiner was sieht. Diese Sachen wurden dann noch fotografiert. Wie es Superior Sound aufnahm, weiss ich nicht. Jedenfalls hatte der Spass dann ein Ende und es wurde ernst. Ich kann es vorwegnehmen das nach diesen 30 Sekunden der Gewinner NICHT Anthony Lloyd hiess, obwohl er seinen Wert aus den Vorrunden bestätigte. Aber Superior Sound konnte dem Ganzen noch eins draufsetzen und brummte sagenhafte 174,4 ! Es gab Applaus wie auch kleinere Buh Rufe. Aber trotzalledem, Weltmeister und Weltrekord in der Extreme 1 : Team Superior Sound. Bis heute rätselt man was sie nun für Amps benutzt haben, die MTX oder die SPL Dyn. . American Bass Subs (Atomic APX) oder Shocker Signature. Angeschlossen waren alle Amps, und Subs lagen massenweise rum. Ich dachte mal zwischendurch, das man nicht einfach das Material wechseln darf...


Wie auch immer, die nächste Klasse, Extrem 2 ist am Start. Dort trat Kara Lucius (eine der sehr wenigen Frauen) gegen Team Welch an. Sie war sichtlich aufgeregt, und liess erkennen, das wir hier auf einem World Final waren und nicht auf irgendeinem unwichtigen Hinterhoftreffen ! Ihr Begleiter,Freund, Partner oder Team Kollege John Hellemn beruhigte sie. Wayne leiss die Uhr ticken und beide Autos brummten simultan. Team Welch hatte 168,1 dB stehen und Kara 169,2. Sie war ja schon frpher Weltrekordhalter gewesen aber Weltmeister noch nie. Die Uhr tickte weiter und keiner stiess einen Mucks aus. Alles war ruhig, sogar die Zuschauer. Sowas hatte ich an diesem Wochenende noch nicht erlebt. Elendig langsam schien die Zeit runterzuticken... Noch 23 Sekunden... Alle blickten nach oben... Team Welch brummte nocheinmal und verbesserte auf 168,9. Noch 15 Sekunden... Kara machte nichts Anderes als auf die Zeit zu starren. Eigenltich taten das alle bis auf Team Welch. Wayne moderierte halt. Noch ein Brummer von Team Welch... KEINE Verbesserung diesesmal... 5 Sekunden... Irgendeiner wollte Kara etwas sagen aber sie wehrte ihn ab... 3 2 1 AUS ! Kara hatte den Titel im Sack ! Jetzt entlud sich die ganze Spannung und sie schrie wie wild herum und freute sich wie eine Grosse ! Das hatte sie nach Jahrelanger Arbeit auch verdient ! Weltmeister in der Extreme 2 ! Herzlichen Glückwunsch Kara !


Nun kam die Extreme 3-4. Hier mussten Mike Hughes, welcher sehr bekannt und beliebt ist (und welcher mich als Erster in ein richtig lautes Auto liess um zu hören) mit kompletter Kicker Ausstattung und Jay Lovelace, ein wirklich alter Hase, Deathmatchsieger, Weltmeistertitel und Rekordinhaber (mehrmals) mit MTX Amps und Atomic Subs (ODER Team RF, ich weiss es jetzt leider nicht) gegeneinander brummen. Ich mag beide sehr, beide sind Top Leute, beide haben schon Erfolge auf allen Ebenen gefeiert, so sollte halt der Lautere gewinnen (c; Von meiner Seite aus gesehen war mirs grad egal, und schade um den Anderen (c; Auch die Werte lagen nur ein paar zehntel auseinander. Beide knapp über 170 und kurz vor der 171. die Zeit begann wieder zu rennen und Mike legte die gewohnte 170,4 aufs Parkett. Jay konterte mit einer glatten 171 und war ein paar Sekunden später einmal wieder Weltmeister ! Na, lange nix von Team RF gehört, was? Aber jetzt hatten sie wieder ein Auto im Rennen.


Und einen wohlbekannten Wettbewerber seit diesem Jahr im Boot: Jaime De Lapaz ! Hier sollte wohl wieder ein Titel und ein Rekord fällig sein. Doch sehen wir selbst. Sein Gegner hiess Mike Johnes. Ein langjähriger, hart arbeitender Wettbewerber, der in der Vergangenheit viel Pech hatte. Sollte es ihm dieses Jahr vergönnt sein? Es war schwierig, denn Jaime ist nicht nur ein alter Hase, sondern auch ein harter Knochen, an dem man sich leicht die Zähne ausbeissen kann. So oft hat er schon Weltrekorde eingefahren, das DetschMetsch gewonnen, wurde Weltmeister, hatte auch schon den Extreme Cup, und wer erinnert sich nicht an das 50 000 Dollar Custom Bike das er 2000 beim DetschMEtsch gewann. Also kein leichtes Spiel für Mike. Und jetzt auch noch die Unterstützung durch das Team RF, ja da lastete schon ein grosser Druck auf Mikes Schultern, und nicht nur auf der Windschutzscheibe in seinem Auto. Nach dem Setup ging es los. Mike Jones, vorher auch ein 173+ Kandidat, brachte plötzlich nur eine 172,5 zustande. Das wird nicht reichen. DACHTEN EINIGE ! Jetzt brummte Jaime (seinen Namen spricht man "heyjm" oder so in der Art) und das UNMÖGLICHE passierte : Technischer Defekt bei De Lapaz ! 172,5 ! TIE ! Jetzt war aber der Rotz am Kochen und bei Team Fosgate flog der Rockford ! Blankes Entsetzen erfüllte die Menge ! Die Zeit lief ab und es hiess : RE RUN ! Das bedeutete, man musste einen Fehler finden, konnte exact, EXACT 5 Minuten laden oder Equipment tauschen. Jetzt sah man Team RF Hemdchen umherhuschen und einen aufgeregten Jaime, er is ja auch nur soo klein, zwischenrumrennen. Mittlererweile hatte man rausgefunden, das ein Woofer abgenippelt war. Und schon flitzte einer los um Ersatz zu holen. Wie unprofessionell ! Sowas hat man doch immer dabei in der Lane (c; Also gut, es waren auch noch Amps abgeraucht. Da alles in Halterungen mit Clips befestigt ist in solchen Autos, wurden wohl auch noch Ersatzamps beigeschleppt und eingehakt. Ich weiss aber nicht ob jetzt, und wieviele, jedenfalls hatten an allen Ecken die Leute was zu tun. 2 kümmerten sich um das Laden, andere holten Equipment, andere brachten den Müll raus, andere tupften Jaime den Scheiss von der Stirn... Und selbst Mark Fukuda hatte den Elektro Scooter abgestellt ! Die Lage war also ernst ! In der anderen Lane hatte man lediglich das Ladekabel angeklemmt und harrte der Dinge (dB´s)die da wohl noch kommen werden. Also das hiess, man rechnete mit einer Niederlage ! Die Zeit verstrich unaufhörlich und gnadenlos. Wayne erklärte den Zuschauern das wenn ein Competitor in den 5 Minuten nicht fertig wird, er ohne zu Zögern das Knöpfchen drückt und die Zeit zu laufen beginnt. Hat man dann die Tür auf, wird man ohne mit der Wimper zu zucken disqualifiziert ! Da gibts keine Ausnahme und wenn man noch so berühmt ist !


Das liess die Schweissperlen noch mehr rinnen. 2 Minuten noch ! Jaimes Auto war in dieser Zeit mindestens einmal auseinander und wieder zusammengebaut worden. So kams mir vor. Sie hatten auch rausgefunden, das wohl ein Chinchkabel defekt war. Aber bei was weiss ich wievielen Amps die da verstaut waren, war es unmöglich dieses Kabel zu finden. Also hatte man den kompletten STRANG des defekten Woofers ausgetauscht ! Amps, Woofer , Kabel ! Und das alles in knapp 4 Minuten ! Wie die Ameisen, da war die Aktion mit Mike Hughes letztes Jahr ein Picknick dagegen ! Wahnsinn ! Ich hätte bei solchen Problemen alleine wie ich war, in dieser Zeit vielleicht nochmal den Reifendruck des Terrors überprüfen können. Na vielleicht auch noch das Scheibenwischwasser. Das wars dann aber auch schon. Also gut, knapp 30 Sekunden Zeit und man begann vorne schon wieder zuzuschrauben. Wayne schmetterte ins Mikro, das man sich doch beeilen solle, denn er drückt bald ab ! Es sah so aus als schafften sie es nicht, aber Wayne zählte von 10 runter und irgendwie bei 3 waren alle Türen zu und Jaime hob den Finger, als ob nichts gewesen wäre. Unweigerlich wurde die Zeit neu gestartet, beide Teilnehmer waren Ready und nun hiess es wieder : Hub ab ! Das Laden hatte Mike Jones Auto wohl gutgetan und er zauberte eine 173,1 hin. Nun komm Jaime, geb Gas ! Mnddüüüüütt, 172,2 ! Noch 24 Sekunden. Mndüüüt keine Veränderung. Uiuiuiuiuiuiui ! Düstere Wolken zogen am dB Drag Himmel auf ! Jaime De Lapaz hintendran ! Ohohhh ! Wenn sich das nicht ändert, und er verliert, dann is aber was fällig ! So dachte sich wohl jeder. Denn wer Jaime kennt, der weiss, das er ein richtig kleiner Giftzwerg sein kann ! Aber ein grosser Koleriker ! (Kenn ich von mir (c; ) Im Jahr 2001 hatte er auch mal verloren, ich glaub ein anderer hatte ein lauteres Auto, irgendwie, jedenfalls hat der da einen Aufstand gemacht das es nicht mehr feierlich war ! Und das wollte keiner das sich das mal wiederholt. Und jetzt, da Team RF ihn ins Boot geholt hatte, stand er da und hatte den leiseren Wert ! Man ahnte Schlimmes ! Nocheinmal versuchte er es und schüttelte nur noch mit dem Kopf. Drüben in der anderen Lane traute sich auch noch keiner zu jubeln. Die Zeit war aus. Jaime verlor und Mike Jones gewann. Einer der es auchmal verdient hat oben zu stehen. Und so sah man es ihm auch an ! Freudentränen brachen aus bei ihm, und auch bei einigen anderen. team RF hatte zwar irgendwie nen neuen Rekord, aber diesesmal keinen Titel. Und das auch noch mit dem, der Anwärter auf das lauteste Auto war. Was wird da wohl als Konsequenz draus gezogen. Na egal, is deren Sache, was kümmerts uns. Wir sahen einen Freuden strahlenden Mike Jones und seine Freunde jubelten genauso mit.


Später stellte sich heraus, das Jaime die Chinchkabel bei laufenden Amps eingesteckt hatte ! Sowas macht man nun ja nicht ! Aber in der Aufregung kommt das schonmal vor. Also hat dann alles was neu war sich sogleich in Rauch und Flammen aufgelöst. Thats Motorsport und nicht immer gewinnt der Lautere, oder der, den alle vorher wählen... Und wir kommen nun zur Extrem 9+, der grössten Klasse im dB Drag ! (E 13+ wurde abgeschafft) Die Autos standen nun ja schon ne Weile, und während die E 5-8 Autos weggeschoben wurden bereiteten sich Scott vom Team Edge Audio, Erbauer des Pioneer Trucks und Steve Cook, auch mehrfacher Champ und bekannte Persönlichkeit auf ihren Run vor. Allerdings war auch hier klar wie es ausgehen wird. Oder sollte man auch hier nicht zu voreilig sein? Wir werden sehen. Wer traut Pioneer schon zu, SPL Woofer zu bauen (c; Jedenfalls hatte Steve Cook wie gewohnt DD drin und Crossfire Amps. Edge Audio halt Pioneer Subs und RF Amps. Was also die Chance auf einen weiteren Titel und Rekord für Team RF erhöhte. Is aber auch verdammt gut gemacht dieser Pioneer Truck ! Respekt nochmal ! Jedenfalls rief Wayne zur letzten regulären Paarung auf, drückte den Knopp, und die 30 Sekunden liefen zum letzten Male an diesem Tag. Steve Cook scheiterte leider wieder an der 170er Marke und blieb bei 169,7 hängen. Scott "beschleunigte" den Egde Audio Renner auf 173,3. Dieses bedeutete Weltrekord und natürlich auch Weltmeister ! Alsbald wurde nach Ablauf der Zeit ein bisschen gegröhlt und sich gefreut und dann gings zum Gruppenfoto. Es waren auch japanische Herren anwesend, die wohl eine Art Delegation darstellten. Auch waren wohl einige Team Mitglieder aus Japan. So sieht es zumindestens aus.


Also gut, wir hatten das reguläre Programm abgehakt,und es gab 12 Neue Weltmeister und einige neue Rekorde. Mindestens mal 5, aber die genaue Zahl müsste man noch eruiren. Und solange sich die Teilnehmer aufs mit Spannung erwartete Detschmetsch, in dem die lautesten Autos in 5 Minütigem Dauerbrummen und Wooferquälen antreten, könnt Ihr mal hier die Liste der je 8 Erstplatzierten pro Klasse einsehen :


Ergebnisse der World Finals 2003


Street A
1st Mike Skaritka 153.4
2nd Brad Firgard 152.8
3rd Aztec Motorsports 2 152.6
4th Team Divine - Eric 152.2
5th Mike Stiers 152.6
6th Bill Larcom 151.6
7th Miguel Ayala 151.1
8th Matt Andrews 151


Street B
1st David Alfaro 155.5
2nd Kevin Koller 155
3rd Competitive Audio - Mike 154.8
4th Team B.Y.O.B. 154.2
5th Sound Decision - Garcia 154.6
6th Team Jeremy Friederichs 154.3
7th Sound Decision - Alex 152.5
8th Chris Cecco 151.2


Super Street 1-2 Nw
1st Arts Sound Chamber 3 162.3
2nd Danny Hays 161.2
3rd Thunderforce NW 159.3
4th Team Advantage Audio 158.3
5th Competitive Audio - Leallen 158.4
6th Broken Silence - Meyer 158.2
7th Team XS SPL - Jeffrey 158.2
8th Alan Laake 157.2


Super Street 1-2
1st Tim Phillips 162.5
2nd Team Trendsetters 162.5
3rd Robby Shores 161.9
4th Pro Truck Accessories 161.3
5th Michael Mueller 161
6th Team XS SPL - Jared 160.8
7th Philip Gandiana 160.5
8th Eric Alexander 160.4


Super Street 3-4
1st Team Xcursion - Scott 165.9
2nd Gorman Cassidy 164.9
3rd dB Audio 164.6
4th Team Divine - Carlos 163.3
5th Tony Lemert 162.9
6th Jesse Seigars 162.8
7th Jeffrey Barbera 162.3
8th Pipo Sanchez 160.9


Super Street 5-8
1st Arts Sound Chamber 1 166.9
2nd Broken Silence - Estes 164.1
3rd Team Divine - Will 163.8
4th Dave Goss 163.7
5th Erik Reid 163.1
6th Jim Myrick 162.1
7th Team Driven 2 156.1
8th Greg Zoller 154.8


Super Street 9+
1st Bob Perillo 165.5
2nd Scottie Johnson 165.8
3rd Tommy McKinnie 165.1
4th Team Divine Sounds 164.8
5th Broken Silence - Mark 153.8
6th Randy Kubek 151.6
7th Damien Kliewer 150.2
8th Team Quad 1 148.8


Extreme 1
1st Superior Sound 174.4
2nd Anthony Lloyd 167.4
3rd Nathan Munson 167
4th Jason Paulus 168.1
5th Luis Fernando Felix 165.8
6th Team FX 164.4
7th Team Kryptonite 163.6
8th Erik Hoss 161


Extreme 2
1st Kara Lucius 169.5
2nd Team Welch 168.7
3rd Team SBA One 167.6
4th Arts Sound Chamber 2 165.2
5th Alan Dante 169
6th Factory Team - James 165.2
7th Mario Garza 164.6
8th Team Pitta 162.3


Extreme 3-4
1st Jay Lovelace 171
2nd Michael Hughes 170.4
3rd John Wells 169.4
4th Team XS SPL - Roger 169
5th Team Hertz 168.5
6th Arthur Turgeon 167.7
7th Heraclio Moreno 167.6
8th Scott Van Riper 166.9


Extreme 5-8
1st Mike Jones 173.1
2nd Jaime Delapaz 173.7
3rd Dave Jennings 169.9
4th Extreme Audio 168.2
5th Team Baldman Creations 171.4
6th Team Shady 170
7th Team Bada Bing 166.4


Extreme 9+
1st Edge Audio 173.3
2nd Steve Cook 169.9
3rd Chris Norris 169.6
4th Ed Eason 168.1
5th Troy Irving 167.1



Und? Habt Ihr den "EINEN" oder anderen Bekannten in diese Liste wiedergefunden?
Wenn nicht, hab ich was fallsch gemacht (c;
Aber den Meisten von Euch wird doch mein Spruch bekannt sein, der da lautet:
Der Bass ist rund, und das Üüüühh!!! dauert 30 Sekunden !
Nun,gut, wir alle wissen ja das es mit den runden Bässen ja nicht mehr sooo genau zu nehmen ist da es ja nun 4, 5 und auch 6 eckige gibt mittlererweile, und das es da im dB Drag eine Disziplin gibt, die auch länger als 30 Sekunden dauert:


DAS DETSCHMETSCH !



Wie jedes Jahr ist auch heute wieder der Höhepunkt dieses Spektakel, das äusserst gefährlich für (nicht den Mensch) aber die Maschine ist. Zu dem Erstaunen Aller war dieses Jahr Jaime nicht mit dabei ! Ein Jahr der Überraschungen ! Aber es meldete sich als Ersatz Mike Hughes. Dieser hatte aber nicht damit gerechnet, und in der Pause schonmal Vorführungen gemacht. Bei geöffneter Tür quälte er die Solo X und die Leute die sich ins Auto trauten mit 27 Hz ! Man muss sagen, er hat schon ein paar Reconekits verbraten bei dieser WM. Aber er war auch sehr laut und hatte im Vergleich nicht viel Leistung drauf. 8000 Watt ca. pro Woofer (eigentlich ein Witz). Ich hab mich dann mal reingesetzt bei 27hz, war schon net schlecht. Allerdings wollte ich wissen wie laut ein "Team BS " Wert ist bei 80 hz. Nach kurzem Diskutieren, weil wegen gefährlich und so, willigte er ein. Ich sagte ihm er solle ja langsam aufdrehen. Dies tat er auch. Ich sass also in einem Auto, das knappe 171 auf neuen Sensoren brummt, und gute 178 auf den alten Mikros. Ich muss sagen, jetz is definitiv Schluss mit Lustig ! Man ist froh wenn es vorbei ist. Es geht wirklich nix mehr. Weder atmen, noch klar denken, noch sich koordiniert bewegen. Hier ist einfach nur "ÜBERLEBEN" angesagt. Ich rate nun wirklich dringend jedem davon ab. Nicht das es MICH killen würde, hehehe, aber wer weiss, irgendwann is bei mir auch mal Schluss. Bei Jaime hab ich gleich abgelehnt ! Das Erste Mal in meinem Leben hab ich NEIN dazu gesagt (c; Ausserdem hatte ich ja noch nen Ride wo anders reserviert. Doch zu alledem später, jetzt hiess es DETSCHMETSCH !



Mike Hughes rollte mit 4 angemüllten SOLO X an, Mike Jones mit 5 DD´s, Team Edge Audio mit 9 Pioneer TSW"9000" und Superior Sound mit einem Shocker oder American Bass, man weiss es immer noch nicht genau. Aufgeregt versammelten sich die Zuschauer. Jeder wollte ein Plätzchen finden. Aber beim DETSCHMETSCH können die Leute um die brummenden Autos laufen und sich den Interferenzen der verschiedenen Fahrzeuge aussetzen. Aber jetzt kommt der Hammer, Wayne sagte, das es wohl eine Firma gab, die ein paar Dollar für den Gewinner gespendet hatte. Und falls es noch jemanden gäbe der was dazuwerfen wolle, wäre das nun der richtige Zeitpunkt. Da rollte eine regelrechte Lawine los ! Es kamen andauernd private Leute und Firmen die Geld dazugaben oder auch Sachen wie Lichtmaschinen und Batterien...


Ich hab mich dann entschlossen, nen 20 Euro Schein dazuzulegen ! Damit die mal richtiges Geld, was auch was wert is drüben haben (c; Das ganze Spile ging mindestens 20 Minuten und war ein Spektakel. Nebenher, wie die Amis nunmal sind, gab es zahlreiche Wetten die liefen. So gingen Leute rum und sammelten Dollarscheine und nahmen Wetten an. VERRÜCKT ! dann zählte Celise alles zusammen, und man kam auf über 3600 Dollar ! dieses ging dann an den Gewinner. Na eigentlich sollte man es dem Verlierer geben , hehehe ! Jetzt war es aber dann endlich soweit und es konnte losgehen. Wayne "pushte" den Button, und das DETSCHMETSCH war am Laufen. Sofort hörte man die Autos brummen. Das Eine mehr, das andere weniger. Denn wir wissen, das jeder Schall der nach aussen dringt, innen fehlt. Allerdings war es alles andere als still in der Halle. Erstens gab es die Autos, zweitens die Zuschauer die jubelten als Team Edge in Führung ging, und dann war da drittens noch wayne der permanent moderierte. Ich habe die jeweiligen Stände nach je einer Minute nicht mehr im Kopf, das wäre auch zuviel verlangt denke ich mal. Aber Edge Audio legte sich mit 169 an die Spitze zunächst. Gefolgt von Mike Hughes mit 165 und Superior Sound mit 164. Mike Jones kämpfte sich langsam aber sicher vom unteren Lautstärkebereich heran. 156 dB und steigend. Beeindruckend wie die Leute gespannt nach oben auf die Monitore blickten.




Das hatte einen Hauch von Independence Day, als sich die Wolken auftaten und die Riesentrümmer von Raumschiffen zum Vorschein kamen ! Auch hier, aufgerissene Augen, die starr auf die Zahlen schauten, offene Münder und hier und da halt die Mutmassungen der Leute, die da Ihr Geld in Wetten gut angelegt wussten. (Oder dachten) Nach einiger Zeit tauschte Mike Jones den Platz mit Mike Hughes, der wohl schon sein Pulver verschossen hatte und unweigerlich zurückfiel. Eine Minute ca. vor Schluss hatte er nur noch 143,5. Mike Jones war bei immerhin 158,8 und Superior Sound lag hinter Edge Audio mit 164,6. Der Pioneer Truck hatte erstmal souveräne 166,4. Jetzt begann er nochmal Gas zu geben. Die Leute ware immer mehr fasziniert. Einige werden wohl am nächsten Tag erhebliche Nackenprobleme gehabt haben (c; Scott pushte den Wert auf 166,6 und nun hatte auch Superior Sound Probleme. Kein Wunder, sie hatten nur einen Sub und hielten schon 4 Minuten mit, über 163dB ! Aber irgendwann ist halt auch mal Schluss. Und 26 Sekunden vor Ende, lag Mike Jones bei 159,9 dB, Edge Audio bei 166,5dB, Superior Sound nur 0,1 über Mike Jones (160,0dB) und Mike Hughes hatte mittlererweile nur noch 132 stehen.


Die Zeit lief ab, und der Gewinner hiess Edge Audio mit 166,6 dB Durchschnitt ! Schallender Applaus und einnervöser Run der Zuschauer zu den dampfenden Autos begann. Wie gesagt, Mike Hughes hatte nicht ein funktionierendes Schallreproduzierendes Gerät in seinem Auto. Superior Sound hatte eh nur eins gehabt und Mike Jones hat soweit ich weiss auch einen geopfert. Kann aber auch schon vorher beim regulären Wettbewerb kaputtgegangen sein. Ob beim Pioneer alles noch ganz war, weiss ich jetzt nicht mehr. Das war es nun. Jetzt kommt nix mehr. Ausser die Siegerehrung. Und bis zu der hatten die Leute noch Zeit schonmal die Zelte abzubrechen. Jedes Jahr das Selbe ! Kaum vorbei, beginnt das "Abrüsten". Wer ist zuerst fertig. Wer ist zuerst zu Hause. Wie bei uns in Deutschland (c; also es begannen auch bald die Leute aus der Halle zu fahren. Vor allem die schon Ausgeschiedenen hatten ja lange genug Zeit zum Packen (c;


Ich ja auch, und ich hatte wohl schon begonnen, aber da ich ja wusste, das das Auto noch bis Mittwoch im NCC ist, machte ich mir dieses Jahr nicht so einen Stress ! Hab dann also locker am Terror rumgeschraubt und noch bisschen mit vorbeigehenden Leuten geredet. Wie immer ging es darum, was der Terror doch so niedlich aussieht, aber verständlich, wenn man sowas halt noch net gesehen hat. Is halt so ne Art "Kulturschock" für die Amis (c; Nu gings endlich los. Langsam fanden sich die Zuschauer vor der Bühne ein und Wayne startete auch schon mit seinem Text. Er dankte allen für die professionelle Abwicklung und das Alles relativ ruhig und problemlos von Statten ging. Wie jedes Jahr gab es auch Sonderehrungen. Er startete wie immer mit den Judges, die dann nach und nach unter Applaus auf die Bühne gerufen wurden und eine kleine Trophäe erhielten. So ne Art Holzbrett mit gravierter Metallplatte draufgeschraubt. Na, weiss jetzt nicht wie das heisst. Halt üblich in ÜSA. Dann gabs noch Rookie of the year, was an Team BYOB ging. Street B und ganz junge Hüpfer die sich ne Menge Arbeit gemacht haben, gute Ergebnisse geliefert hatten und sich immer gut und vorbildhaft verhalten haben. Ausserdem waren sie bei sehr vielen Wettbewerben. Hätten mich beinahe mit den Punkten eingeholt ! So, da kam unerwartet auch schon meine grosse Stunde ! Wayne erzählte was von "Special Recognition" und besonders anzuerkennenden Leistungen. Dann hörte ich nur "Meikel Mjullr from Germany" ! Ui ! Total überrascht machte ich mich auf den weg die Treppe hoch. Sofort begann ein Riesen Applaus auszubrechen. Ich will mich jetzt hier nicht selber hypen, da ich ja den Bericht selber über mich schreibe, aber dieser Applaus in seiner Grösse hat mich umgehauen. Walter kanns vielleicht bestätigen.



Ich bekam einen kleinen Pokal überreicht, der dem meines letztjährigen 7. Platz Punktepokal ähnelte. (Vielleicht war es noch ein Übriger, und Wayne und Celise dachten, ach, bevor wir ihn wegwerfen, hehehe (c; ). Mir egal, ich genoss den Applaus sichtlich und Wayne hielt mir dann auch noch das Mikro hin und meinte ob ich dazu was zu sagen hätte. Total verdutzt und ohne richtige Worte parat zu haben, brüllte ich erstmal ein sehr lautes und ausgeprägtes "Üüüühh!!!" von der Bühne runter das die Lautsprecher verzerrten. Ohne grosse Verzögerung kam das Üüüühh!!! zurück zu mir auf die Bühne. Hehe, allerdings in den verschiedensten bekannten Variationen. Aber immerhin geben sie sich Mühe und probieren es wenigstens. Is schon toll. In wenigen Jahren hab ich das Ü dort quasi etabliert. Man kann halt auch viel erreichen, was nichts mit einem dB Wert zu tun hat.



Ausserdem gehts ja beim Ü schon um ein bisschen mehr. Genug der Philosophien die eh die meisten hier kennen und zurück zur Bühne. Ich dankte dann mit etwas verhaltener Stimme allen die mir bis hierhin geholfen hatten. Ich weiss leider nicht mehr ob ich wen vergessen habe, aber es war halt doch schon ein bisschen aufregend, weil unerwartet. Unter weiterem Applaus verliess ich dann die Bühne wieder, und die reguläre Siegerehrung der verschiedenen Klassen begann. Es startete wie immer mit Street A, der kleinsten Klasse. Zuerst natürlich der 8. Platz, der dann schon einen für deutsche Verhältnisse grossen Pokal bekam. Dies steigerte sich dann in gleicher Reihenfolge bis in die grösste E9+ Klasse. Logischerweise hatte ich dann noch einen Auftritt als ich für meinen 5. Platz in der SS 1-2 wieder auf die Bühne gerufen wurde. Und wieder gab es Applaus und hier und da Ü´s. Aber diesmal nicht mehr so stark wie am Anfang, schliesslich musste man sich ja bis zum ersten Platz steigern ! Ich hab dann Greg dazu genötigt mit mir auf die Bühne zu gehen, immerhin wäre es ohne ihn schon etwas schwere gewesen ! Also, Team Oki stand nun da. (Auch hat Greg unheimlich partizipiert dadurch das er mir geholfen hat ! Er hat nun einige Angebote erhalten von verschiedensten Firmen, mit denen ich ihn bekannt gemacht habe ! Es lohnt sich also immer um mich rum zu sein (c; Jedenfalls ist er jetzt auch stolzer Besitzer von 2 9.0, und was er bezahlt hat, sag ich besser nicht (waren aber meine "gebrauchten" von Nashville...)



Also wieder runter von der Bühne. Nach der E9+ kamen dann weitere Spezial Ehrungen. Und zwar war dies zum Einen die Extreme Cup Verleihung für das "Loudest Car Overall". Der aufmerksame Leser meines Berichtes weiss ja, das dieser an Team Superior Sound ging ! Sie hatten einmal 174,4 und der leisere Wert war 173,9 und wurde dann auch angenommen. Ist schon ein Wahnsinns Wert wenn man mal überlegt mit einem Woofer ! Danach kamen wir auch schon zu meiner Lieblingsdisziplin : PUNKTE ! Viel zu sehr vernachlässigt hier in Europa, ist es doch drüben etwas ganz Besonderes zu den Leuten zu gehören, die die meiste "Aufopferung" für den Sport zeigen, in dem sie von Event zu Event spurten, endlose Distanzen überwinden, ihre Autos "nebenbei" bauen, und einfach näher an den Zuschauern sind als Andere. Sie lieben diesen Sport und supporten ihn mit ihren vielen Teilnahmen. Hier zählen nicht nur pure dB Werte. Es sind die tollkühnen Männer, mit ihren Üüüühhenden Kisten, auf Ihrer Odysee durch Wind und Wetter. Ausser den erheblichen Strapazen die diese Leute auf sich nehmen, ist es wohl nicht gross erklärungsbedürftig, das so eine Reiserei nicht billig ist. (Vor allem in Deutschland !) Naja, ich habs jetz mal sehr theatralisch ausgedrückt, aber ähnliches hat Wayne schon mehrmals vom Stapel gelassen und ich habs auch schon irgenwo gelesen, achja, in der jährlichen dB Drag Zeitung stehts so drin. Also das Lustige war ja, das auf Platz 8 Jay Lovelace war, und auf Platz 4 die Riley Brüder. Somit waren auch mal ein paar der "Grossen" (wobei MICH lustigerweise auch einige Leute als "Grossen" (obs am Namen liegt?) bezeichneten !) auf einmal auf der Bühne hinter mir ! Denn nun kam ich zum 3. Mal dran und stieg die Treppe hoch. Und auch jetzt wieder schöner Beifall ! Habe nun alle meine gesammelten Trophäen mit hochgenommen. Mittlererweile 3. Und was noch lustig war, ich habe von der Bühne aus RUNTER geknipst ! Das machen auch die wenigsten. Sonst gehts immer nur umgedreht. Dann war es an der Zeit den wirklichen Punktechamp zu kühren : Terry Brocks ! An ihm sieht man dann auch genau das es nicht sehr wahrscheinlich ist, Klassenlautester zu sein, und noch Points Champion. Er hatte es leider nicht in die Eliminationen geschafft und war knapp 7 dB hinter dem Ersten. Aber nach jahrelanger Fahrerei (und nicht nur im eigenen Staat, und dann noch quasi vor der Haustür) hatte er es geschafft und darf sich Points World Champion 2003 nennen. Aber so hatte er isch eh schon vorher im Forum genannt.





Man muss noch sagen, das ein weiterer deutscher Teilnehmer, bzw. Team in die Punkteränge kam. Team Hifi One. Sie sind auf Platz 6 gelandet. Und auf Platz 7 is der Schwede Martin Nordborg gelandet, der auch bei mir auf dem Mammut Üüüühh!!! war. So klein ist die Welt, und man sah, das man nicht mehr in Amerika leben muss, um vorne dabei zu sein. dB Drag ist gewachsen in den letzten Jahren, zumindestens ausserhalb von ÜSA. Dort ist ein leichter Rückgang festzustellen. Immerhin war Platz 5 um die 200 Punkte (Ich hatte 323) und im Jahr zuvor wäre man mit 200 Punkten nicht weit gekommen. Ich hatte im Jahr zuvor gar 376 Punkte und war geradeso auf Platz 7 gelandet ! Das Geld sitzt halt nicht mehr so locker. Mal sehen wie es weitergeht. Aber ich bin positiver Dinge. Jedenfalls waren wir immernoch auf der Bühne und warteten gespannt auf die begehrten dB Drag Jacken ! Da ich ja nach Deutschland zurückmusste, und Wayne die Transportkosten scheut für den Versand, und da irgendwie ein paar gefehlt hatten, bekam ich meine zu erst. Sogleich nahm ich meine Bekannte Pose "Kulminationspunkt" (Wie bei dem Zapco GIF) ein. Und Greg fotografierte mich auch prompt !





Ein letzter Applaus unter vielen vielen Lachern für mich und das Finale und der offizielle Teil war gehalten. Nun sah man aber wirklich jeden in Richtung Ausgang strömen. Bzw. zu den Autos das auch ja alles schnell genug geht. Schliesslich hatten die meisten noch lange Wege vor sich, und mussten am Montag zur Arbeit. So schnell hat einen der triste Alltag dann wieder. Bevor ich nun begann, den Terror auseinanderzureissen, stand noch etwas Wichtiges an ! SEEEHR WICHTIG ! Der Ritt im Flamer ! Dem lautesten SS Auto der Welt ! 166,9 bei 52hz ! Und ich war nicht der Einzigste der Schlange stand. Nein, George und sein Kollege von Team 20hz und noch ein paar Leute waren da. Aber ich genoss das Privilleg als Erster ranzudürfen ! Oder wollten sie erst sehen ob ichs überlebe? Wie letztes Jahr? Mir doch egal, GAS ! Ich sagte Alan aber vorher, er solle erstmal leiser machen. Ungefähr so wie letztes Jahr Vollgas. (Sie hatten heute ca. 3dB mehr als letztes Jahr).


Und so brummte er dann auch und es wurden etliche Bilder gemacht. es war schon brutaler als im Jahr zuvor und ich testete noch 2 mal. Aber dann wollten die anderen endlich und sie waren sowas von verrückt danach, das mir schon Angst wurde um sie ! Die armen Irren ! George lachte und freute sich bei JEDEM Brummer ! Und Frankie, sein Kollege machte nur ein verzerrtes Gesicht. So eng können Freud und Leid zusammenliegen (c; Wieder und Wieder brummten sie. Dann ging auch Greg mal mit rein. So, dann kam Bobby und meinte, das es jetzt genug sei. MAn will ja keinen killen ! Jetzt sagte ich ihm, das ich ein letztes Mal bei ECHTEM VOLLPOWER will. Greg war mit dabei und bemerkte auch einen Unterschied. Er sass aber in der Mitte des Autos wo es vielleicht 4 dB leiser ist. Ich bekam diesesmal die volle Ladung ab ! Und es war : FURCHTBAR ! Aber SCHÖÖÖN ! (c; Hier daheim sagt man : "Abscheulich schön" !


Aber ich wusste, sowas sollte man keinem Lebewesen antun. Ich denke mal, irgendwann werden bei diesen Torturen Organe anfangen zu reissen und es wird irreparabele Schäden verursachen ! Es ist mittlererweile einfach zu extrem geworden. In Mike Huges 170+ war es einfach anders bei 80hz. Zwar 4 dB lauter, aber es fühlt sich halt an, als wenn erstmal mit allem Schluss ist. Bei 52 hz denkt man es zerreisst einen und es hört nicht mehr auf. Ich dachte die ganze Zeit daran, wenn jemand mit ner gefüllten Blase in den Flamer steigt, die reisst ! Also liebe Kinder zuhause (wenn Ihr mit Nachnamen Riley heisst besonders), geht nicht an Daddys dB Drag Auto und setzt Euch rein und dreht auf ! Das is Bäbä ! Macht man nicht ! Jetzt war aber wirklich Schluss und wir machten uns alle an unsere Arbeit. Ausserdem kam dann noch jemand an, und wollte das ich sein T Shirt signiere. Er wollte alle, naja, Persönlichkeiten (mensch, er hats halt so ausgedrückt) draufhaben. Geehrt hab ich mich schon etwas gefühlt und ihm den Gefallen getan. CRAZY !





Die Rileys fragten mich, da sie wussten das ich mein Auto noch länger im NCC lasse, ob ich nicht für sie das Gleiche arrangieren könne. Nur bis morgen. Bin dann zu meinen Bekannten gegangen, vom NCC und hab das gemanagt. Haben sich noch ein paar Leute mit angeschlossen, die dann über Nacht die Trailer dort stehen liessen. Aber das mir das nicht zur Gewohnheit wird ! (c;





Ich habe also solange geschraubt, bis sie mich gegen halb 12 Nachts rausgekehrt haben. Bin dann hundemüde, aber total glücklich ins Hotelzimmer gelaufen (waren ja nur paar Meter) und bin wohlverdient in meinen Schlaf gesunken...



DAS WAREN DIE WORLD FINALS 2003 !





Tag 18:
"Teardown"



Da ja einige Autos und Trucks noch im NCC standen, hiess es mal wieder früh aufstehen und die Halle räumen. Ich war eigentlich fast fertig. Nur Kleinigkeiten waren noch zu erledigen. Dennoch konnte ich das nicht in der Halle machen und misste zurück ins Dock. Bobby und Alan waren auch schon da mit ihrem Team und so haben wir noch ein bisschen Unsinn geredet. Wie jedes Jahr, wollte ich wirklich der Letzte sein der ausfährt, so wartete ich bis wirklich alle weg waren, und rollte dann ins Dock.


Bin dann nochmal ins Hotel, weil ich Wayne die Cd´s von den Finals geben wollte. Wayne war nicht aufzufinden, aber ich sah Bobby nochmal, die hatten aussen geparkt. Ich gab sie einfach ihm, dann konnte er sich sie auch kopieren bevor er sie Wayne schickt. Die stehen eh im Kontakt die ganze Zeit. Also wieder verabschiedet und auf dem Weg zurück zum Dock, da seh ich doch glatt Wayne ! HMPF ! Nuja, habs ihm erklärt, ihm nochmals gedankt und mich verabschiedet. Waynes Dad und Yiannis aus Griechenland waren auch noch anwesend. Also denen auch Tschüss gesagt und nun aber zum Dock. Zuvor hatten wir schon ausgecheckt aus dem Renaissance und alle Koffer mitgenommen. So sass Greg im Auto und wartete, bis ich alles im Terror verstaut hatte.


Ich wollte noch einige dB Drag Zeitungen mitnehmen, die übrig waren und am Halleneingang gelegen haben. Aber sie waren schon weggeräumt. Habe dann im Müllcontainer rumgewühlt und noch ein paar Stapel gerettet. Die verteile ich dann wenn ich sie hier habe beim X MAX Meeting und bei der dB Drag Feier am 20.12. Soooo viele sinds nicht, aber doch einige.Nun war der Terror vollgestopft und abreisefertig. Das haben wir dann auch dem NCC Office mitgeteilt und haben den Terror sowie den Hänger für diesen Tag erstmal dagelassen. So hatten wir etwas Zeit zum Bummeln. Also sind wir, wie es jedes Jahr Tradition ist, in das Riesen Einkaufszentrum gefahren.



Da ja Greg ein Ami ist, und er einige Einkaufszentren kennt, bestätigte er mir jetzt, das es ein Riesending ist. Man weiss das ja auch nicht als Europäer, wobei wir auch dicke Einkaufszentren haben, die da bestimmt mithalten können (c; Nun haben wir uns also den restlichen Tag bis zum Sonnenuntergang im "Opry Mills" vertrieben, Unsinn gemacht, geshoppt und gegessen (oh Wunder).






Zurück im Hotel noch ein bisschen TV gekuckt und dann letztendlich abgelegt.



Tag 19:
"Motto: Heut passiert erstmal GAR NIX !"



Wir haben und mal nen Tag Faulenzen gegönnt und haben nix anderes gemacht als TV geglotzt. Dann Essen holen, TV glotzen, Monster Garage z.B. (Was ne Verschwendung). Achja, schonmal angefangen die CD´s zu brennen, weils langsam knapp wurd auf der Festplatte vom Laptop.


Ausserdem hab ich Greg dann die Bilder gegeben, und auch Kopien gemacht die in ÜSA blieben. Damit die Distribution einfacher wird.



Tag 20:
"Die Odyssee zurück nach Charleston" (600 Meilen)



Frisch gestärkt von unserer Faulenzerei, und dank dB Steves Ohrenstöpsel, war ein ausgeschlafener Greg höchst motiviert nach Charleston zu fahren. Vor allem, mit dem Auto verkehrt rum, so das wir mindestens 70 fahren konnten. So wären das mit Tankstopps 8-9 Stunden. Also auf zum NCC wo der Terror ja fertig gepackt stand und schon wartete. Anhängerkupplung war auch repariert, konnte also locker losgehen. Kurzes "Jhü" in die Sprechanlage gesäuselt, schon ging wie gewohnt das Tor auf. Zum letzten Mal sind wir also runtergefahren in die Katakomben des NCC. Also nur Terror aufladen und abschmieren. Falsch gedacht ! Nach langem hin und her Rangieren, war der Terror rückwärts auf dem Hänger. Aber er war so schwer, das er zu stark auf die Kupplung drückte. Man erkannte schon das es viel zu viel war. Schweren Mutes haben wir das Ding wieder umgedreht. Das bedeutete : 45 Meilen Höchstgeschwindigkeit. Ich sah Gregs Gesichtsausdruck und wusste Alles. Mir war es auch nicht grad wohl. Mike vom NCC kam angerollt mit seinem Scooter und trauerte ne Runde mit. Aber hilft nix, zumindestens waren wir ausgeschlafen ! Also gings los.


Mit atemberaubenden Tempo liessen wir die Skyline von Nashville, die mir so vertraut war, am Horizont zurück. Der Weg führte uns auf der selben Route zurück, die wir auch auf dem Hinweg gefahren sind. Nur das dieses Mal der Weg der letztes Mal im Dunkel lag im Hellen lag. So sahen wir die ganze Umgebung, obwohl eigentlich die Zeit am Tag nicht ausreichen würde, weil es ja nicht so lange hell ist. Die Fahrt durch dieses Gebirge war schon sehr nett, wie an den Bildern vielleicht zu erkennen ist. Aber sowas von kurvenreich. Ohne Terror hintendran hätten wir das sicherlich mehr geniessen können. Wie auch immer, diesesmal haben wir nicht so lange gebraucht, weil von Anfang an ja die Gefahren bekannt waren, und wir immer so 45-55 Meilen gefahren sind. Bergauf auch mal 60, solange hinter uns kein LKW war der uns ins Schlingern bringen konnte.



Ausserdem waren wir besser ausgeruht und brauchten keine grossen Pausen. Die Tankstopps genügten. So waren wir dann nach 13 Stunden, welche trotzdem sehr anstrengend waren, in Charleston.

Ich habe dann nur noch meinen Papierkram fertig gemacht und dann war der Tag auch schon zu Ende...



Tag 21:
"Der Abschied" (300 Meilen)



Nachdem wir unseren wohlverdienten Schlaf beendet hatten, machten wir uns auf den Terror zurück zum Hafen zu bringen. War der selbe Platz wie am Tag der Abholung also keinerlei Problem. Ich musste nur achtgeben, das ich auch ja die benötigten Sachen dem Zoll gebe, damit ich keine Schwierigkeiten bekomme und die wissen das das Auto garantiert auch exportiert wurde.


Die Abgabe war auch kein Problem. Ich hoffte nur der Zettel den ich hatte war auch genug. Aber dem war so. Ich bekam noch nen Zettel mit Stempel vom Zoll und gut wars. Damit war der Fall World Finals abgeschlossen. Und wie ich meine, ziemlich erfolgreich, so das ich zurecht stolz auf mich und meine Leistungen sein konnte. Und natürlich dankbar allen, die mir dabei geholfen haben, das darf man nicht vergessen ! Während ich beim Zoll war , machte greg ein paar Telefonate wegen seines Problemes. Als ich zurückkam, machte er kein erfreutes Gesicht. Wir fuhren zurück zum Hotel und dort erklärte er mir, das er die Reise nicht weiter mit mir fortführen kann. Er müsse persönlich nach Texas fahren und das dort klären. Das war also nun ein Schock für mich. Schliesslich war ja geplant, das wir zusammen runter nach Florida fahren und noch ein paar nette Tage verbringen, zur Entspannung. Immerhin ist Greg die ganze Zeit gefahren, weil ich ja nicht durfte aus Versicherungsgründen. Jedenfalls hiess das alles nun, das ich alleine den Mietwagen zahlen musste und auch das Hotel, anstatt alles für eine Woche mit Greg zu teilen. Das muss man auch erstmal verdauen. Und vor allem musste ich mich schnell entscheiden, weil Greg so schnell wie möglich weg wollte. Ich versuchte noch meinen Flug umzubuchen um früher heimzukommen, was unheimlich Geld gespart hätte. Aber es ging nicht. Lediglich 2 Tage früher, und doch von Miami aus, und nicht von woanders. Das kostet dann noch Bearbeitungsgebühr, so das ich im Endeffekt 100 Dollar gespart hätte. Das war mir der Stress nicht wert. Denn Florida ist 1000km weit weg und irgendwie muss ich ja da hinkommen. Also Mietwagen war unabkömmlich. Und da ich nun nicht über Greg und seine Versicherung, und auch noch dann mit ihm teilen konnte, plus die Mehrkosten fürs Motel, war ich dann bei ca. 800 Euro zusätzlich. Da hatte ich nun endlich meine Probleme, HMPF ! Aber ich beschloss nicht lange rumzuheulen, ich konnte es eh nicht ändern. Da ich ja einige Leute in Florida kenne, und es da noch das Kennedy Space Center gab, schmiedete ich sofort neue Pläne nd improvisierte halt. Telefonisch bestellte ich ein Hotel in Daytona, was mein nächstes Tagesziel sein sollte. Und auch den Mietwagen noch bestellt. Greg hat mich dann zum Flughafen gefahren und dort haben wir uns dann verabschiedet. Ich dankte ihm nochmals für Alles und er war auch ziemlich mitgenommen, der Gute. Hoffentlich kann er wenigstens seine Probleme lösen so das der Spuk wenigstens seinen Sinn hatte. (Aber ich hab erfahren das er immernoch in ÜSA ist und nichts regeln konnte...HMPF !)


Jetz ging die Fahrt für mich in nem Buick Century weiter. Ein Auto was wir schon 2000 hatten, son richtiger Ami Schinken mit Lenkradschaltung und durchgehender Sitzbank vorne. Hauptsache Tempomat, Automatik und Klima, denn ich hatte etliche Meilen durch brühheisse Florida vor mir. Ich hatte ja schon das Ziel Hotel im Navi eingegeben und brauchte einfach nur losfahren. 300 Meilen. Daytona Beach, ich komme !


Die Fahrt ging durch eine interessante Landschaft. Mehr so sumpfartig. Bilder belegen das, wie Ihr schon vermuten werdet. Ich kam im Dunkeln an in Daytona und musste erst das falsche Super 8 Motel aufsuchen, aber dadurch fand ich das Internet Café wo ich dann Grüsse nach Deutschland gesendet hab. Dann aber nix wie los ans Strandhotel und ab in die Heia !



Tag 22:
"Daytona Beach"



Hier gibts nicht viel zu berichten heute, nur das ich lange gepennt hab, dann ein bisschen am Strand entlanggefahren bin und diese ganze kleine ewig lange Insel. Hab halt Bilder geknipst, wie gewohnt von allem und jedem. Bin dann die Strassen abgefahren, die die Biker im Frühjahr bevölkern. Nur das ich halt mal da war. Sieht alles sehr friedlich, ruhig, und ganz "american like" aus. Nochmal den Strand gesehen, und schon wars wieder dunkel.




Hab dann TV geklotzt und bissi die Bilder geordnet und schonmal ne DVD vorbereitet. So langsam wurds nämlich knapp aufm Notebook. Der Tag ging zu Ende und morgen ist der Weg nach Orlando das Ziel. Ich wollte nämlich meinen freund Pipo Sanchez, Wettbewerber in der SS3-4 besuchen. Das hatte ich übers Internet Caf´s und per TermPro PN arrangiert. Er gab mir seine Adresse so das ich wusste wohin ich zu fahren hatte. Und wie gesagt, Cape Canaveral und der ganze Raumfahrt Kram war ein dicker Punkt auf meiner Liste, den es noch abzuhaken galt. Da lag es nah auch Pipo zu besuchen. Doch jetzt erstmal PENNEN !



Tag 23:
"Der Weg nach Orlando, oder Oki und die Kosmonauten" (200 Meilen)



Wie auf der ganzen Reise war das Wetter immer TOP. Ab und zu gabs mal Schauer, oder n Tag Regen, aber das hat man so gar nicht als störend mitbekommen. Ich bin also ausgecheckt in Daytona und hab mich auch den Weg nach Orlando gemacht. Da ich ja so ein kleiner heimlicher Weltraum Fan bin, freute ich mich unheimlich darauf endlich mal die ganzen Sachen aus der Nähe zu betrachten, die der Mensch bis jetzt im Stande war zu treiben, wenn es darum geht, ins Weltall vorszustossen.


Ich hab ja unzälige Bücher und Filmdokumente über das Thema, und auch Science Fiction spielt in meinem Leben eine sehr grosse Rolle. Ausserdem wollt ich mal sehen, wie die Technik dann aussieht wenn sich die Amis mal Mühe geben, hehehe. Denn wenn man so durchs Land streift, kommen einem doch schonmal Zweifel, das so ne Nation zum Mond fliegt. Aber die Russen ham es ja auch geschafft und da is das Chaos ja noch grösser. Immerhin spielte egal wo, die deutsche Ingenieurskunst die entscheidende Rolle (c; Gegen 2 Uhr war ich angelangt. Eine 1:1 Attrappe des Space Shuttle begrüsst einen dort und macht schon mächtig was her.


Cape Kennedy besteht aus 3 Teilen. Einmal der "Hall of Fame" der Astronauten, dann gehts in den grossen "Visitor Komplex" und dann kann man noch in den abgesperrten Teil rein, aber nur mit ner Art Bustour. Da fährt man in nem Naturpark rum und besucht eine Aussichtsplattform von der aus man die Abschussrampen sieht, und eine Art Museum, wo die Ersatz Saturn 5 Mondrakete aufgebahrt ist. Die lassen sich die Tour und den Gesamteintritt mit 34 Dollar ganz schön bezahlen. Da hat man 2 Tage zutritt zum Ganzen. Und der Rest, Getränke und Mittel zum Verzehr sind derart teuer, wie man es halt von PArks gewohnt ist. Kleiner Hot Dog 4 Dollar, 0,33 Liter Wasser 2 Dollar 50. Allerdings muss man sagen, das sich das Cape so selber finanziert und keine Steuermittel frisst. Das wissen die Leute und bezahlen halt gerne nen Cent mehr. Auch die Merchandising Artikel reissen rein. Alles über amerikanische Sachen, teuer verkauft, aber billich produziert in China, wie alles was man drüben kaufen kann, so hab ich rausgefunden. Und natürlich die Ami Flaggen ! Ich konnte es bald nicht mehr sehen ! Sie sieht ja nett aus, und alle Amis sind stolz auf ihr Land etc. Aber da is zum Teil so ein blindes Vertrauen und selbstlose Auslieferung zu erkennen, das es schon wehtut ! Fährt man durch Siedlungen sieht man aber auch an JEDEM Haus die Flaggen aufgehängt. Ich will nicht sagen was WIR genannt werden würden, wenn wir so ein Primborium veranstalten würden. Es wird bei Gesprächen auch keinerlei Kritik am amerikanischen System zugelassen. Nur vereinzelt hört man mal kritische Stimmen. von Leuten, die beginnen nachzudenken. Aber der Grossteil, furchtbar. Aber ich hab bemerkt, das ein Prozess der eigenen Denkweisen gestartet wurde. Das sieht man im Fernsehen und im Verhalten der Leute. Ja ich hab sogar in den 4 Jahren wo ich nu da hinfahre Veränderungen festgestellt. Alles wird gut ! So, nun aber zurück zum Wesentlichen, dem Weltall...


Heute war eigentlich nur die Hall of Fame geplant. Dort dreht sich halt wie schon zu erahnen ist, alles um die Teufelskerle, die sich mit den wahnwitzigen Pulverfässern in die Luft schiessen lassen und Test Dummy gespielt haben. Man sieht Dokumentationen von Anbeginn der Raumfahrt. Wie man es auch vom Fernsehen kennt. Alles in kleinen Mundgerechten Stücken. Bloss nicht zuviel Info, damit der amerikanische Besucher nicht überinformiert wird. Denen wird nämlich schnell langweilig. Lieber die bekannten Themen, und positiven Sachen immer und immer wieder durchkauen... Auch sieht man in Lebensgrösse die Anzüge, die Originale. Auch sind dort die Kapseln in denen die Raumffahrer eingezwängt waren, in Plexi gehüllt, ausgestellt. Auch sehr schön war in Vitrinen dargestellt, wie eine Mission aussah. Hier und da eingebrachte Relikte verzierten das Ganze, zB. ein Handschuh, oder eine Gerätschaft die einen Test wie. z.B. das Verschmelzen von Metallen unter Schwerelosigkeit simuliert. Alles schön verpackt in angenehmen Licht und mit heroischer Musik untermalt. Dann kommt man immer nen Schritt weiter bis zu nem Raum, in dem dann Tafeln stehen, mit den Fotos und Namen der bisherigen Astronauten. Macht schon was her und jeder der Astronauten kann stolz sein sich da wiederzufinden.





Bis jetzt bin ich ca. 2 Stunden darin unterwegs und versuche Krampfhaft von allem Bilder zu schiessen. Ist halt schwer bei so nem Licht. Aber ging eigentlich. Zum Schluss, bevor der Rundgang im Shop landet, wo man dann total geflasht und fasziniert Amokkauft, kommt man dann in ne Art Experimentalausstellung. Dort kann man einige kleine Experimente nachstellen (natürlich stark vereinfacht, damits auch der kleinste Besucher kapiert). Auch werden mit einfachen Mitteln die verschiedene Vorgänge wie z.B. das Andocken im Weltraum erklärt. Es gab dort auch eine kleine Marslandschaft im Modellformat, wo man mit den Marsrovern, die ferngesteuert von 2 Pulten die man sleber benutzen kann, sich bewegen. Die haben auch ne kleine Funk Farbkamera dran, wo man doch recht reell sehen konnte wie das so von Statten gehen wird, oder besser ging bei vergangenen Missionen. Der Clou war die Zentrifuge. Da konnte man einsteigen, und es wurde eine Art Film abgespielt von nem Flug mit nem Jet durch ein Gebirge. Dann wurde ein Zwischenfall simuliert und es schüttelte einen mit bis zu 4G umher. Machte schon Spass irgendwie. War so richtig echt wenn das Ding (der Jet) beschleunigte. Von Aussen betrachtet dreht sich das Ding halt recht schnell und bremst mal ab und beschleunigt. Innen tobt dann der Bär. Bin gleich 2 mal gefahren (c;



Dann gabs noch n Simulator, der na Fahrt auf dem Mars simuliert. Ne fiktive Marsstation und halt kleine Jets, die einen dann irgendwo absetzen und dann heitzt man da rum, hat nen diken Monitor vor sich und fliegt halt im Sitz rum. Nettes Spielzeug was man gern in seinem Zimmer hätte. So, da war der Rundgang auch schon vorbei und ich bin noch bissi durch den Shop gewatet. Habe mir aber nur einen Aufnäher gekauft, der sich um die Spacelab Mission dreht. Denn da hab ich nen kleinen Bezug zu, weil damals ein Onkel von mir diesen Ofen gebaut hat in seinem Versuchslabor, der dann im Space Shuttle hochgeschossen wurde und dort Metalle verschmolz in Schwerelosigkeit. Das hat mich damals auch bewogen meinen Beruf zu ergreifen, der gleich dem meines Onkels war. Werkzeugmechaniker. Hat an sich damit nix zu tun, aber er wars halt, ich war ein Tüftler, und ich dachte irgendwann bastel ich auch mal sowas (c; Irgendwie muss man ja Wahlkriterien haben gelle. Ich hab sogar noch nen Teil der Abschirmungsfolie aus Tantal. Das Material war sozusagen schon im Weltall. Da war ich damals mit 14 stolz wie Harry und hab sogar Teile davon (weil ich soviel hatte) in der Schule verkloppt, hehehe, ich war der Held (c; ... (es is noch was da, muaahahaha)


Also war es nun 16:30 mittlererweile und ich war durch. Jetz dacht ich mir, da noch Zeit is, fährst noch zu den Raketen. Allerdings is das ja auf ner Art Insel, und man muss über diesen Zubringer fahren. Is schon ein Stückchen. Die Sonne war schon tief am stehen und ich wollte halt noch paar schöne Bildchen im Sonnenuntergang mit den Raketen knipsen. Da war noch ne Brücke die hochgeht wenn ein Schiff durch diese Passage will. Zu meiner "Freude" kam auch gleich son Jeck, wo ich doch so wenig Zeit hatte. Also warten. Ich machte dan ein Bild von dem Kerl, der da meine kostbare Zeit stahl, und siehe da, ich bemerkte das da Delphine (Nee ich schreibs net mit F!) rumsprangen ! Und rein zufällig hab ich einen erwischt als ich das Boot des Störenfriedes geknipst hatte ! Na da war ich doch froh den Delphin grade so erkennen zu können, als er aus dem Wasser kam. Nu aber schnell weiter, die Zeit rennt. Während man sich dieser Insel nähert, erkennt man von Weitem schon ein fettes Gebäude, das mehr kubisch ist als hoch. Sieht klein aus, aber in der Tat ist es eines der grössten Gebäude der Welt. Mehr dazu später. Dann wieder auf Land, sind auch schon die aufgestellten Raketen zu erkennen.


Nix wie auf den Besucherparkplatz und den Eingang gesucht. Gut, immer den Flaggen hinterher, dann kann nix schiefgehen. So wars dann auch. Allerdings schliessen die um 17 Uhr und bis 17:30-17:45 muss jeder draussen sein. Jetz war es 10 vor Fünf. Ich ging also zum Ausgang (!!!) und liess meine herzzerreisende Story vom armen deutschen "Caveman" ab, der ja soooo weit gereist ist , nur um die Raketen im SOnnenuntergang zu fotografieren. Und morgen könne ich nicht so lang bleiben, und blablabla. Na jedenfalls hatte sie Verständnis und liessen mich rein, na bitte, geht doch ! Hurtig gings zum "Rocket Garden". Da bekam ich dann meine Shots. Der Mond war auch schon zu sehen, und zusammen mit paar Wolken und der untergehenden Sonne gelangen mir schon ein paar schöne Aufnahmen der vielen verschiedenen Rakete, die man dort sehen konnte.





Nochmal schnell in ne Kapsel gelegt, um zu sehen wie eng das war, und dann kamen auch schon die Aufseher und kehrten alle Leute raus. So hab ich doch noch einen Punkt abhaken können, der eigentlich morgen erst auf der Liste stand. Zurück am Auto, erstmal die Adresse von Pipo eingegeben. Da gings jetz hin. Hoffentlich hat er ne Idee wos gut Essen gibt. Das blieb nämlich heute irgendwie auf der Strecke. Waren ca. 60 Meilen, also kein Big Deal. Musste über ne Strasse die auf der Karte grün ist fahren. Wusste nicht was das bedeutet. Jetz schon : ZOLL ! Is fast wie in Frankreich, man fährt drauf, und schon isses zu spät. Aber was solls, ich musste ja drüber. Da kommen dann die Zollstationen und es kost mal 75 cent, nen Dollar oder nen Dollar 25. Für die ganz Faulen gints da das was in Deutschland noch nicht funtkioniert. Diese Funk Geschichten erfassen wenn man durchfährt und buchen vom Konto ab. Kann man mit 50 Meilen die Stunde durchbrettern. So mags der Ami. Und lustigerweise, wenn die Technik Geld bringt, funktioniert sie auch richtig, hehehe. Aber ich kam an, in Pipos Siedlung. Jetz nur noch das Haus finden. Gar nicht einfach. Hausnummern sind so gut wie nie zu erkennen. Überhaupt is das ganze Adressensystem in ÜSA für die Füsse. Keiner , nicht mal die finden da ein System. Wie auch immer. Ich fuhr dadurch und erkannte, das es eine Siedlung mit höherem Standard ist. Obwohl es dunkel war sah ich das. Lustigerweise, jedesmal wenn es nobler wird, sieht man die deutschen Luxuskarossen stehen. Oder zumindestens deutsche Autos wie Bora oder Golf. Auch Audi A4 sind beliebt. Mercedes BMW sowieso. Und halt Lexus. So war es auch da. Ich wisste nicht nach was ich Ausschau halten sollte, aber da Pipo spanisch angehaucht ist, dacht ich mir, es sind bestimmt viele Leute aussen am Sitzen. So wars dann auch. Ich erkannte von Weitem Pipos Pokal von den World Finals den er auf dem Autodach stehen hatte. Das Auto stand in der Garage und etliche Leute sassen drumrum. Ich parkte den Wagen und schon gabs ne laute Begrüssung. Pipo hat schon wieder alles aus dem Auto ausgebaut weil die Planung schon wieder fürs nächste Jahr gestartet hat. Nach so ein paar Minuten kam ich dann zum Punkt : HUNGER !


Wir beschlossen dann alle in ein Fridays zu gehen. Is so ne Art American Sports Bar. Wie man es halt so gewohnt is. Lustigerweise war dieses Restaurant nur 5 Minuten vom Hotel weg, was ich zuvor per Telefon gebucht hatte. Mal wieder erwiess sich das Navi als nützlich. Ein Tip, macht nie mit"spanishs" zusammen nen Ausflug. Die kommen nie zu nix. Da wird einer nach dem Anderen aufgesammelt, und gebabbelt und das DAUERT ! Wir waren zwischendurch noch bei nem Kumpel von Pipo, der irgendwie zuviel Geld hat. Hat nen fetten SUV mit Monsterfelgen und Lackierung und nen 7er BMW, paar Mopeds etc. Hab hier einige Bilder. Is eh komisch in ÜSA. Da wird alles auf Pump gekauft, und keiner weiss si recht wem was gehört oder nicht. Jedenfalls sieht man viele neue Autos, aber wenn da mal ne Delle drin is, und da fahren verdammt viele Wracks rum. hat keiner Geld zum reparieren. Da is irgendwie alles vermüllt, und vermüllt immer mehr. Hast Du das auch so mitbekommen Tobi? Wie auch immer, wir waren wieder auf dem Weg.


Mein Bauch brummte wie ein Subwoofer. Endlich angekommen, eröffnete mir Pipo das er mich einladen wolle zum Essen. Fatal, wer mich kennt (c; Jedenfalls war das Steak prima und wir hatten ne gute Zeit. Ich hab dann noch den Billardprofi gegeben und ein paar Leute unerwarteterweise mit Glück abgezogen. Dann noch bissi gebabbelt über alles Mögliche. Natürlich musste ich über die deutsch amerikanischen Unterschiede sprechen. Die Leute interessiert das schon was so abgeht ausserhalb. Es war nun schon halb eins die Nacht, und ich machte mich auf den Weg ins Hotel.


Das Ganze war in Orlando, wo die Universal Studios sind. Leider hatte ich da keine Gelegenheit die zu besuchen. Wie auch Disney World. Is halt einfach zuviel für sowenig Zeit. Schade. Endlich das Hotel gefunden und eingecheckt. Der nette Mann im Office sagte mir, das sie sogar ein Frühstück anbieten. Ich war langsam auch das selber Schmieren dick, und freute mich auf den Morgen. Bestellte meinen Weckruf für 8 Uhr und schleppte noch die Koffer in die "Suite" (war das billigste Motel (39 Dollar), hatte ne Küchenzeile, ein Sofa, viele Schränke, Klappbett.). Ich war war recht fertig. Und da es in Orlando recht warm war, und die Klimaanlage klapperte, hatte ich nen sehr sehr unruhigen Schlaf.



Tag 24:
"Gunshooting in Orlando, die Raketen und going to Miami" (300 Meilen)



Ich wartete irgendwie nur, das das Telefon klingelt und ich endlich frühstücken gehen kann. Obwohl ich wusste was Frühstück in Amiland heisst. Jedenfalls nicht das was Ihr alle vielleicht denkt. Mir wars aber recht in dem Fall. Dann hab ich nochn Schais geträumt wie sonst nie... Und es war genau zu der Zeit, als ich eigentlich aufstehen wollte, da träumte ich von irgendwelchen Schüssen. 4 mal Batsch Batsch Batsch Batsch. Kein dumpfer Knall, eher hell. Dann Polizeisirenen, und was weiss ich noch alles. Dann hörte ich Stimmen und zwar von Leuten die andauernd vor meinem Zimmer umherliefen und laut in ihre Telefone brüllten. Mann, was hat mich das genervt. Ich wollt doch nur schlafen. Im Laufe der ganzen Reise hörte ich nachts nichts Anderes als Sirenen und nur Krach. Permanent. Ich dachte also im Halbschlaf ich träum das. Dann war, ca. ne halbe Stunde später der Krach so unerträglich, das ich aufgestanden bin. Angezogen, Katzenwäsche, und auf zum Frühstück. Doch daraus wurde nichts. Ich wurde von Absperrbändern, die die Polizei angebracht hatte, davon abgehalten ins Office zu gehen, wo mein Frühstück wartete. Und ein paar Officers waren auch da. Jetz dachte ich, nu, was isn hier wohl los? Überfall?


Bin dann zu der Beamtin gegangen, aber die meinte nur, gehnse weiter, und in 2 Stunden könnt ich vielleicht wieder ins Büro. Bin dann langsam weggeschlendert und hab nur mitbekommen, das sie was von 2 "Victims" ins Funkgerät hauchte, und den "Coroner" bestellte. Da wurd mir Einiges klar. Es war kein Traum mit den Schüssen. Ich habs dann geschafft den Portier auszuquetschen. Er sagte mir, das gegen 8 Uhr ein Gast, der wohl Drogenabhängig und auf Turkey war, seine Rechnung nicht zahlen wollte. Irgendwie kam es zum Streit und letztendlich zum Handgemenge. Als der Diensthabende Portier die Polizei rufen wollte, zog der Junkie die Waffe und feuerte auf ihn. Zu dem Zeitpunkt waren 2 andere Gäste anwesend, die auch auschecken wollten. Diese wurden natürlich Zeugen der Schiesserei. Dies bekam der Junkie mit, und feuerte wohl dann auf den ersten der beiden Zeugen, und traf auch. Entweder waren nur 4 Kugeln in der Waffe, oder es gab Ladehemmung, jedenfalls schaffte es der 2. Zeuge seine Beine in die Hand zu nehmen und davonzurennen. Dies tat dann auch der Schütze. Mittlererweile kam der Überlebende zurück und ergriff Massnahmen. Polizei und natürlich lebensrettende Versuche. Doch für die 2 Personen kam jede Hilfe zu spät. Nach dieser Geschichte wurde mir doch schon etwas mulmig. Denn wenn man mal überlegt, das alles um 8 Uhr passierte, und ich den Weckruf für 8 bestellt hatte (den ich ja nicht bekam) und dann nach Vorne gehen wollte, hätte es auch mal ganz leicht mich treffen können ! Wieder einmal waren da irgendwelche Umstände für mich am werkeln. Dann lag mein Zimmer ja auch nur ca. 6-8 Meter neben dem Office ! Wäre die Waffe also grösser gewesen, oder hätte der danebengeschossen, wären die Kugeln nicht ohne Probleme im Stande gewesen mal locker 2 3 Zimmer weiterzufliegen. Wenn man mal bedenkt wie dünn da die Wände sind ! Also wiedermal ein Tag ohne Langeweile. Ich hab dann doch wieder selber geschmiert und Kaffee gekocht. 2 Stunden später hab ich mich dann nochmal rausgetraut und hab paar Shots mit der kleinen Sony Cam gemacht. Die erkennt man nicht so schnell. Die Leichen waren schon abtransportiert und die Spuren gesichert. Nur verunsicherte Hotelgäste waren noch da, und Polizeibeamte.


Ich hab dann weiter meinen Kram geplant, denn ich hatte noch den Tag im Space Center vor mir, und dann den Weg nach Miami... Also ausgecheckt, und wieder nach Cape Canaveral gefahren. Wieder Zoll bezahlt, durch sumpfartige Landschaft gefahren, Bilder gemacht, und dann grad noch rechtzeitig für die Letzte Bustour des Tages zu den "Rocket launchern" angekommen. Wie überall in Parks, is ja alles nach nem festen Schema aufgebaut, so das die Mitarbeiter schnell ausgetauscht und nicht grossartig geschult werden müssen. Spricht ja auch nix dagegen. Is alles jedenfalls sehr übersichtlich und informativ. Der Weg führte uns Vorbei an diesem Gebäude, wo die Raketen letztendlich zusammengeschmiert werden. Dann treten sie montiert ihren weg zu einer der drei Abschussbasen an mit nem mördertrum an Transportplattform. Dieses Gebäude hat eine US-Flagge aufgemalt, wobei ein Streifen dieser Flagge so gross is, bzw. so breit, das ein Reisebus locker drauf rumfahren kann. Man merkts halt nicht, weil es so ne grosse Grundfläche im Vergleich zur Höhe hat. Vielleicht erkennt mans auf den Bildern. Wir fuhren also da drumrum und sahen dann auch die Abschusszentrale.


Hat man ja auch schon in einigen Filmen gesehen (Contact z.B.) Dann noch ne Art Tribühne für die Promis. Das gemeine Volk muss auf dem Festland Platz nehmen. Weiter gings zu der Aussichtsplattform, 4 Stockwerke hoch, wo man ne 360 Grad Rundumsicht hatte und auch ein paar Raketentriebwerke bestaunen konnte. Mann, das sind Rohre ! Da reissts gewaltig beim Start ! So ein Aeroport wünsch ich mir mal. Und was da an Treibstoff durchflönzt, da jammer ich über 17 Liter pro 100km bei meiner S-Klasse... Naja, hinkt ja auch der Vergleich. Oben angekommen erstmal die Aussicht genossen und bisschen geträumt. War nur ziemlich windig, so das ich immer achtgeben musste, das mir die Kapp net vom Kopp fliegt. Paarmal durchgeatmet und dann wieder in den Bus zur nächsten Etappe. dort war dann ne Halle, in der die Saturn 5 Rakete, das 2. Ersatzgerät, falls die erste explodiert wäre (so hart wie das auch klingt) längs aufgebahrt war. Man hätte also quasi hinten nur die Zündschnur anstecken müssen nach dem Tanken, und ab gehts (c;




War auch alles schön erklärt und angemalt, so das man wirklich weiss um was es geht. Vorher aber, gabs erst wieder nen Film, natürlich durfte die Flagge nicht fehlen. Aber immerhin weisen sie drauf hin, das Wernher von Braun und ein paar andere Deutsche da mitgebastelt haben, und das ohne die da nix gegangen wäre. Dann halt noch der Kennedy und seine Visionen (warum werden immer die Guten erschossen). Die Menschheit sollte sich meiner Meinung nach eher auf solche Sachen konzentrieren als auf Krieg... Na und nach dem Film wurde man dann in das "Abschusszentrum" geschleusst. Da haben die quasi die Originalteile, Computer, Monitore, Stühle, aufgebaut udn haben ne Show gemacht, wie ein Raketenstart abläuft. Viel mit Licht, original Funksprüche, dann Bilder auf grossen Monitoren gearbeitet. Dann hats gerissen und die haben halt den Lärm simuliert und alles wackeln lassen mit ner Art Bassshakern (c; Ich glaub da könnt ich noch bisschen an der Authenzität mithelfen, höhöhö.



War aber nicht schlecht und nach dem Start gings dann halt in die Halle mit der Rakete. Auch die Mondfähre und ein Mondauto stand da. Nochmals, alles Originale ! Keine Kulissen ! Drumrum gabs halt "Spacerestaurants" und "Moondogs" (für 4 Dollar 50) und auch Kinos mit kleinen Ausschnitten von der Mondlandung etc. Hab ich auch eine mitgemacht. Die Amis haben da ein Talent für, alles herzzerreissend zu arrangieren. Das macht richtig Laune und Mut da zuzukucken.




Jo, nach 2 Stunden dann, ging es wieder zurück auf die Reise zum Hauptbesucherkomplex. Wir haben, da alles ja mitten in nem Natrupark liegt, auch Aligatoren, und sogar nen Weisskopfseeadler und seinen Horst gesehen. Erkennt man aber auf den Bildern schlecht. Wieder zurück, ging ich gleich auf nen Rundgang über das Gelände. Es ist nicht sonderlich gross, aber vollgepackt mit Informationen. Ich sah auch nen "richtigen" Mondmann (wie man mir weissmachen wollte, na wenigstens die Kleinen glauben es). Der Arme musste in der Hitze mit dem Anzug rummrenne. Na vielleicht hat er ja ne eingebaute Klimaanlage gehabt. Weiss mans? Hat dauernd gewinkt. Wahrscheinlich denkt der sich auch, Ihr könnt mich alle mal, ich mach das nur weil ichs Geld brauch, aber solange man es nicht merkt, kann er ja denken was er will. So läuft das überhaupt überall in den ÜSA. Is zwar eine Service Oase, aber wehe man begegnet den Leuten dann privat ! Get out of my way , und so (c; Naja, wills mal net überdramatisieren, die Leut sind schon überwiegend freundlich, zumindestens wenn man sagt das man Deutscher ist, haha, dann kommt der Helferkomplex bei denen raus (c;


Also hab mir dann noch ein paar Attraktionen angekuckt. Darunter auch ein Shuttle von innen. Klar, war diesmal ne Kulisse, aber gut nachgebaut. Mit Laderaumbegehung und Einblick ins Cockpit. Dann noch die Gedenkstätte für gestorbene Astronauten. Is auch alles sehr ergreifend. Und wieder ging die Sonne dem Horizont entgegen. Ich erhaschte dann noch nen Platz in der letzten Show des I MAX. Bewaffnet mit ner 3D Brille gings dann los. War auch sehr eindrucksvoll. Ging um die Euro Space Station. Also interessiert die nicht nur ihr eigener Kram. Sehr beruhigend. Jo, das dauerte dann 30 Minuten, und als es zu Ende war, war auch schon der Park geschlossen. Sanft aber sicher wurde man in Richtung Ausgang bugsiert. Ich konnte NOCHMALS paar Schnappschüsse im Raketengarten machen. Dann wars das aber und die Erde hatte mich wieder.



Zurück auf dem Parkplatz hab ich dann wie gewohnt die Adresse vom Hotel in Miami eingegeben und schon gings los. Jetz war es aber mittlererweile Dunkel und begann zu regnen. Waren zwar nur 200 Meilen, was mittlererweile zum Klacks wurde, aber im Regen nicht wirklich spassig. Aber gegen 23 Uhr hat ichs dann geschafft. Mann, das war vielleicht brühwarm da. Luftfeuchtigkeit paarundachtzig Prozent. Für mich alles andere als angenehm. auch waren die Autofahrer irgendwie anders. Rücksichtsloser. Nicht das mich das gross aus der Bahn bringen würde, aber es nervte halt, weil ich ja die ganze Zeit Anderes gewohnt war. Ich hatte jetzt also mein letztes Hotel gefunden. Und da hab ich das Einzige mal 3 Käfer gesehen. Sonst war alles sauber. Aber ich hab auch im Besenraum fette eklige Kakerlaken gesehen, die mit ekliger Geschwindigkeit die Wände hoch und runtergerannt sind um dem Licht zu entfleuchen BÄH ! Koffer ausräumen Bett, genaacht. Und Steve baut nochn paar Pokale zusammen...



Tag 25:
"Welcome to Miami"



Hier isses sauheiss ! Und die Luftfeuchtigkeit killt mich. Das ist nicht meine Welt. Die Strassen und die Verkehrsstruktur ist katastrophal ! Wer nur auf schöne Mädchen und faulenzen am Strand steht, dem mag es hier gefallen. Mir nicht. Ich kuck mir die Umgebung an, die ist nicht ganz so übel. Mache ein paar Bilder, esse was, wie immer (c; Einige Häuser und Strassen sind schon nicht schlecht. Wäre dieses Klima nicht, würd ich hier auch glatt eine dritt oder viert Wohnung haben wollen, hehehe. Dann seh ich durch Zufall das Cybercafé wo ich seit lagem mal wieder die Internetwelt kontrollieren kann.



Hier fahren die Leute wie bescheuert. Fast so wie daheim, nur schlimmer. Da wird nicht geblinkt, sich nicht ans Tempolimit gehalten, keiner lässt einen rein, nur Stress. Aber bei mir ziehen sie den kürzeren. Mir doch egal. Is net mein Auto, und versichert isses auch noch, pah ! Langsam fahr ich auch wie ne S.. . So wirklich geht nix ab. Bin ausgepowert. Besuche mal den Strand und schlafe lang. Brauche mal bisschen Ruhe langsam. Hier und da sehe ich Strassenecken, oder Bereiche, die ich noch aus "Miami Vice" kenne. Oder wenn mal ein Film in Miami spielt (z.B. Bad Boys) dann erinnert man sich doch hier und da. Is auch in LA oder San Franciso so gewesen. Dann relativiert sich alles, wenn man weiss, wie es dort wirklich aussieht. Is ungefähr so, wie wenn man einen Film sieht, einen deutschen, der in seiner Heimatstadt spielt. Alles is irgendwie doch anders. Hab ich damals gemerkt, als ich in Ludwigshafen auf die Schule ging und immer Tatort gekuckt hab. Voll fremd alles und doch vertraut. Egal, bin nun in Miami. Und finde immer noch nix besonderes daran...



Aber eins is lustig :
Ich hab nen Smart gesehen !!!
Hier der Beweis !






Tag 26:
"Fort Lauderdale und Hollywood Beach"



Heute steht auch nix grösseres mehr an. Wollte eigentlich nen Abstecher nach Tampa machen und dabei durch die Everglades fahren. In Tampa is Divine Sound, die Eason Family, und bei der Gelegenheit hätt ich auch noch den Champ in meiner Klasse, Tim Phillips in Naples besuchen wollen. Aber aufgrund der schlechten Kommunikationsmöglichkeiten, konnten wir kein Date arrangieren und einfach so ohne Ankündigung fahr ich net in Amerika rum. Schade. Aber so entschied ich mich ein paar Strände abzuklappern und wieder Bilder zu schiessen. Von Häusern, Strassen, Autos...


Wie immer halt, aber ich merkte nun, zusammen mit der Erfahrung der vergangenen Jahre, das Alles immer irgendwie gleich aussieht (was sollte sich auch gross ändern) und das nur die Umgebung wechselte, wenn man mal paar hundert Meilen weiterfährt. So war ich in Hollywood Beach, knipste, fuhr nach Ford Lauderdale, knipste, usw. Nur das ich halt mal da war, an den Punkten, die ich schon seit meiner Kindheit kannte, vom Namen her. Hab ich wenigstens das mal erlebt. Zwischendrin hab ich immer mehr Punkte auf meinen Listen abgehakt, wie zum Beispiel Supermärkte von innen ankucken und sehen was da so alles abgeht.


Kenne nun u.A. Kroger, Ralphs, Family Dollar, WalMart,BigLots, Big"K"Mart, Piggly Wiggly, Eckered. Heimwerker Märkte wie Home Depot (seht Euch mal die Rohre an !!!) oder Lowe´s. Da kann man auch sehen wie Ami Häuser gebaut sind und wie die Systeme funktionieren. Natürlich nur wenn man sich für interessiert. Ich persönlich kann da stundenlang durchrennen. (Hallo Wicki (c; Du kannst es bestätigen). Dann das Hauptthema : ESSEN ! Neben den Restaurants wie : Fridays, Ruby Tuesday, IHOP, Steak n Shake, die alle Teil einer Kette sind wie Maredo (gibt da auch noch Steakhouse Ketten, z.B. Outback) gibts halt Fast Food Ketten die ich alle noch besuchen wollte um mindestens eine "Spezialität" des Hauses zu verköstigen. Und ehrlich gesagt, vieles schmeckt einfach gleich, und jeder hat das weltbeste. Aber sieht man mal die Vielfalt und pickt sich einige Sachen raus, entsteht keine Langeweile ! Denn man kann wochenlang Sachen essen ohne diese doppelt zu essen! Es gibt soviel Zeugs, was zum Teil echt gut schmeckt (man muss ja nicht jeden Tag Fast Food haben). wenn man also immer wo anders hingeht, wird es nicht fad mit der Zeit (Wobei ich dann doch einiges vermisst hab nach nem Monat) Einige Ketten wo ich war sind : McDonalds und Burger King (wie es halt so is), Sonic (könnte man hier von mir aus auch einführen, sehr nette alte Nostalgie), Wendy´s (wheres the Beef, schade das es die hier net mehr gibt), Taco Bell (hier nur auf Army Bases zu finden), Subway (vereinzelt hier auch zu finden, gut aber teuer), Hardy´s (richtige Steaks kleingemetzelt und als "Thickburger" verkauft, sehr lecker !), Arby´s (Roastbeef im Weichbrötchen, nicht so mein Fall), KFC (hammer ja auch hier), Churchs Chicken (is ähnlich KFC), Checkers (Burger and Hot Dogs, ohne Sitzmöglichkeit innen), Carls Jr. (Mit Salat Buffet, leider nicht im Osten), In & Outburger (sehr gut, nur 2 Items auf der Karte. Schmecken wie die Burger an den Pommesbuden. Leider nur im Westen), Captain D (Seafood), Jack in the Box (günstig und gut) White Castle und Krystals (das is mit Sicherheit das schlechteste was an Fast Food existiert ! Lippen und Schlappohren kleingemahlen, und dann in hauchdünne, ungewürzte Scheiben geschnitten und dann auf kleine viereckige Brötchen gelegt, ohne Ketchup etc. Da kosten dann 30 Stück (sackfull) 9,99 Dollar, BÄH ! Man muss es aber mal probiert haben) Pizza Hut und Dominos Pizza (kennt man ja hier auch, aber SAUTEUER !) Great Steak Company (Geschnetzelte Steaks im Weichbrötchen, nicht das schlechteste ! Das waren einige, aber nicht alle. Ich werd sie nicht vermissen, aber dann und wann wärs mal ne Massnahme hier in D. Allerdings, wenn man in Supermärkte gehtm und selber kocht, is alles so wie daheim. Es liegt also nur an der Faulheit des Einzelnen. Becky (Steves Frau) wollte unbedingt mindestens einmal für mich kochen. Das haben wir dann Sonntags mit dem BBQ gemacht. (Welches ja auch seine Wurzeln gaaaanz woanders hat, sagt aber keiner, es wird aber dafür zu sehr ausserhalb des eigentlichen Sinnes verunstaltet, aber egal) Den Rest haben wir halt Zeugs geholt, ohne Kochstress. Hauptsache ne Mikrowelle is in der Küche vorhanden (kostet beim Walmart 29 Dollar), und ein Kühlschrank mit Eiswürfelmaschine. Über strom macht sich da eh keiner Gedanken. Kost ja nix. Wasser auch net. Sprit schon gar net (obwohl die jammern ! Zu Zeiten des Terminator 1 kostete die Gallone grad mal 40 US Cent ! Heute 1,60 !) Strom kommt aus der Steckdose, und Wasser aus der Leitung. Alles aus Wasserkraft. So sagen sie. Entweder nutzen wir die Flüsse, oder lassen es bleiben. Kost ja alles nix, is quaso umsonst, warum also damit sparen. So brennen bei vielen Motelketten tagsüber alle externen Lampen ! WAS NE VERSCHWENDUNG ! Ich hab aber schon in einigen Motels Energiesparlampen gesehen. So langsam kapieren sie es schon. Zahlen tut man immer mehr als auf den Preisschildern steht. Das hat mich genervt. Kommt immer die Steuer noch mit drauf. Jedesmal anders HMPF ! Nu gut, ich war eigentlich in Miami, aber da es nix gross zu erzählen gibt von da... Noch bissi TV schauen und dann ab in die Federn...



Tag 27:
"Der letzte Tag..."



Irgendwie is die Luft raus. Ich penne lang, such mir was zu Essen und hab net mal mehr Lust Bilder zu knipsen. Hab ja auch schon fast Alles abgelichtet. Im Fernsehen laufen neben den alten Serien die wir auch kennen schon interssante aber auch nervende Sachen. Monster Garage is interessant, aber zeigt welche Verschwendung doch manchmal betrieben wird nur um Quoten zu machen. Die richtig coolen Typen, die Kultstatus haben, machen im Prinzip nichts anderes als wir dB Dragger. Sie basteln unnütze teure Dinge, die die Welt nicht wirklich braucht. Wir haben also nich ne Chance auf Ruhm (c; Dann is da noch American Chopper. Ne Art Doku über einen Familienbetrieb, der Chopper baut. Is ganz lustig teilweise. Es gibt auch Sendungen über Einrichtungen, und Lebensraum. Die Amis und ihre Definition von Kunst, hehehe, is schon lustig anzusehen. Meist von Baumärkten wei Home Depot gesponsert. Aber da sieht man dann, wie die Amis denken. Da wird alles gemixt, und Hauptsache es sieht mal drei Tage gut aus. Im Endeffekt is alles klapprig, billig, Kulissenbau, und fällt drei Tage nach der Sendung auseinander. Dann lügen sie sich immer vor wie toll das doch aussieht und das jetzt ein neues Leben anfängt. Kamera aus, Finger in den Hals. GARANTIERT ! Manche Sachen sind echt nett, aber dann hatt es wieder mehr mit Promis zu tun, für die sich dann richtig Mühe gegeben wird. Und das Budget is dann 10 mal höher wie bei den normalen Familien. Jo, und dann gibts da die Discovery Channel Dokus ! Die gefielen mir am Besten ! Nuja, meist sieht man Sachen aus dem 2. Weltkrieg, aber schön wenn man mal nen deutschen wieder reden hört. Auch wenns uns "Adolf" war und er nen Stuss geredet hat wiedermal (bitte nicht zuu ernst nehmen). Manche Sachen stellen se heute noch falsch dar, aber wie ich schon sagte, ein Umdenkprozess findet statt. Es wird nicht mehr so viel vermischt. Dann gibts Dokus über amerikanische Gebäude wie das Empire State, oder die Golden Gate Bridge. Und dabei lernt man mal, wie und warum die Amis so stolz auf sich sind. Is aber im Prinzip nix anderes, wie das Nachkriegsdeutschland was sich aus dem Schutt aufgebaut hat. Und die jungen Leute schmücken sich dann mit den Federn der alten. Eine weitere sehr interessante Geschichte behandelte das thema Fast Food und Convinience Society. Das hätt ich gern auf Video und würds den LEuten die so über Amerika und Fast Food lästern mal zeigen. Vielleicht kapiert es dann der Eine oder Andere. Jo, eigentlich isses jetz Zeit, die Koffer zu packen. Morgen gehts dann ab. ZUM GLÜCK ! Aber ich hatte noch was vergessen: Ich wollte Nachtaufnahmen machen von Miami ! Also nochmal raus, HMPF !
Sind aber paar gute bei rausgekommen.












Tag 28:
"Die Heimreise"



Junge, heute schüttet es aus Kübeln ! Aber so mal richtig ! Ca. 5 Sekunden im Regen reichen aus um komplett durchgeweicht zu sein. Hab dann das Auto schräg unter das Vordach geparkt um wenigstens meinen Kram ins Auto zu bringen. Notebook sollte ja auch net nass werden. Mann was hatte ich nen Hals. Und dann trotzdem noch diese Hitze. Immer so 28 Grad. Irgendwie war auch die Luft raus bei mir und ich hatte auch keine Lust mehr. NUr noch weg. Vielleicht war es weil Miami am Ende der Reise lag, das es nix mords Besonderes für mich war. Wenn man genervt is kann das Umfeld noch so schön sein. ab mich dann entschieden den Highway zu nehmen. Musste ja erst den Mietwagen abgeben. Airport war ja nur 10km entfernt. Schilder für Rental Car Return waren da auch, bis zu nem bestimmten Zeitpunkt.


Alle Mietwagengesellschaften die ich bisher kannte, waren IM Flughafen, oder direkt dran. Die hier nicht. Plötzlich keine Schilder mehr und ich war auf einmal auf dem Rückweg, quasi zum Hotel. Was hab ich geschrien vor Wut ! Glücklicherweise konnte ich mich anhand dem Navi orientieren und im Kreis fahren. Aber selbst das war nicht einfach. War viel Verkehr, es schüttete und kein Schild wiess auf irgendwelche Mietwagenfirmen hin. Fragte dann im Stau ein paar Polizisten, die auch den Weg wussten. Die meinten ich müsse da vorne links, was aber nicht erlaubt sei. Ich solle nen U Turn machen später, war aber auch nicht erlaubt. Sie meinten, ich soll halt vorsichtig sein. Naja, wenns die sagen (die fahren da mit am Schlimmsten in Amerika, Blinken? Wozu? Spontane Spurwechsel bringen doch Abwechslung in den tristen Alltag) Ich hab dann endlich auch so gedacht und bin auch nur noch gefahren wie "Sau". Dann gings mir besser. 40 cm hohe Pfützen, oder besser Seen standen auf der Fahrbahn, weil ja keine Kanalisation funktioniert. Egal, Vollgas und durch ! Hossa ! Da flogen die Fontänen ! Letztendlich den Müll gefunden und mindestens 20 Minuten im Auto gesessen und alles geordnet. Was soll ich mich hetzen, da gabs net mal n Dach. Und dann bei dem Wetter, nöö ! Also gemütlich alles gepackt, Notebook weggepackt, und mit dem Shuttlebus zum Flughafen. Wieder ein Schritt näher zur Heimat. Eingecheckt und ENDLICH haben sie mal MEINE Koffer kontrolliert. Und alles umgewühlt. Und nix gefunden. Ich dachte schon ich bin dran, hatte ja Messer Gabel, Büchsenfutter Computer etc. Aber eigentlich hamse nur nach Sprengstoff gekuckt. Kenne mich ja da auch net aus ob ich da überhaupt gefährliche Sachen drin hatte. Wohl nicht. Also waren die Koffer (zwar jetzt durcheinander) schon durch. Ich bin dann auch durch und hab mir beim McDonalds nen "Brat" geholt. Haha, die Müllhaufen, die haben da jetz Bratwurst beim McD ! Und gleich beim ersten McD war es ausverkauft ! Schmeckte echt "Echt" ! Dann gings ab nach Chicago, 2 Stunden Aufenthalt und dann endlich ab nach Hause ! Charlies Angels 2 lief, der Flug war ruhig. Allerdings zu ruhig. Mein Sitznachbar hat von Anfang bis Ende gepennt. Eigentlich nix Schlimmes, aber Ihr könnt Euch net vorstellen wie das genervt hat, hehehe. Aber ich hab paar schöne Bilder von Wolken machen können. Übrigens während der ganzen Reise waren die Wolken fein ! Am Boden sieht es vielleicht trübe aus, aber von oben ganz phantastisch !












Als wir im Landeanflug waren sind wir über "Heeche" (Hainchen) drübergeflogen und ich hab bissi geknipst. Dann gelandet und endlich wieder daheeme ! Ausnahmsweise sind wir mal nicht direkt am Terminal ausgestiegen, sondern mim Bus vom Flugfeld her gekommen. Endlich wieder die ernsten Gesichter deutscher Beamter, lol ! Und keiner sagt mehr "excuse me" wenn man an einem vorbeigeht. Und kein Englisch mehr babbeln ! Nach 28 Tagen wieder hessische Töne um einen rum !


Habe zwischendrin mit deutschen Leuten die ich zufällig traf, english geredet, weil ichs ja grad so gewohnt war. Stand in nem Supermarkt (mal wieder) und hörte wie sich drei Leute unterhielten. Die eine Frau sagte, oh, I am from Germany, we live here for some years. Die andere Frau sagt, oh, me too, und ich sagte dann : And me too ! So klein is die Welt. Aber das WAR und jetzt nur noch durch den Zoll (gab an das ich nix gekauft hab, ausser den Wasserkocher und den Fön) und bin einfach durch. Was soll ich da anfangen mit DVD Recorder und trallala. (c; Koffer abgeholt, rausgegangen und da kamen auch grade die Eltern an. Das war Timing. Also fast die ganze Reise minutiös geplant und durchgeführt. Was will man mehr. Endlich wieder über die gescheite Autobahen heimgerollt und erstmal abgenickt. Den Rest kennt Ihr ja ab dann.
Und während hier, auf dieser Seite der Erde, die Sonne aufgeht, baut Steve drüben im Sonnenuntergang wohl noch ein paar Pokale zusammen...




ENDE !




Fazit:
Es hat sich gelohnt !


Der Trip dieses Jahr hat definitiv den vom letzten Jahr getoppt !
Was die Anstrengung, den Ärge, die Strapazen betrifft, aber im Gegenzug auch die Erfahrung und das Erlebnis das daraus resultiert ist ! Ich habe nun einige tiefere Einblicke in das Amerikanische Sein bekommen und war nicht nur ein Tourist. Habe gelernt und zum Teil verstanden. Dieses Land ist schon bewundernswert, aber auch bemittleidenswert. Aber alles wird gut werden (LDELTA´s Spruch). Einige Vorurteile sind aus der Welt geschafft, einige haben sich bestätigt.

Nackte Zahlen der Reise :
(Zahlen der gesamten Saison lass ich lieber weg):
6 Monate Planung
28 Tage Dauer
9800 Dollar Kosten
10 000 gefahrene Kilometer in ÜSA
4000 gefahrene Kilometer betreffs der WM Aktion (zum Hafen etc.)
8 zum Teil lebensgefährliche Situationen gemeistert
14 000 Bilder geschossen (mindestens 1000 verschwommene)
100te von netten Leuten (wieder-)getroffen
1000 Tonnen Spass !
2 Kilo ZUGENOMMEN !

Was dB Drag betrifft: Ich fühle mich durchaus als Gewinner, egal welchen Platz ich gemacht habe. Es zählen halt nicht nur dB´s und Siege, wenn es auch einige Leute nicht wahrhaben wollen. Ich hab gezeigt das ich im Stande bin Sachen zu leisten, die nicht mal die Amis auf die Beine bringen (haben ja auch keine Motivation). Nämlich über den Teich zu gehen, und das, trotz der vielen Hilfe ALLEINE ! (Nicht zuuu ernst nehmen bitte, is immer ne Portion Ironie drin bei mir) Wenn man Erfolg auch in Applaus zählt, den man dann auf der Bühne hat, hab ich schon gewonnen. Das ist aber auch nicht das Einzigste. Ich bin stolz auf meinen Vize Weltmeistertitel nach Punkten, und das nagele ich mir auf die Stirn ! Vize Weltmeister is Vize Weltmeister, und da beisst die Maus keinen Faden ab ! Wenn ich soviele Punkte sammele wie die meisten Amis nicht, und das eine Disziplin aller Klassen ist, ist das meiner Ansicht nach mehr Arbeit und Anstrengung, als nur ein lautes Auto zu bauen in der dunklen Garage das ganze Jahr über. Und dann meinen die Welt beherrschen zu können. Das sehen viele, oder die meisten drüben auch so. Wenn es hier keinen Interessiert, kümmert mich das einen feuchten Kehrricht ! Ich muss mir immer anhören : Du hast ja die Zeit, und Du machst nix Anderes. JA merken die nix? Klar ! dB Drag is im Moment mein Leben, und deswegen nehm ich solche Leute nicht für voll. Weil sie dB Drag nicht ernsthaft genug betreiben um irgendwo oben zu stehen. Zwingt sie ja auch keiner. Nur sich dann anmassen zu wollen Urteile zu sprechen. Sowas kann ich nicht abhaben. Sollen sie es doch nachmachen ! Dafür verdiene ich nix mit Arbeit und bin immer am rumkrebsen das es geradeso reicht. Und mann, wer sein Studium vorschiebt, is doch selber schuld ! Man kann halt nicht alles haben ! Von wegen sie hätten keine Zeit ! Der Mensch hat soviel Zeit wie er sich nimmt ! Ich hätte keine Zeit für ein Studium, find ich persönlich für mich Zeitverschwendung, aber das hatten wir schonmal, wird leicht kontrovers aufgefasst. Deswegen Schluss damit.

Und eines steht jedoch fest : Ich habe nicht dB Drag Deutschland oder Europa vertreten dieses Jahr ! Keine Flagge oder ein Ländersymbol war zu sehen. Ich habe lediglich MICH und mein TUN und das meiner Freunde die mir geholfen haben da drüben repräsentiert. Und ich habs die auch wissen lassen. Denn so toll isses mit dB Drag Deutschland/Europa nicht bestellt. Auch wenn ich mir damit ein paar neue Feinde machen. Es ist eine Tatsache. Da herrschen viel zu viele fehlgeleitete Gedanken, und es wird sich über Das beschwert, was man selber verhindert. Jeder hat so seine Ziele, und ich weiss nicht wers mir glaubt oder nicht, WENN ich das lauteste Auto meiner Klasse haben wöllte auf der Welt, hätte ich das auch ! Aber als Einzelperson dann alles machen, zahlen, bauen, und dann noch überall rumfahren, inclusive den World Finals, jetz das dritte Mal infolge (theoretisch) das geht dann auch über meine Kräfte hinaus. Und alleine ein lautes Auto reizt mich nicht. (Noch nicht, war aber schon einige Male an der Spitze, kenne also das Gefühl. Nur die die da am nörgeln sind, stehen meistens ganz hinten an und versuchen alles mies zu machen) Ausserdem komme ich in der ganzen Welt rum und lerne Leute und Freunde kennen. NACHMACHEN !

Seht Euch an wer da an der Spitze steht und wie bekannt er ist und was ihn eigentlich definiert und ausmacht. Ein Wert oder das was diese Person darstellt? Wer es nur auf den Wert anlegt, der wird auch nur den Wert bekanntmachen. Keinen Namen, oder keine Person, schon gar nicht die eigene. Wie die liebe Alma Gates schon so schön sagte: "It´s not the score, its the person behind the score" Und damit hat "Ma" Gates mal verdammt recht !

Vielleicht mach ich das irgendwann einmal, mit nur dem Auto, war ja eigentlich kurz davor dieses Jahr, habe mich aber dann doch wieder umentschlossen. Das Fahren ist mir lieber, auch wenns auf die Substanz geht. Will ja Leute auch erreichen ! Falls ich mal in "nur SPL Werte" investiere, habe ich immerhin vorher das gemacht was wirklich wichtig ist, nämlich das Ganze zu sehen und die Personen, nicht NUR Zahlen. Ich beende das nun, weil ich denke das es Leute gibt, die mich verstehen, auch ohne das ich stundenlang rumerklären muss, und die Leute die es nicht verstehen, sollen es lernen, oder sein lassen. Diese Leute braucht die Welt nicht. Sie kommen schnell aus dem Nichts, und da verschwinden sie auch schnell wieder...

Ich könnt die ja auch fragen : "Schonmal bei Irgendwas Vize Weltmeister gewesen?" (c;

In diesem Sinne, macht was Ihr wollt,
aber macht es mit ganzem Einsatz !

Üüüühh!!!
Michael



PS.: In der Form wie in diesem Jahr wird es aber definitiv NICHT mehr ablaufen ! Das is vielleicht "günstig" aber ein Stress und gefährlich wie man es sich nur schwer vorstellen kann... Aber ich versuche irgendwie wieder hinzukommen, denn ich bin irgendwie süchtig nach dem Kram... Ich versuche weiterhin durch konstante Leistung zu glänzen, und wenn man mal genau kuckt, bin ich immer noch da. Ich bin seit 1997 permanent aktiv und immer irgendwo auf der ganzen "dB Drag" Welt präsent. Bin in meinen Bereichen immer vorne mit dabei und habe kontinuierlich meine Leistung leicht gesteigert. Und wer weiss, vielleicht gibts mich bald nicht mehr, kann aber auch sein das man mich gar nicht mehr loswird (:

Hier noch einige Bilder von mir mit diversen Leuten, die ich auch noch traf und welche ich zum Teil schon eine ganze Zeit kenne. Namen schreib ich mal nicht dabei. Bestimmt kennt der Eine oder Andere mal jemanden. Es waren auf alle Fälle sehr viele Freunde die ich dort wiedertraf, und nun sind noch einige mehr dazugekommen. Oftmals hab ich sie grad geknipst als sie ein Bild oder Video von mir gemacht haben. War schon lustig zu sehen, das so weit weg von zu Hause auch mal Linsen auf mich gerichtet waren, wo ich do ansonsten in dieser Rolle bin ! Ein paar sind schonmal im Bericht gezeigt wordn, passen hier aber gut hin, und ich fand es sehr wichtig die Leute mit einzubauen, auch wenns noch mehr Speicher frisst (c; Is quasi die ÜSA 2003 Oki and friends Galerie !




















ENDE OKI AND FRIENDS

PS.: Hier noch ein kleines Schmankerl was wir da entdeckt haben.
Lest mal was der kleine Racker auf seinem Shirt stehen hat !
Wir sind bald abgebrochen vor Lachen !


Hier geht es zurück zum CVB Forum

Und hier geht es zurück zu REALSQPL


Wer was zu meckern, loben oder zu kaufen hat schreibt eine E Mail an Michael/TheBigOki